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david551

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Tout ce qui a été posté par david551

  1. oui je suis alle vide a osvald la vigie un truc comme ca par chez toi cette semaine sinon je le trouve ou et je le teste comment ce relai de calculateur
  2. merci dark j ai bien recu tes mails je vais regarde a ca pour le moment la meteo locale ne me permets pas de bricoler -14 ° @+++
  3. salut dark je ferai ces petits controles des mon retour de memoire fiche rectangulaire avec deux fils marrons en 1mm2 de section as tu la liste des fusibles que je fasse aussi un point la dessus tant que j y suis merci @ ++
  4. salut j ai bricoler apres midi j ai monte la pompe purge j ai tout de suite vu la difference dans la purge je mets le contact nickel ca demare je vais un tour super content je rentre je jette un oeil pour controler je m apercois que je n ai pas branche la broche sur le cote du porte filtre et la suprise le voyant orange s allume du coup je le debranche et la plus moyen de la remettre en route avec ou sans broche du coup le demarreur tourne et rien j ai reteste mon injecteur pilote moteur chaud 107 ohms et le capteur d impulsion 1094 ohms ca commence a me piquer fort ce probleme !!!! qu en penses tu ???
  5. si c est dans les tuyaux pour le colis de road par contre je n ai rien vu concernant les tubes du flotteur j ai demonte la durite de retour gasoil qui part de la pompe injection et j entends bien un piiichhhhhht donc la pompe a l air de reste en pression alors je ne comprends le desamorcage dans ce cas alorsnormal ou pas d apres toi ?? @++
  6. salut j ai demonte le flotteur et nettoye , inspecte les durites ca me semble ok qu en penses tu ? j ai bien envie de miser sur la pompe du filtre !! as tu deja entendu parle de kit de reparation pour cette pompe manuelle?? @++
  7. salut et merci pour les schemas effectivement sur ma 525 tds j avais demonte pour comparer et j ai vu la pompe electrique et pour la valve anti retour je l avais lu sur la toile mais je trouve que ca faisait mamaillou donc je n ai pas ose en parle comme d hab je vous donne des news plus tard
  8. salut j ai bidouiller vite fait pour sortir le flotteur du reservoir par contre je n arrive pas a suivre les deux durites de gasoil ( depart et retour) sais tu ou elles passent ? @++
  9. salut dark desole petit soucis de famille donc en stand bye pour le moment je te tiens au courant des que possible @++
  10. Je vais repartir a zéro du réservoir avec photo par contre j ai pas compris ta doc avec l histoire du vase expansion pour réservoir je suis concerne ??
  11. ok merci je vais m orienter cote reservoir te tiens au jus des que c est fait
  12. bon ben retour case depart ne demarre plus !! re bulle d air dans le tuyau transparent meme apres plusieurs purges au niveau du filtre
  13. re un peu de news alors j ai 11.09 volts sur chaque bougie de prechauffage le temps que le relais declenche a la batterie moteur eteint 12.19 v moteur tournant 13.99 v moteur tournant avec feux de route 13.10 v j ai vraiment bien regarde je vois aucune fuite de gasoil autour des injecteurs ni sur la pompe injection j ai fais 50kms avec la voiture aujourd hui on verra bien demain si elle se desamorce toujours y a t il une technique particuliere pour purger une pompe injection ? @++
  14. re dark je fais ces petites verifs ce weekend et te tiens au jus merci
  15. un peu de news j ai bricole sur la titine j ai demonte le demarreur pour avoir acces au pmh et regle l ecart avec la petit pipion sur le volant moteur j ai refait une purge du circuit de gasoil elle a finit par demarrer au bout du 3 eme coup, par contre gros nuage noir puis un peu de fume blanche bleute , j ai laisse tourne 10 min puis suis alle faire un petit tour apres quelques petites accelarations avec de grosses fumees bien noire plus de fume blanche bleute je me suis apercu que l aiguille de temperature reste un peu en dessous du milieu ??? a suivre des que je rentre dans deux jours si elle redemarre @+++
  16. ok merci de ces precisions je te tiens au jus des que j ai bidouiller tout ca bon noel chez toi l ami @++
  17. salut dark pour le reglage entre fer il faut demonter la boite pour avoir acces au volant moteur alors je pensais que la butee ou se fixe le capteur suffisait !! et pour la bouteille je la branche sur la durite transparente qui vient du filtre a gasoil ?? merci @++
  18. peux tu m endire plus sur l entrefer je ne sais pas ce que c est ? et sur son reglage ??? et que dois je faire avec la bouteille ?? @++ et merci
  19. est ce normal aussi que l embout alu ou cuivre tourne sur lui meme ?
  20. salut j ai demonte la bete je l ai nettoye et remonte le moteur ne tousse meme plus on entend plus que le demarreur tourner donc pour les tests entre 6 et masse je n arrive pas a avoir de valeur r sur calibre 2M ni 200 Ko est ce qu il doit etre dans son logement pour tester et est ce que je peux prendre comme masse sur ? entre 6 et 5 j obtiens 905 qu en penses tu ??
  21. pour la pompe j avais deja remplacer joint actuateur !! par contre si tu peux m expliquer comment tester le connecteur 3 broches du pmh merci
  22. ok je regarde a ca demain et te tiens au courant pour le pmh et le pompe quand elle arrive a demarer et que je laisse chauffer le moteur apres elle demare nickel a chaud si ca peut aiguiller pour un diagnostique merci
  23. salut tout le monde voila mon probleme mon 324 td ne demare plus j ai essaye pas de chose mais rien a faire suis a court d idee donc j ai verifier relais prechauffe et bougie changer durite retour gasoil avec plusieur purge pour etre sur de ne pas avoir de bulle d air dans la durite transparente tester injecteur pilote environ 89 ohms les voyants au tdb s allument voyant orange prechauffe puis voyant vert de controle bougies je relais claque bien le demarreur tourne le moteur tousse mais ne pars pas le vin AC03182 d avance merci
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