beumeuveu

+1 bon plan ta technique...merci à toi @+

re; pour commencer : Bonne Année .... ensuite en ce qui concerne le chargeur il y a un petit point qui n'a pas été abordé, c'est la tête optique du chargeur. en effet si celle ci est sale, plus de lecture possible. et "NO CD" affiché. ce serait peut être aussi une piste à ouvrir, dans ce cas pour commencer il suffit de lui glisser un cd de nettoyage (imprégné mais sans abuser des produits nettoyants qui sont normalement fournis avec un kit de nettoyage que l'on trouve un peu partout dans le commerce) . si ça ne suffit pas il faut l'ouvrir et nettoyer la tête optique avec un coton tige imprégné d'alcool . @+ NB; je pense à autre chose lorsque tu introduis le tiroir dans le magasin normalement le chargeur va tenter de chercher les cd les uns après les autres donc tu devrais l'entendre chercher les cd , est ce bien le cas?

re; c'est clair que dans ces galères tu n'envies pas sa place.... bien au contraire après comme tu l'a très justement dit: autant faire les choses bien des le départ pour éviter ce genre de situation surtout si les risques sont connus... dans le cas présent aucun intérêt de changer les amortisseurs par des "normaux" sans changer la pompe de DA.... @+

re; on sent le vécu..... @+

il y a possibilité MAIS attention tous ceux qui l'on fait on eu des problèmes, surchauffe de la pompe.....

re; tu m'as pris de court j’étais en train d’écrire et ton post est passé avant le mien..... bon, donc c'est à peu près ce que j'allais écrire en y ajoutant un petit détail, si tu veux enlever j'ai une paire d'amortisseurs + ressorts (-4cm) à vendre si tu veux l'ensemble est neuf jamais monté parce que lorsque j'ai commandé par erreur.... et, autre petit détail qui a toute son importance: il faut aussi changer la pompe de DA... @+

la réponse est dans ta question

une petite idée.... vérifie déjà s'il n'y a pas de fuite sur tout le circuit et vérifie aussi le niveau d'huile de la DA.

re; contact pris et répondu @+

re; ce problème peut venir de beaucoup de choses... pour commencer regarde voir la durite comme te l'a dit didier, après regardes voir la broche d'avance de la pompe à injection si elle est bien connectée et au cas échéant passes y voir du nettoyant contact. @+

re, salut , normalement le 4 est bien l'injecteur pilote pour vérifier très simple: il y un câble qui part de cet injecteur vers une broche blanche s'il fuit pas d'autre solution que de le changer... @+

re; voici le lien ou moi j'ai acheté les miens 180€ complets amortisseurs + ressorts + frais de port ils sont montés = pas de problèmes à signaler, http://forum.darkgyver.fr/t2890-liens-interessants-pour-amortisseurs @+

salut, une petite question tu veux aussi changer les amortisseurs à l'avant?

quand on aime on compte pas le temps encore 3 et ce sera bon... @+

à vous reste effectivement à protéger avec un vernis ou autre...