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Oui c'est le volet d'admission qui s'ouvre quand tu acceleres. Pour la sonde lamda le test de pollution peut-être bon même si la sonde est mauvaise il faut comparer pour voir si les valeurs sont exactes si une mauvaise donnée est envoyé au boitier la gestion n'est plus la même mais le co peut etre bon maintenant je te dis sans voir la voiture comme ça je peux pas t'en dire plus désolé. Une chose me vient a l'esprit est ce que ta voiture tire bien ou elle a des trou à l'acceleration ? Si elle a des trous il se pourrait que ton débitmètre d'air soit défectueux et que tu sois obligé d'accelerer plus donc consommation. PS : quand je dis trou à l'acceleration ça peut etre aussi un âne de compet à certains moments pas tout le temps voilà j'espère que tu trouveras. Edit correction admin : merci de soigner la rédaction et d'éviter le style SMS
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De source sûre, il est vrai qu'une sonde de température d'eau apporte les info au boîtier électronique pour le démarrage à froid si les informations sont erronées, le démarrage à froid reste enclenché. Pour ta consommation sans voir la voiture plusieurs solutions viennent a toi. 1ère solution controler ton papillon des gaz voir s'il n'est pas encrassé si oui juste le nettoyer avec un chiffon et du dégraissant. 2ème solution oui ta sonde lamda peut etre défecteuse mais dans ce cas là un témoin lumineux serait allumé au compteur autrement demande a ton garagiste de comparer les données dans le vas5051 et 3ème possibilité le fait d'avoir un filtre conique et une admission inox surtout par temps froid augmente la consommation du fait que l'air fait frais dans l'admission doit être enrichi par une plus grande quantité d'essence mais vu ta consommation j'en doute car elle est très excessive. Voila amicalement mecano vw seat Edit correction admin : merci de soigner la rédaction et d'éviter le style SMS