Danflibotte

Ford Mustang GT TURBO 2009 convertible +500HP

Couleur noir, 55 000KM jamais vue la neige, rarement vue la pluie, beaucoup d'améliorations et de modifications.

Modifications mécaniques:
-Kit single turbo fait sur mesure comprend:
-Stainless steel turbo manifold (ceramic coated by JET-HOT)
-Stainless steel 3'' downpipe (ceramic coated by JET-HOT)
-Stainless steel 3'' exhaust with Y merge to 2.5'' catback. (ceramic coated by JET-HOT)
-Magnaflow axleback exhaust
-Turbo Garret 67MM T04R flange T4 4'' inlet 3'' vband exhaust .70AR compressor .96AR turbine.
-Wastegate externe TiAL 38MM w/ external dump tube
-Blow off valve BOSCH
-2.5'' Alluminium hot side intercooler piping (ceramic coated by JET-HOT)
-2,75'' Alluminium cold side intercooler piping (ceramic coated by JET-HOT)
-Vertical flow style front mount intercooler.
-Injecteur BOSCH 42ibs
-Kenne Bell boost-a-pump
-Camshaft Brenspeed Detroit Rockers (rough idle)
-Intake Manifold FORD RACING
-Throttle body BBK twin 62MM
-MSD 2-step Launch Control
-Ensemble Clutch/pusher plate RAM Powergrip HD ceramic
-Stainless steel clutch hose line

---TOUT est assembler avec des V-BAND et des T-CLAMP de qualité (VIBRANT PERFORMANCE)
---Tuner cher Expert Tuning avec Diablosport predator
466 WHP 402WTQ @ 6.5PSI
506 WHP 442WTQ @ 8PSI

Suspension, freins pneus et roues:
-Roues AMR 20x8.5AV. Pneus  Micky Thompson Street Comp 275/35/20.
-Roues AMR 20x10ARR. Pneus Micky Thompson Street Comp 305/35/20.
-Freins BREMBO 4 pistons avec disques 14''
-Suspension Eibach Pro-Kit
-Lower control Arm UMI-Performance (Bushing energy NEUFS)
-Upper control Arm UMI-Performance (Bushing energy NEUFS)
-Upper control Arm HeavyDuty Bracket UMI-Performance

Modifications esthétiques:

-Bumper avant GT california special
-Side skirt Saleen
-Side scoop
-Ailerond arrière GT500
-Couvert de valve noir lustré
-Hydrolic hood damper

Et surement beaucoup plus oublié. Entretien minutieux entreposé mais disonible pour venir le voir!

Telephone 418.609.2613
Couriel dany.flibotte@gmail.com

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Cherche slick avec roues, idéalement 26x9x15 sur du 15x8 , 5x114,3. Grandeur similaire acceptées.

Je cherche un kit de big brakes, idéalement des brembo OEM pour un mustang 05-14!

Non juste en arrière le 20x10, j'ai recu mes pneus, 305/35/20 ça dépasse un peux mais je crois que ça devrais être corexte j'ai 20x9 avec du 255/35 AV c'est en masse!!

Merci beaucoup!

Est-ce que quelqu'un as deja rouler du 305-35-20 sur une GT 05-09 avec des roues s'approchant de du 20x10 48mm offset? Clearance avec l'aile? J'ai un eibach pro-kit donc une drop raisonable! Merci

Garde moi le je le veux sur a 100%,

Merci!!!

Salut! Toujours à vendre? Je suis preneur!

Tu peux m'appeler pour confirmer, 418-609-2613 merci

Intake Ford Racing avec charge motion delete et throttle body BBK twin 62mm, top clean!

Je veux 800$, merci!

Headers Longtube BBK
X-pipe catted BBK
Air intake Steeda Carbon, filtre a air avec le heatshield et le maf housing 90MM.

Je veux 1000$ pour le kit complet, tout est top clean!

Parfait alex merci!

Le idler n'est pas mentionner car j'ai deja un METCO à la maison!

Merci bien mais Je sais déja tout ça, je fais 100% de ma mécanique moi même et je ne suis pas dure dutout sur ça, c'est un char de fin de semaine ça me stress pas dutout. Je sais que le stock est asser rare, tout ce que je n'arrive pas a trouver je commande tout sur le net, j'ai deja plusieures set-up de fait sur des GT500. Je ne passerai certainement pas à travers la clutch stock et je ne compte pas depasser 17psi avec le 91 octane d'ici, le heatexchanger stock selon ce que j'ai constater par les années précédente réagis bien à 17psi ça devrais faire la jobe pour ce que j'en fait, comme je dit, je suis vraiment doux avec ça, j'ai un char pour lapper, c'est lui qui mange des vollée haha.

Laisse moi ton numero je vais t'appeler

Rien de tout ça est pour mon GT, Je vais rouler une GT500 pour l'été 2015.

Je suis à la recherche d'un blower OEM de GT500 13-14, elbow high flow, je serais aussi acheteur pour un handheld programer (diablosport ou sct pour gt500 07-09) , air intake (JLT 123mm et plus)des injecteur 72ibs, poulie 2.4, idler pulley, boost-a-pump (kene bell de préférence), Headers, h-pipe catless et full exhaust pour un GT500 07-09, lowering spring ou coilovers, bref un peux de tout, proposer ce que vous aver, je suis acheter dès maintenant!

