mustnoir

c'est ce que je voulais dire de juste grossir l'entree d'air ca donne rien de mettre de injecteurs plus gros si c'est les meme internes

j'ai vus ca mais ca donne rien de mettre ca car j,ai des 19lbs et pour mettre des 24 lbs ca veux dire d'ouvrir le moteur pour faire d'autres changements ( cam ,tetes etc) et j'ai pas le budget est ce que ca se fait de le calibrer pour des 19lbs ?

merci les boys mais je n'ai pas de nouveau maf ou throttle body encore je regarde ca mais je suis stock et je me demande si c'est de l'argent jette par la fenetre

merci et avec quoi tu lave ca les petit spring ? car je les ai lave il y a 3 semaine avec du brake cleaner et est ce que tu as toucher au egr valve ?

donc si j'enleve mon maf et je met un de thunderbird 4.6 v2 est bolt on sur un fox ? est ce que j'enleve le 55mm et met le 73mm ou seulement l'electronique sur le dessus du maf ? et pour l'ordi faut-il faire des modifs ? et a qoui sert un spacer de egr ? et pourquoi le changer ? merci je veux essayer ca

oups

en aluminium c'est lui qui absorbe les vibrations tu elimines toutes possibilite de vibration avec ca 1.9L c'est la quantitee 80w90 j,ai mis de la castrol 2bouteilles plus additif ca donne 1.9L et oui faut mettre un additif

GT 500 KR, le KR fit bien avec Knight Rider

c'est quoi un mustang 4X4 ? , avec 8 nut a l'avant

pour ton differentiel il y a une etiquette en fer avec le gearage inscrit dessus elle est attachee a une bolt qui tien le couvercle du differentiel, si elle n'est plus la peut etre que le differentiel a deja ete ouvert ou bien arrache avec le temps

c'est bien le cote passager car on voit la pine pour alligner la transmission . le morceau doit pas etre bien loin a moins que ce soit un nouveau moteur

moi je te dis de mettoyer le IAC ( idle air control) il se bourre de salete il se situs sur le throttle body et il a environ 1 1/2 pouces de long ou bien le tps mais lui ca serait plus en roulant

sais pas combien de temps tu as mis mais le resultat est vraiment beau

un chum a achete un 1965 avec un 302 annee 1989 et la panne n'est pas stock car elle est grosse et je crois que c'est une moroso et en passant elle est a vendre sa Mustang tres tres clean