MarkThorn

Ça ne te manquera pas les cheveux dans le vent parcontre?

Wow! Félicitation!

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Mean Machine.

Bienvenue!

@ Alex: merci bien mais comme je le mentionnais c'est plus de la curiosité mon affaire... Mais toi, tu préconise le turbo ou c'est surtout pour l'exclusivité? @ Michel: merci beaucoup pour la lecture! Je vais lire ça avec intérêt, mais de ce que je constate à date, c'est assez pointu comme job.

D'après moi, ils ne fournissent rien de plus que ce qui est listé dans l'onglet "in the box". Et comme je le mentionnais, je suis complètement nul en mécanique. J'ai aucune idée ce que veut dire porter les têtes ou bumper timing et fuel, cam et ressorts de valves... C'est un langage que je ne parle pas. C'est pas fort, je sais...

Honnêtement, c'est surtout qu'en me promenant sur le site d'AmericanMuscle et en voyant les deux kits, je me suis demandé lequel serait le meilleur set-up. C'est là que j'ai décidé de lancer la discussion sur le forum (tsé «On jase là»). Étant un parfait zéro en mécanique, je serais très très craintif de me lancer dans un tel projet. Je n'ai pas les compétences de McQueen qui semble faire ce que j'appellerais «de la grosse mécanique» avec son père. Ces gars là connaissent leur affaire. C'est presqu'assuré que j'opterais pour le GT comme Christian le mentionne, question d'avoir la paix d'esprit. Surtout qu'en contant tout, ça ne dois pas revenir vraiment plus abordable qu'un GT tant que ça dans le fond. En prenant le surpercharge à 5400$ + le shipping et le dédouanage + l'installation + les modifications à la transmission, à la suspension ainsi qu'au freins ajoutés à plus ou moins 30000$ de la valeur du char. Surement pas très loin d'avoir un GT avec une garantie. Je trouve parcontre, qu'avoir les compétences pour le faire, ça doit être un projet vraiment cool.

Sans vouloir véritablement me lancer dans une modif aussi majeure pour l'instant, je voulais tout de même avoir votre avis sur deux setup disponibles pour le 3.7. Bon, à la base il y a 1000$ de différence et dans les deux cas j'imagine qu'on peut dire bye bye garantie. Sinon, quel kit peut être considéré "plus fiable" ou "idéal" selon vous? Turbo: http://www.americanmuscle.com/hellion-single-turbo-kit-1114v6.html Supercharger: http://www.americanmuscle.com/procharger-highoutput-2011v6.html

Bienvenue!

Bienvenue Gabriel, Pas de doutes, tu trouveras assurément les réponses à tes questions avec les boys du forum. Enjoy your ride man!

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Bienvenue! Tu vas voir, on a une belle gang sur le forum. En passant, il n'y a pas d'injection direct sur nos V6. Peut-être sur la prochaine génération!

Je te confirme que ça fit sur ton V6 2013. Je viens tout juste d'en acheter un pour le mien.

Aucuns frais de livraison... Aux États-Unis. Dis-toi qu'en plus des frais de livraisons, tu vas payer du dédouanage. Pas très cher étant donné le prix coutant, mais tu vas en payer quand même.

D'après moi, le Civic à 3:00 ne faisait que passer par là. Il s'était trompé de chemin....

Ça n'a pas laissé de traces finalement?

Je l'ai fait faire v'la environs un mois. J'ai opté pour le traitement offert chez VitroPlus Ziebart. Ça m'a coûté 200$, rien ne coule et avec le kilométrage que je fais, le gars m'a dit d'y retourner aux 2 ans pour des retouches (100$ y m'semble). J'ai fait affaire à la succursale sur Pierre-Bertrand. Je pense que c'est la plus ancienne et c'est là qu'ils offrent le plus de produits/solutions. Selon mon expérience, je te les recommande chaudement.

Moi aussi j'aime bien. C'est désolant parcontre ton histoire de shipping. Quelle compagnie de brochet t'a envoyée ça pliée de même?

Je vais checker ça ce soir après le boulot, sauf que ça ne me dit rien l'option 3, 10 ou 30 minutes... C'est peut-être nouveau sur les 2013.

Ça me fait plaisir Christian, pour une fois que c'est moi qui peut aider quelqu'un sur le forum... ; )

Tu switch de METRIC à ANG (ou vice-versa) pis rien ne change au niveau de ton affichage de la température? C'est étrange, je viens tout juste d'aller voir et je passais bel et bien de celcius à farenheit.

J'ai peut-être lu ton post trop vite... Tu veux passer de Celcius à Farenheight, non? Même démarche mais tu dois sélectionner ANG au lieu de METRIC, désolé...