phoenix99
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Belles photos et ta mustang parait bien Dave -
dac, jte fais signe ce soir ou demain -
un JLT en chrome Shelby ?! tu le vend combien? c'est le RAM Air ou le Fenderwell kit ? -
oui jai ai percer moi meme et jai tapper le trou pour les bolts.
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1995 gt x-pipe bbk off-road
phoenix99 a répondu à un(e) sujet de MID-mustangquebec dans Exhaust son et vidéo
j'aime mieu le 2ieme choix -
1995 gt x-pipe bbk off-road
phoenix99 a répondu à un(e) sujet de MID-mustangquebec dans Exhaust son et vidéo
effectivement, faut avoir le pied léger ... ou monter d'une vitesse ... -
Son bizarre provenant d'un muffler
phoenix99 a répondu à un(e) sujet de CR 52 dans S-197: 2005- ......
mais il dit que quand le moteur est plus chaud... ca arrête... -
1995 gt x-pipe bbk off-road
phoenix99 a répondu à un(e) sujet de MID-mustangquebec dans Exhaust son et vidéo
nice et c'Est mieu en vrai ! par contre je préfère mon pro-chamber -
Et au fait j0ca, je vais avoir ma strut tower brace demain soir !! donc tu es toujours intérésser ?
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Ouais très spectaculaire comme voiture ! Bon travail Marcel ! -
jai swapper mes cams et intake, je n'ai pas swapper les tetes car jen avais pas sous la main lorsque j'ai fais le swap... j'aurais du attendre un peu plus... pour l'intake, tu va gagner environ 20 hp... et tu va voir qu'à haut régime, le moteur en prendrait encore...
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yavais justement un article dans Muscle Mustang and Fast Ford qui parle comment faire un bon setup avec un 2v
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dac, alors juste avec les gasket PI tu va etre ok ! tu me donne le gout de swaper les miennes aussi
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oui mais si tu garde tes tetes de 98, ca va te prendre du silicone
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turbo performance: roush 800hp, shelby 700hp
phoenix99 a répondu à un(e) sujet de MID-mustangquebec dans Video
et c'est à qui ces 2 bolides là ? -
humm chez un dealer ford, sur ebay, des fois sur stangnet.com chez pintendre auto
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regarde aussi pour une gear 3.73 ou 4.10, tu va voir une différence sur l'accélération. -
hehe ouais regarde sur les forums, sur ebay ou dans les cours a scrap pour un setup têtes avec cams et intake, ca te coutera pas trop chère et pour l'installation, tu peux la faire toi meme si tu as du temps et des outils. sinon, va y avec du nitro cheap and fast !
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j0ca, ca te prend le PI coolant tube, les gasket d'intake (upper et lower) PI, ca te prend (pas obliger ) la braket de l'alternateur d'un 99 +, ca te prend aussi (en option) un thermostat 190 ou 180 degrée, du silicone à haute température et du prestone. ca c'est juste pour le swap de l'intake pour les cams, tout dépend de l'année des cams, ca peut te prendre 2 cams gears, du lubrifiant à cams.
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pour swaper l'intake... quand tu as tout le stock... peut etre un bon 4-5h si tu connais plus ou moins la mécanique si qqn a besoin d'aide pour l'intake.. je l'ai fais moi meme pour les têtes, je sais pas trop mais... dapres moi un bon 8-9heures... et tant qu'à avoir les tetes, change les cams
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mais sinon, regarde pour des tetes de 99 a 2004 usagés et des cams de performance, tu va avoir un bon gains à un bon prix
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nitro ? mais pour des tetes et des cams... des cams neuf c'est genre 600$ et des tetes de performance (patriot performance c'est 1300$) ... et c'est pas installer... si tu fais un peu de mécanique, ca ce fait assez bien en une journée ou une fin de semaine
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bah si tu garde tes tetes de 96-98, dapres moi un 20 hp... mais si tu swap ton intake et tes cams (ce qui est pas plus long car tu dois enlever ton intake pour enlever tes cams... ) un bon 35-40 hp ... tout dépendant des cams... si en plus tu swap tes tetes, tu va tomber avec plus de performance qu'une 99 - 2004 a cause du taux de compression qui augmente et de plus, avec les tetes pi, tu as un meilleurs choix de cams de performance qui vont te permettre d'avoir encore plus de hp ... la question que tu dois te poser c'est... combien tu veux mettre $$ ?
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beau pti bolide -
moi l'année passer j'avais des hankook ventus k102 et j'ai vraiment aimer l'adhérence et le "tread" pas trop glissant dans la pluie et prix raisonable