emeric11

present aussi ca fait au moin 1 306 lol

pour moi journee sans souci je fait 4 eme tps aux essai
1 ère manche 2 est 1
2eme manche 2 est 1 ( si monsieur dumont roulait moins vite j'aurai fait 1er aux 2 manches grrrrr mdr ) a mancenans l'apéro du samedi sera long pour la 47 !!!!!!!
finale pilote A 5 eme
finale pilote B 2 eme
3eme au général
de très belle manches très disputé dans les règles petit regret pour la finale A 3 voitures me charge mais bon c'est du fol'car faut bien faire de la carrosserie a la maison !!
qqun aurai le classement des essai merci d'avance

allez moi éventuellement partant mais en fin de saison histoire de changé le moteur apres !!!!! pour les pilotes ca se trouverais facilement affaire a suivre en attendant au 4 juillet pour laon

fol car ANNULE a cause de la pluie !

super photos comme d'hab courage a ton pere pour les reparations a plus

essoye appartien aux gens du voyage je croit !!! par contre le tracé etait terrible j'etait un peu p'ti pour tout aprecié mais la descente j'men rapel comme ci s'etait hier , au dessus on voyait bas le fond ca devait etre terrible a roulé le bout de ligne droite en beton tiré au rateau !!! un vrai mange-pneu enfin nostalgie

dans la famille perrin on vit dans les temps moderne ils communiquent par message sur le forum meme dans le doubs la technologie est arrivé merci pour l'engagement perrine a plus

ah ok je voit mieux je connait le circuit quant il pleut merci a plus

merci pour les resultats ils avait des voitures de l'est que s'est il passé ? ludo est christian janin etait engagé je crois

je me suis fait plumé par les bleus en montant a lavaré je depassait de 85 kg !!!!!!!!est oui les caisse sont vide !!!! alors pour etre en regle il te faut remplir 2 conditions : poids a vide du vehicule tracteur doit depassé le poids a charge de la remorque + le poids a charge des 2 ne doit pas depassé 3.500 kg (je faisait 3.585kg!!!) sinon s'est permis E code + 5 h de lecon environ 350 euro voila tout ce que je peut dire . quand on ce fait piqué c'est un "delit" donc tribunal au mini une reprimende est au pire un retrait de 2 ans !!!!!

pour moi journee pas terrible pour la premiere que 2 toyo en stock donc journee glissade!!!!!!
essai tres tres mauvais 54 eme
1ere manche pilote A 4 eme ligne je sort 6 et me fait "chargé" par le numero 84 au 1er tour repars dernier fini 8
pilote B je fini 8
2eme manche pilote A 3eme ligne je fini 5eme derriere la RC de janin- midez (un grand merci pour les 2 toyo trouvé sur le parc ) enfin le voiture accroche le plaisir au rdv
pilote B fini 4eme
dernier de finale B place pas trop mal vu les resultats de la 1ere manche et s'est la que tout ce complique , une fois la grille en place le commissaire technique vient vers moi pour me fermé mes custodes ar au moment ou il met la tete dans la voiture le depart est donné !!!!!! etant donné que je n'avait pas de 2eme siege et lui pas de casque j'ai attendu qu'il finissent pour partir apres tout j'avait que la moitié du circuit de retard , juste un peu enervé j'ai fait 2 tours et mis la voiture sur le plateau pour rentré a la maison
dans l'ensemble belle journee (encore merci pour les pneus ) aplus

je disait ca juste a titre indicatif tout le monde sait que ca ameliore que la fiabilité . je prefere me taire a present bye

attention augmenté la pression d'huile est non conforme je rapel que les moteur doivent etre d'origine ou aux cotes reparation constructeur lors du demontage moteur a mancenans en 2008 la pression de la pompe a été controle (faut enlevé la petite rondelle!!!! a plus

le demontage
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est voila la bete fini apres un essai j'ai vu aucune difference comme quoi !!!
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je me suis enfin decidé a changé cette culasse de malheur qui m'avait couté ma disqualification a mancenans (mai 2008) a cause des conduits de soupapes polie , apres avoir fait les comptes un joint de culasse + une culasse d'xsi ca fait 100 euro !!! euh pis un moteur rs ca fait 1200 + 400 de calculo ben j'reste en xsi tant pis
les conduits
http://i86.servimg.com/u/f86/11/26/29/82/img00710.jpg

recu egalement n°91 par contre j'ai jamais roulé la bas ca va etre dur je croit !!!!!

culasse complete aac soupapes (jamais demonté) 112000km 250 euro ou 350 avec la tubulure d'admission + papillon (manque les poumons) plus de renseignement tel au 06 89 26 21 28

ah ca motive !!!!! va faloir que je passe voir tout ca un soir vers 18h30 19h lol en tout cas tres belle voiture encore des resultats en perspective les autres n'ont plus qu'a ce tenir tranquille bonne continuaton a plus

salut je croit que je suis bien placé pour te repondre alors lors de mon demontage le commissaire de la fede a été super precis !!! l'egrainage est autorisé mais le polissage est interdit bon le souci c'est de trouvé la limite entre les deux !!!!! faut y allé a l'huile de coude , par contre il ne faut surtout pas touché a l'angle d'entrée des conduits voila tout ce que je peu dire a plus

oui non conforme au demontage du mois de mai 2008 a mancenans ( voir dans les resume de l'epreuve ) j'avait un peu "gratté" mes conduits de soupapes ce qui ma fait passé de 136 ch a 137 voir 138 ch !!!!!!

pour moi la 306 est a l'abri au froid avec toutes ces bosses , mon petit xsi a ete remis en regle en aout dernier mais je cherche desesperement un rs a pas de sou !!!! si je trouve pas je repars comme ca est tant pis pour les auto derriere ils continueront a me poussé en ligne droite lol

tien nous au ourant a m'interresse aussi (y fait froid dans l'est) mdr

ben ya pas grand chose a dire : si avec les voitures d'origine des fol'cariste tape les rallye-cross c'est tout simplement qu'on est meilleur qu'eux !! pi c'est tout mdr

juste un petit commentaire ya des bonnes evolutions comme la minerve les feux ben pourquoi pas mais alors ya des trucs faut arreté tout de suite comme l'embrayage (j'aurait du dire au technique que le mien avait plus de 200000 km y m'aurait peu pas declassé pour mes conduit de culasses !!!!!!!!! ) ben entendant le reglement officiel bonne inter-saison a tous

eh ben pi etre moi osi si j'ai le temps de remonté mon moteur ca va etre chaud mais c'est pas impossible