Alex5.0

j en ai un envois moi un email ou un MP sur mon facebook

Motorcraft encore disponible et pas cher

J'ai shipper un exhaust a JF te souvient tu du shipping ?? c'etait moin cher que le gaz en tout cas . Regle generale c est 1$ la livre par dicom .

575$cnd que je peux te faire le kit flowmaster 17212 American Thunder , tip stainless polished

J'ai aucune idee du power mais je peux dire que les injecteur travail pour fournir du gaz pour 740hp .

Mon ancienne Cobra au USA 655RWHP sur le E85 ( oui oui ) et ca rentrai 11 flat 130mph . Ici 550rwhp , 10.80 , 134mph sur le 94oct + torco Je suis d'avis que Dyno = pour tuner , la track pour prouver . Guillaume , mon ami Claude a fait 450RWHP et ont a rouler 10flat .

Banque National ce matin 1.277$:1$ plus 2.5% de frais sur Visa/MC Fait longtemps que tu as pas acheter au sud !!! C'est bon ca veux dire que tu achete local

A matin une T5Z chez Summit se vent 2235$ et je calcule pas de shipping , seulement le prix afficher plus 1.32$ de taux de change avec les frais de Visa . Moi je la fait pour 2100$ et elle est plus solide que la FRPP . Les astro se vendent 3118$ avec le meme taux de change , moi je les vend 2895$ . Je souhaite pas que notre dollars baisse encore car ca coute beaucoup plus cher que y a 6 mois a peine .

Une T5Z coute 2100$ aujourd'hui ... elle ne vaut plus la peine pour l'investissement .

Appel moi Lundi au numero dans ma signature .

J'ai un cold air JLT neuf , un programmeur X4 neuf et un Kenne Bell BAP 40amp use .

Le magnaflow 15671 est pas comme sur la photo . Le kit magnaflow a des muffler 2 chambre comme cette photo http://www.steeda.ca/images/reviews/138752752_magnaflow-catback-exhaust-system-2v-mustang-gt-mach1.JPG Les tailpipes sont d`origine , les magnaflow ont les rear hanger ajustable et non souder comme sur la photo .

Ouai Seafoam ca scrap les O2 , j'en ai fais sur ma focus svt et pus jama .. Avant de le faire j'arrivais a faire du 7.8-8.0l/100km , apres du 10-10.5l/100 . J'ai changer les bougie , et une sonde neuve . J'ai jamais reeussi a faire en bas de 9.0l/100 . Je suis sur que ca endomager le catalyseur . Mecanicien en canne ouai lolll Pire erreur est d'avoir ecouter le gars de pieces .

Ca coute entre 20-40$ par injecteur les faire nettoyer au ultra-son et flowbench . Faut avoir un symptome pour que ca vaille la peine . Simple fait d'utiliser de la bon essence , remplacer le filtre au 20k km peux evite de passer par la .

?? Scuse mon Alex mais jai de la misère a comprendre ce que tu as écrit (ca doit être ton correcteur auto ou moi qui a trop fait le party hier!) ... tu me dit d'aller lire sur le site "instant center" lire un article sur centre de la graviter cest qui vas m'aider à ajuster mon kit BMR ... et pour ce qui est de la front sway bar ... Je vais le déconnecter la prochaine fois ... Je voulais dire de faire une recherche sur le sujet : How to adjust Instant Center and Center of Gravity . Le site Baselinesuspension.com l'explique tres bien , et y en a plein d autre aussi . Ca permet de comprendre pourquoi un char decole bien et un autre moin bien . Alex