fol'aventure

Que veus dire voiture "plombé" pour un controle? je ne trouve pas de sujet desus?

Apres tout ce que l'on lit.. Ca donne en effet pas tres envie de venir Heureusement qu'il y a quand meme de belle "bagarre" sur la piste. Des fois c'est un peu musclé c'est vrai mais bon c'est le spectacle et c'est ca qui donne envie de venire voire. Comme le dit "la sorciere" il faut faire atention a ce que l'on ecrit et dit sur les forum . C'est lu par des novices, par des commissaires bénévole, par des techniques, par des pilotes mais aussi par nous!!! nous vos spectateurs. Il y a bcp trop de post sur nimporte quoi et partout. Il faut remettre un peu d'ordre et avertir les gens qui sont habituelement en train d'ecrire des choses non constructive. Moi je vous souhaite a tous ceux qui vont rouler a chateauroux de faire une belle course, de belle photos, et bien sur de beau résumé pour redonner un élan positif a ce seul forum de "Fol'car". Merci de m'avoir lu.

Je rajouterais quand meme bergere/fretard sur 306 et Armange!!! sans oublier les 2 champions de france de folcar 2010!! Fourdin /Janin!!! A dimanche

Allez apres le sujet moteur bien piquant!! voici le sujet des boites et tout ce qui va avec!!!! - controle - rapport - ........ Donnez votre avis sur les boites de vitesses que vous utilisez et vos avis??

Ici c'est moteur non transmission!!! je vais creer un sujet sur les boite de vitesses, comme ca on pouras en parler aussi!!!

Salut, essai d'ecrire un peu mieux pour que l'on puisse te repo,dre le plus clairement possible!! Ensuite precise ta question, tu parle de voiture qui marche bien en PSA par rapport au quel autres voitures? meme marques? autres??

Bonjours, pourquoi alors ne pas faire un controle juste apres les essay chronos puisqu'il y a toujours un peu de temps? - les autoblocants simple a faire avec un cric. - largeur des voies avec un mettre et bout de boit. Je suis allez a bourges la semaines dernieres et ils faisaient des controle au 3 premiers de chaque manche je crois. Mais bon a laon ils font quand meme des controles meme si c'est en fin de journée.

Allez racontez nous vos moments!!!!

J'ai trouver ce circuit tres bien pour les spectateurs!! et le temps a donner du fil a retordre a tout le monde!!! Les 2cv cross c'est sympas, mais un peu bruyant!!! par contre les departs a plus de 20 voitures carement bien et pas d'acrochage contrairement au folcar... De belle bagarre et du spectacle toute la journée, merci pour nous. Une piste rarement aussi bien entretenue. Un merci au équipage de 2cv pour m'avoir si bien accueuilli

Sympas ce topic. Les moteur groupe N existe encore!!! en rallye il y a encore cette catégorie. Les moteur groupe N sont en effet des moteurs qui sont montée avec uniquement des pieces de serie: aac, bloc, culasse... apres il y a bcp de controle sur les pieces exemple: Sur un arbres a cames : Toutes les cames ont la meme levé au centieme pres et le croisement est aussi parfait entre chaque cames. Mais toujours conforme au pieces d'origine constructeur. Donc c'est bien autoriser et ca coute meme plus chere de faire un bon moteur groupe N qu'un moteur préparé librement. Il serai bien aussi qu'un "technique" donne son point de vue.

[(félicitation a Mr Armange pour avoir gagné la finale B avec un moteur préparé par Leny Competition mais bon aparement en Fol'car tout est permis.[/quote] Peut etre que ce préparateur fait des moteur groupe N? donc ca serai autorisé?? Sinon je suis venu sur le circuit pour voire de belle bagarre et on peut dire qu'il y en a eut!!! j'était au bout de ligne droite, je voyait presque tout le circuit sauf le virage avant le depart!! 3 choses m'ont impressionner et juste devant mon nez!!! - la sortie de route de le 106 qui a tapper le tallu!!! j'espere que ce pilote va bien, la honda mais bon j'ai lu plus haut que ca va!! - La 306 jaune sans le parachoc!!! j'ai pas bien comprit ca place dans une course de voiture??? - La sortie de piste de la 206 RC rouge (fourdain) sans freins au bout de ligne droite!!! Je suis aller le voire apres il m'as avoué etre tres surprit.... Sinon la piste était vraiment tres technique autant en état que en virage!!! Belle course de tout le monde en général. Merci du spectacle!!!

Donnez des exemples ce sera plus simple de leur demander directement? Apres la coupe de france est majoritairement sur des circuit "terre" et tres peu sur des circuit "rallycross". Il y a juste le chalenge ACO qui ce deroule sur la plupart de circuit "rallycross". C'est vraiment domage de lire ce genre de propos sur un forum destiner a faire decouvrire le folcar!!! pour avoir discuter avec pas mal de pilote il prefere rouler en folcar que en ufolep uniquement pour le nombre de fois qu'ils sont sur la piste!! ( 2 manches, 1 final en ufolep contre 4 manches et 2 final pour le focar). Essayer de vous raisonner sur vos propos. bonne journée.

Bienvenue

Je vois pas ce qu'il peut te rapeller mon pseudo?????!!! Sinon c'est vraiment domage pour toi ce week end, je trouve ton auto vraiment performante!!! merci pour vos acceuil.

Je comprend votre désaccord, mais si vous regardé le calendrier national des epreuves de folcar on trouve plus de course sur la terre que sur les circuits de"rallycross". Apres le nombre de participant est moins important c'est sur mais ce sont les gens qui choissisent!!!! Apres celui qui venut etre champion de france devra rouller sur tout les circuits pour pouvoir pretendre a un titre éventuel..... Et aussi le championat ACO compte 2 courses sur des circuits 100% terre donc on va dans le bon sens??? Non? A bientot.