Greg88-lupoclub

Et magnifique Admirez la parfaite conjoncture des matériaux Mais la trappe "Jacky"

De plus en plus dingue :fumeur:

Encore une

Merci beaucoup C'est trop dégeul****, je viens de revoir d'anciennes factures de pneus de mon ancien proprio, il payait l'unité pneu neuf TTC en 205/45R15 Dunlop à 129,20€ !!!! ET là, la concession où je vais 202€ Il y a un sérieux décalage Seule alternative : retéléphoner, gueuler et réclamer une sérieuse baisse car sinon, il perdra un client point barre !!! Les 70€ par pneu que VW se fait sur mon dos, vous croyez que ça va direct dans leur poche ou... ? Problème : si je les commande à Dunlop France, il ne pourrons jamais me les vendre au prix sortie d'usine si ? Vos avis sont les bienvenus, je sais plus vraiment quoi faire là Pour ces enc**** de VW :fumeur: :

Pas plus qu'une sax Et puis elle sera preserve esthetiquement (j'aime pas le tuning) J'espère que tu dis la vérité

Ca se préserve une GTI au même titre que les 205 GTI d'il y a 20 ans

Je viens de me renseigner chez VW pour le remplacement de mes 2 pneus avant or il s'avère qu'un Dunlop SP Sport 2000E en 15" coûte la somme bonbon de 202€ l'unité ! Je trouve ça cher sachant que sur le Web, on trouve les mêmes dans les 120 / 130€. VW chercherait-il à m'arnaquer ? Il dit avoir téléphoné chez Dunlop France car ce type de radial n'était pas dispo en concession. J'avoue que quand je lui ai demandé par la suite le prix d'un pneu, il a cherché pendant 3 bonnes minutes, d'où mon interrogation ! Donc si quelqu'un pouvait réellement me dire ce qu'il en pense, sachant que même si la rareté d'un pneu fait son coût, cela est pour autant plus qu'étrange ! Une petite preuve sur ACDpneus :

Un filtre ENORME sur une toute petite 1.0 L

sur la noire tu dis 17 c'est bien ce que je pensais ;-) je trouve qu'elles vont bien sur cette lupo noire. par contre je ne connais pas la marque de ces jantes. Je ne sais pas si je mettrai du 17. Pour le look le 17 c'est ok mais je pense que pour les perfs moteur de la lupo même en GTI le 16 est plus cohérent avec la puissance de la lupo. D'ailleurs les lupo cup sont en 16 apparement .La Lupo B&B de 300cv est aussi en 16 donc le 16 doit etre mieux adapté pour la lupo (passage de roue etc...) . j'ai vu des tofs de lupo en 18 à mon gout perso ça fait trop gros et en plus ya intéret à mettre une prépa qui arrache pour emmener du 18 pouces . le poids des jantes est important aussi , les 0Z sont bien placées en poids. @+ Scudéria Sur la GTI, je pense que jusqu'au 18", ça doit passer pour les passages de roues sans problèmes après, si c'est pour changer de train de pneus tous les 10000 bornes c'est autres chose

t'en loupes pas une toi!! Non au contraire je garderais la Carat pour la vie de tous les jours!!et je preparerais la GTi (un siege bacquet seulement)!! je me suis bien accroche a cette petite caisse et je veux voir ce qu'on peut tire de la GTI voila tout Arrête, un seul siège, ça fait trop bizarre, tu vas pas tailler la course juste avec une petite bombe quand même et les auto-stoppeuses ?

Secret défense Je déconne vous pouvez m'appeler Rolles Les jantes de la noires ont mais je suis fixé sur les RS4 en plus niveau prix c'est vraiment pas cher comparé au 1000 miglia, les RS4 sont a environ 700€ en pack complet contre plus de 1000€ pour les 1000miglia J'ai trouvé ce prix sur le site de Sturny (www.sturny-tuning.com) a Séléstat qui est a une petite demie heure de chez moi Hélène c'est toi ?????? Je vois que tu es prêt à investir donc mais j'espère que ce n'est pas du bas de gamme pour autant

Que dirais-tu de celles-ci ? Elles pétent bien sur du noire comme la tienne !

C'est du 17", je l'avais posté dans le Topic des Lupo noires :)

Euh... t'es sûr que c'est de la 100% synthèse chez Norauto ? Et il faut être sûr qu'il change le filtre à huile et à air

A la fois, si tu voulais acheter ça, fallait le dire tout de suite : lol Mais pourquoi ne pas te contenter d'un petit -20mm ?

Oui apparemment c'est un problème récurrent sur les Lupo quand tu n'as pas l'ABS A la fois, je ne trouve pas ça si évident :) En revanche, chose peut-être à demander lors de l'entretien de ta caisse pour la pédale qui oppose de la résistance, c'est de vérifier l'usure du disque élevé. Mais ça peut-être aussi un cylindre HS ou la pompe à vide

Oui c'est sur c'est toujours pratique!! meme petite ca sert bien PAr contre j'ai une nouvelle!! Une bonne!! Des que j'ai fini de finance ma lupo (ds un an), je m'achete une Lupo GTI mais je garderais l'autre!! VOus savez pourquoi Non mais je pense que tu vas nous le dire Pour en revenir aux "goutières" c'est quand même sympa pour cacher du matos aussi

I agree les jantes RS4 pour le style peut-être mais clair que sur ta caisse ça donnerait bien lupo abt (pense à nous donner ton prénom en passant sérieux )

Alors là bonne question, la Lupo Cup n'étant plus une course qui se déroule depuis peu, peut-être est-il possible de se renseigner directement auprès de VW Deutschland, le sponsoring se fait à partir d'eux je présume

Ca y est ! Dès qu'on parle diesel, t'es sur le "qui vive" toi

A part ça, on attend toujours les photos

@+ en VW

La mappemonde pour te situer http://mappemonde.net/bdd/lupo_club/monde.html dans le Limousin pas encore vu de Lupo GTI par ici ... Y'en a peut-être pas, c'est aussi rare qu'une 360 Modena Sinon, c'est à toi de t'inscrire sur la mappemonde lupo, je ne peux pas le faire à ta place !

Je parle uniquement de ce que l'on peut faire soit-même : vidange, ampoules, changement de fusibles... Moi perso je ne la confie qu'à VW, ne serait-ce parce que l'on a les factures qui justifient les travaux effectués Et vous ?

Oui mais bon vu la taille, ça doit être douloureux pour le dos surtout rabaissée tu ne crois pas ? A la fois, j'ose même pas imaginer le prix de celles-ci, idéales pour se garer le long des trottoirs : tu la rayes, tu pleures 15 jours