Danflibotte

Est-ce que l'auto est stock? As tu un tuner comme diablosport ou sct?

Le starter tourne sans pompe, quand tu veux purger les fuel line tu peux debrancher la pompe avec le connecteur qui est situé dans le compartiment du spare dans le coffre. Si l'auto crank pas, je crois pas que ce sois la pompe a gaz ton problème.

Les alternateur font excessivement ch*** sur les 05-09, beaucoup d'histoires pas possible causés par un alternateur fautif. J'en ait un a la maison si tu veux commencer par essayer ça sans avoir a t'en procurer un comme j'ai fait.

FR500S , environ 10 000km, etat 9.5/10 . Très beau sons en acceleration mais demeure très silencieux sur autoroute. Piece originale de ford racing, fitment parfait avec les suport d'origine, instalation tres facile.

J'en demande 400$, vous pouvez me rejoindre par MP ou 418-609-2613.

Je cherche 2 Roues/Mags 17x8 / 17x8.5 / 17x9 , c'est pour rouler des radial 275/40/17. merci!

Salut Christian;

Je fais beaucoup d'entretien esthétique, autant polissage que lustrant, décontaminent, scellant, je t'envoie mon numéro par message privé, lâche-moi un coup de fil et on discutera de ce que tu as besoin.

Au plaisir
Dany.

J'ai un set de FR500S, je cherche quelque chose qui n'est PAS straight-thru, donc quelque chose de moins bruillant. Environ 20 000km, conditions 9,5/10 . Bolt on sans aucune modifications/soudures.

Je cherche un set de slick/radial pour faire quelques passes. Avec ou sans roues, si avec, 5x114,3

26/8.5/15
26/8.8/15
26/9/15

Disponible toute la journée de dimanche, MP pour plus de details!

Moi je vais y aller si la temperature le veux bien!

Disponibilité la fin de semaine du 1er et 2 juin! N'hésitez pas a me contacter pour plus d'info!

Anti-seize, tu va etre content si vien le temps de les démanchers.

Le torque est de 15 ft/ibs dans les têtes en alu.

Je veux ton shift knob, est tu disponible ce soir?

Même moteur, même auto, pièces différentes. Je ne doit pas être le seul aupris avec les fameux cams sensor trouble code causés par l'alternateur.

Ford ont un listing pour 2005-2008 que certaines compagnies semblent respecter a la lettre.
Plusieurs listing différents sont disponibles, par exemple sur lethalperformance, ou ils liste les alternateur, nottament la PA PERFORMANCE, comme etant compatible 05-10.

Après plusieurs heures au téléphone, j'ai sus que ford avais remplacer les motorcraft (05-08) par des alternateur fabriqués en sous-traitance par DENSO. Après avoir comparer visuellement les deux, la 3-wire plug est identique et se connecte, pour le fil de charge, aucune différence possible. L'alternateur est tu même format, il est bolt-on sur mon 2009.

Pour n'importe qui ayant une réponse certaine, est-ce qu'un 05-08 va fonctionner dans un 2009 ou non?

BUMP!

Avec le p0345, le cam sensor ne reconnais pas la position du cam, il ne peux donc pas venir ajuster le timing du cam selon ce que l'ordi demande avec le VCT solenoid. Je peux pas affirmer que c'est exactement ça, mais avec la logique et aprés avoir longuement discuter avec du monde qui les connaisent pas-mal, je crois avoir raison. Est-ce que ça t'éclaire un peux?

Voici mon histoire. Je sors l'auto du remisage mi-mars. Je l'apporte cher moi (seulement quelques km) l'auto roule super bien. J'ai recu mes cams cette hiver (brenspeed detroit rockers 3v/na) je me lance pour l'instalation.

En quelques heures, tout est refermer, l'auto roule a merveille encore, idle stable (rough dut au cams mais stable) , j'ai ete fuller de super, l'auto roule a merveille, aucune hésitation, elle ne cherche pas a mourir et a ma grande surprise, j'ai encore beaucoup de power meme a low-rpm (tout le monde donnais des bons commentaire de ces cams pour la driveability, j'etait content).

L'auto en date d'aujourd'hui as été tuner, mais le powerband fait pitier, on as meme pas toucher un 300whp et j'ai le fameux p0345 - p0349 d'ont tou le monde parle. Bien évidament, le power est limité par un cams qui se place pas, ça on le sais deja.

J'ai fait la procédure, de A a Z, pour verrifier d'ou mon probleme venais. J'ai RIEN TROUVER, et c'est a partir de ce point que j'ai besoin de nouvelles pistes. Voici tout ce que j'ai essayer jusqu'a maintenant; mon code est sur la bank 2 donc tout les test ont été fait coter chauffeur! Heureusement, j'ai eu acces au pieces d'un 4.6 démonter, nul besoin de tout acheter!

-Remplacement du cam phaser
-Remplacement du VCT (oil control solenoid)
-Remplacement du Cams sensor (j'ai aussi echanger le droit avec le gauche et le code reste du meme coter)
-J'ai fait, de A a Z, la procédure ALL-DATA pour verrifier le wiring des deux sensor (cams et VCT oil solenoid) tout est PARFAIT coter fillage.

Après avoir fait le tour des forums, je suis tomber sur les fameux BAD ALTERNATOR trouble. J'ai un gt 2009 de 40 000km, est-ce que quelqu'un as deja changer un alternateur pour résoudre ce code. C'est présent PARTOUT sur le net, je veux bien croire que oui ca marche, mais j'ai pas non plus envie de jeter 300$ par la fenetre, pour remplacer un alternateur de 40k KM (dure a croire qu'ils soient aussi cheap)..

Si vous avez de nouvelles pistes je suis tout oui, rien ne presse, l'auto roule a merveille, manque juste un peux de puissance du fait que le cams ne se place pas comme il devrais a haut régime. Merci d'avance!!

418 609 2613 appel moi demain qu'on discute!!

FR500S, comme neuf, pièce ford racing originale, pour mustang 2005-2009, très beau sons avec exhaust d'origine, aucun bruit de cabine a 120!

J'ai rouler avec Longtube+x-pipe, tolérable mais bruillant, sur l'autoroute c'est tolérable.

Depuis mes cams... à oublier. J'aimerais avoir 400$, peux fournir des photos si nécessaire, c'est comme neuf! Je les échangerais contre des BORLA touring si quelqu'un cherche quelque chose de plus bruillant!

Hi guys,

J'ai instaler mes cams hier après-midi, l'ordi ne réagis pas comme prévu aux nouveaux donc j'ai besoin d'un base map sur diablosport predator, qui prendrais en considération les nouveau cams.

set-up est inscrit dans ma description.. j'ai 200 km de route a faire jusqu'au dyno, c'est très temporaire. Merci!

Avec plaisir !

J'ai commander les MickyThompson finalement. 255/35ZR20 AV et 275/35ZR20 AR.

Parfait merci

Quelle dimensions tu roule ?

J'aimerais l'avis de quelqu'un qui as rouler les StreetComp!

J'ai un contacte pour les NT555 et les MT street comp seulement. J'ai verrifier et rien a faire pour avoir un bon prix sur les continentale. C'est vrai qu'a 850$ pour 4 pneus, tout inclus rendu cher moi il faut pas s'attendre a avoir trop de choix lol.

J'ai vendu mes pneus avec les mags finalement, je suis en dilème entre ces deux pneus pour mon setup 2014. J'aimerais votre avis! J'ai trouver mes hankook ventus tres mous à haute vitesse (vitesse autoroute) ce qui m'as decu. J'avais des proxees t1r en 2012 et c'etait un charme. (Discontinues) merci!!