Jo1982

Je pensais peut-être enlever ma pompe a power steering et la crémallière pour la remplacer pour une crémallière "power bras". Y'a tu une si grosse différence entre les 2 lorque l'on tourne et quel genre de modification il faut apporter pour la strap en avant??

Toi aussi la tienne a pas coutée cher de gaz l'été 2014!! J'ai hate de la sortir ce printemps!!

Vous avez oublié la panne a huile, faire fiter l'alternateur et le power stering. Ton hood y te faut un cowl air d'environ 4 pouces ou peut-être -plus. Et tes tetes e7 se sont des tetes de 351w simplement.ca va te couter au moins 1000-1500$ pour planter ton 351w dans le trou. Je suis en train de faire le changement pour le 351w justement. Je restrais avec le 306 si c possible!

Pour tes tubes carrés, vas dans une shop de soudure. Ils ont tout les grandeurs et épaisseurs. Pis ca va te revenir pas mal moins cher qu'au Rona!

J'ai une intake de 5,0 poli. Des fois si ca t'intéresse!

M'a avoir un trotle body bbk à vendre bientot! Je vais a carbu et jai tout le systeme d'injection a vendre, injecteurs 24 lbs et cam f303

Nous, c'est de la glaise bleu qu'il appelle. Sur une tourbiere, j'chu pas vraiment sur de la technique que tu devrais prendre, je comprends mieux asteure quand tu parlais si ton garage allait calé!

Moi, j'irai comme Alexsc dit!! J'ai fait la même chose quand j'ai fait la base de mon silo et je n'ai eu aucun problème. Le silo est monté depuis 3 ans, et il est encore bien droit! Tu peux y rajouter un drain francais en dessous pour bien égouter au fossé le plus proche, si la pente te le permet

Personnellement, j'opterais pour de la rod. Mais c'est pas mal plus long a installer parcontre|

Celle du Saguenay elle vient avec un bel intérieur en cuir noir!! Habituellement, a ce prix la, elles ont souvent un bel intérieur beige et noir!!

C'est un peu bizarre son affaire! À moins que t'aille quelque chose à te débarasser en échange...

Elles ont de la gueule ces cobra la!! Elle a l'air méchante et il y a un beau potentiel en dessous du hood!!

Pis du HP, on en a jamais assez....

Je veux faire un peu de drag tout en restant sur la route pour une ride du dimanche! Je vais rester manuel! Y faudra que je reste poli avec ma T5! Ce sera la prochaine dépense!

J'ai l'intention de stroker mon 351w et je me demandais si il y avait une grosse différence entre un 393 ou un 408. Si y en a un moins fiable que l'autre