couil
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bon je vend mon auto parce que je veut acheter le vtt a mon frère donc voici les infos 6000$ negociable gear 3,55 H pipw stainless BBK poulie en aluminium headrs shorty BBK mass air flow 75mm throttle body 75 mm intake typhoon tête plané et porté piston forgé crank piston connecting rod fly wheel damper allégié et balancé roller rockers 1,7 cam B chip JET lifters changés en avril 2012 body kit ( encore sue le primer done pas le même blanc) speedo indique dans les 300 000km mais le moteur a été changer environ 45 000km dans ls 300hp pour photos et autre envoyez moi un email pollichinel@hotmail.com pas ici car je risque de ne pas le voir ( c'est celui sur ma photo de profil) -
Y sont quelle couleur tes sieges? -
Je tchk pour eventuelement changer mes sieges pis je me demandais si les sieges racing avec harnais c'est street legal ou sa prend vraiment la ceinture conventionnelle
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bon baen moi jconnai pas grand chose la dedans mais metons ma donner ski a dans mon char puis jsais pas si sa peut donner une approximatif de hp qui peut sortir de la mustang gt 5L 1988 gear 3.55 H pipe stainless BBK poulie en aluminium headers shorty BBK mass air flow 75 mm throtle body 75mm intake typhoon tête plané et porté piston forgé crank piston connecting rod fly wheel damper alégie et balancé roller rockers 1,7 cam b chip JET -
yess!!! -
ok merci ma tchker sa !
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Ouais ben pour peinture pis body le gars mfais sa pour 2000 Les lifters je sais pas trop combien sa peut couter ya pas qq1 qui aurait un site pour Que jpuisse commander ou si c mieux daller au concessionaire ??
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dack moi l'été prochain faut que je change mes lifters pis dans l'été aussi jveu faire coller mon body kti pis peinturer a grandeur du char!
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jsute dememe si c'est pas trop indiscret... ta mis combien d'argent la dessu cet été?
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j'ai ceux des 2 portes pis oui c'est les caoutchouc qui font le "tour" de la porte... eux ils font un "U" vu que c'est un convertible pis poru le prix ben metons jiré voir au bureau de poste demain voir combien sa coute environ poru le shipping pis jsais pas metons 30$ + shipping !? -
jai une paire de door seals pour une mustang convertible de 1986 à 1993 à vendre! sont encore flambant neuf j'ai acheter sa sur ebay en tout sa ma couter 100$ mais jle vend a perte paske sa me sert a rien mon char est hatchback j'ai commander les bons que sa me prend ! si sa interesse qq1 laissez un message ici pis jvais vous contacter !
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ok ben jai dla route a faire demain fek ma peser sa suce pis tchker le bras haha -
dack l'histoire des suport moteur pourait pas etre fous aussi... kan jlavai fait runer le hood ouvert jtrouvai que sa bougait la dedans mais sa dlair que stai 'normal' mais mbon ma faire tchker sa mek jail un peut de lousse $$$
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jme dmandais si ya moyen de tchker l'huile a transmission dans un 88?! pis autre question connexe au lieu d'ouvrir un autre thread... par boutte jai dla misere a entrer ma premiere genre qui faut jforce pas mal pis desfois a rentre comme dans du beurre... sa pourait etre quoi? le reculon itoo desfois genre faut jrentre la 5 avant mais y veut pas entrer tltemps défois sa fait kchhhhhh hehe ma clutch glisse pas..
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jai pas eu le temps encore d'Aller voir le gars mais seule chose que jai fait a date c'Est depluger ma batterie un boute pis apres jai starter le char a idle avec rien pendant 2 min apres sa jlai arreter pis jlai reparti ek full load... jsai pas si sa un lien mais depuis que jai fait sa jpense sa fais 4 jours.. ben y vire super ben meme direct quand jle start.. mais jva aller voir le gars pareil mek yaille le temps ! -
ouais si y fais beau demain jvais tchker sa pour les pinns jimagine qui faut jfasse sa sul connecteur noir aussi ? pis alex que jte voye garder tes conseils pour toi ma en avoir besoin comme tlm ici ! des conseils c'est jamais de trop
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hahahah peut etre ben haha mais jvais imprimer ske tu mas dit de faire j'ai appelelr un gars tantot y ma dit de tchker stai quoi lordi qui avait dedans que si cest en bas de e9z ben sa fiterais pas avec le cam a cause que en bas de 89 ya pas de maf si jme trompe pas qqchose du genre... mais c'Est sa ma imprimer les feuilles pis jvai aller voir le gars avec tout ses infos la en meem temps... pis sa tombe que c'est le gars qui avait ste char la avant le gars qui mla vendu mais ya pu grand chose dedans qui sont de lui hehe mais y va ben etre content de se rassoir la dedans !!
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c surtout quand qui a des equarts de température qui fais sa .. metons un jour y fesai 2 degré pis le lendemain y fesait 15.... le gars qui me la vendu ma dit qui fesai sa souvent quand qui fais ben chaud l'été pis de juste crosser le brake pour que sa se replace..
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question pour toi michel dans ce que tu disais... comment je fais pour ajuster le rpm a 800? faut jplug un gadget dans le cpu ? aussi comment jfais pour savoir que le termostat a ouvert pis le bypass d'air coment jdéplug sa ! hehe le tps jai vu comment faire sur le vidéo... pis ces affaire la sa marche pour un char cammer? paske jai appler un mecano ici qui fais pas mal de mustang pis y ma dit que si mon char etait camer fallais je vie avec... mais a fin y ma doner un numéro dun gars qui pourais me l'ajuster fek en atendant detre capable de rejoindre lautre jessayerais sa..
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dack !! ouais c'Est tolérable quand sa va ben hehe mais desfosi sa va ben pis rendu a un stop ou une lumiere en pesant sa clutch pour breaker sa commence a faire sa c'Est plate un peut surtout quand qui stalle la:p
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sa c'Est quand qui vire bien... jai rien fait encore dessu j'ai pas trop le temps pour tout suite... la y va ben mais hier y bouettais comme l'autre vidéo
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j'accroche sur un détail.. y disent de débrancher le negatif dla batterie... normalment c tjrs mieux de dépluger le + en premier quand tu déplug de quoi...
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ok merci.. mais dapres moi la seule chose que ma detre capable de faire tout seul c'ESt tchker les connecteurs... paske pour le reste jcomprend pas grand choses..
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en gros je 'squize' le conecteur femele. pis apres sa "j'ouvre" un peut les tiges male.. bref c des mauvais contacts..?
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hmm sincerement jpourais juste te repondre que mon rpm idle normal c'est 1000 tours jpas trop mécanno fek pour le reste des questions jsais pas comment tchker sa.. ma mettre ici les infos que le gars mavait donner quand jai acheter le char ... genre ski a dedans si sa peut servir... gear 3.55, h pipe stainless BBK, poulie en aluminium, headers shorty BBK, mass ai flow 75mm, throttle body 75mm, intake typhoon, tête plané et porté, piston forgé,crank piston connecting rod fly wheel damper alégie et balancé, roller rocker 1.7, cam B, chip JET