Bonjour, mon mustang est à vendre, il est entreposer jusqu'en mars, voici une descriptions somaire, plus d'infos peuvent êtres fournies par téléphone.
-Mustang GT 2009 Convertible, 50 000km, jamais vue de neige bien entendue! Condition Showroom, un gros 10/10. Toutes modifications mécaniques ont été faites par moi même; cams brenspeed detroit rockers by comp cams, long tube headers, catted x-pipe, full exhaust et axle back fr500s. Intake Manifold ford racing avec charge motion plate delete, throttle body twin 62mm, Air intake Steeda Carbon avec un big maf 90mm, steeda underdrive pulley kit, gear 4.10 ford racing. L'auto as été tuner par Guy Tremblay @ Expert Tuning Napierville. +400hp aspiration naturelle. Roule comme un charme, asser économique même avec les modifs.

Plusieures modifucations esthétiques; GT california special bumper, jupes laterale saleen, aileron gt500, lumière et fog teinter noir. Roofbar classic custom (la vrai avec la lumière) Mags AMR 20x8.5 et 20x10 avec pneus MickyThompson StreetComp 255/35/20 et 275/35/20 reste plus de 75%. Aucune poque, grafignes, plus de 100heures de sablage et de pollisage sur l'auto. Aucun cheveux d'ange & pas de pellure d'orange.

Je peux fournir plus de photo et infos sur demandes. Je demande 22 500$, je peux considérer d'enlever certaines composentes mécanique au besoin.
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Pour mustang 2005-2010. Set-up full bolt-on n/a 350whp, dyno tune incluse. 5300$ de pièces + custom dyno tune (500$).

-Brenspeed detroit rockers cams
-Ford Racing Intake Manifold
-BBK Twin 62MM throttle body /w custom TPS
-Steeda carbon air intake (90mm Maf)
-BBK long-tube ceramic
-BBK x-pipe catted
-Ford racing FR500S axleback
-Steeda -10% underdrive pulley
-Diablosport predator /w 2 dyno tune (expert tuning napierville)
*91 OCT 9° d'avance sur cams
*91 OCT 12° d'avance sur cams.

3200$. JE NE VEND RIEN SÉPARÉMENT.
http://youtu.be/vo68MSpt990

Dernière vague avant le remisage hivernal.

Décontamination / Polissage / Cire / Scellant / Restoration headlight.

Contacter moi par MP pour plus d'infos / disponibilités/ prix! Merci

http://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1009180467&edited=true&posted=true&adActivated=true&uuid=f3b317de-0122-42f2-8050-4195c002af1a

http://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1008479450&gaVirtualPageType=OrderSuccess&paymentMethod=PAYPAL_EXPRESS&invoice=880558e1-724b-485b-9dbc-71e35faae4ea&purchaseSuccess=true

Mécanique:
BBK Longtube headers
BBK x-pipe
FR500s (ford racing) axle back
FRPP (ford racing) intake manifold
BBK twin 62mm throttle body
Steeda Carbon Air intake
Steeda underdrive pulley
CompCams det3vna camshaft
Ford racing 4.10 axle gear
PaPerformance 130 AMP alternator
Chip Diablosport predator
Tuner sur dynamometre cher Expert tuning @ napierville par Guy Tremblay.

Esthétique: Repeint a 100% par carrossier robitaille. Clear sabler à la main, 800 @ 2000 eau + polissage complet. (+100 heures de travail, peinture sans "pelure d'orange" , aucun cheveux d'ange)
Black base coat
Ceramic clear coat (1 1/2 galon)
California special front bumper
Saleen s281 side skirt
Gt500 rear wing
FRPP side scoop
Couvert de valve, et plastique sous le hood peinturer noir lustrer.

Roues/suspension:
AMR 20x8.5 front
AMR 20x10 rear
Micky Thompson 255/35ZR20 front
Micky Thompson 275/35ZR20 rear
(Roues et pneus ont 5000km)
Eibach prokit suspension

Autre:
Lightbar Classic (celui vendu cher ford)
HID 6000K
État A-1, Impecable d'un bout a l'autre. Aucune neige, et de les sortie a la pluie se compte sur les doigt d'une main.

418.609.2613 ou dany.flibotte@gmail.com
Plus de photo en pv. ou par couriel.
25 000 FERME
24 500  avec contrat d'accomodation.[/url]" />

Réalisation de cette semaine, Acura TL-S 2007. La 2e photo montre le hood avant (droit) et après (gauche).
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UP, Special cette semaine, lavage + décontaminantion de peinture + polissage 3 etapes + scellant de peinture, 250$, disponible mardi et mercredi toute la journée, pouvez me contacter par MP ou 418.609.2613

Jette un coup d'oeil a TOUTS tes relais aussi, tu peux les enlever et remettre un par un, même ceux qui ont aucun rapport, verrifie si il y aurais pas de corosion ou quoi que ce sois, ta juste a les enlever et les remettre apres avoir verrifier que tout est beau.