Mazing

Si tu en veux, j'en ai un set a vendre

C'est quand même une bonne job mais oui ça se fait bien si tu manuel, avant au state ça valait la peine, j'en ai acheter un, pour le changer éventuellement mais la c'est trop cher pour le moment. Si je vois une place je te reviens

Il faut refaire la programmation, c'est très simple voici Rétablissement de la fonction de montée rapide (glaces avant seulement) Lorsque la tension de la batterie est faible, il est possible que la fonction de montée rapide des glaces ne fonctionne plus. Pour réinitialiser cette fonction une fois la tension de la batterie rétablie, tirez le commutateur en position de montée rapide jusqu’à ce que la glace s’arrête, puis maintenez-le pendant deux secondes. Poussez le commutateur de la glace vers le BAS et abaissez entièrement la glace. Le mode de montée rapide est maintenant fonctionnel. Réinitialisez le mode de montée Bonne Chance

Si la voiture est dropper l'essieu arrière ce déplace et même à la sortie du garage elle sont déjà croche, ça te prend une pan hard bar ajustable pour réajuster le tout.

Salut, C'est bien nous que tu as vu hier en direction de Pont rouge. Nous sommes tous dans les environs de Mtl. Au plaisir de ce rencontrer éventuellement. Dan

c'est lui qui les fabrique et il fait presque tout les modèles

Appele Ghislain Pépin 450-346-1915 il a ça et de très bonne qualité juste à sabler et peinturer.

Bonjour, J'ai du 315-35-20 50mm offset, même drop que toi et ça touche pas. En avant j'ai du 275-40-20 et aussi c'est ok

Ca va toujours avec l'état du véhicule. Tu peux avoir de mauvaise surprise.

Tu as raison Alex, avec une voiture plus vielle le risque est plus grand d'avoir quelques surprise. Voici pour les photos: je ne sais pas si ca va fonctionner. http://s769.photobucket.com/user/Daniel_Filion/media/Shelby53_zpsc4477a74.jpg.html?sort=3&o=0 http://s769.photobucket.com/user/Daniel_Filion/media/Shelby54_zpse5c89002.jpg.html?sort=3&o=1 http://s769.photobucket.com/user/Daniel_Filion/media/Shelby51_zps6fb6e4f8.jpg.html?sort=3&o=2

Je ne pourrais pas te dire mais quand j'ai sortie le mien ca n'aurait pas passer par dessus avec la transmisson. ca semblait pas mal plus facile de la sortir par dessous. Comme a dit Vbas, c'est les même étape sauf que tu va défaire le cross member de l'auto et non du moteur, tu pourras l'enlever par la suite avant de l'envoyer à la shop.

Moi j'ai attaché une chêvre a moteur sur le renfort du bumper avant et je l'ai monter j'ai laisseé le moteur sur une palettes avec un jigger et comme ca tu peut le sortir par dessous sans enlever la transmittion. Si tu veux une photo laisse moi savoir.

Bonjour, Bumper arrière de Mustang GT de 2005 à 2009, idéal pour convertion de V6 en V8 de couleur noir. impeccable. $300 négo. Side skirt original de GT $100 nego Couvert de valise avec aileron Ducktail Classics $300 négo. Disponible Avril. Photo : http://montreal.kijiji.ca/c-ViewAdLargeImage?AdId=265744520 Daniel