MID-mustangquebec

tres bon video mais en anglais:

tres beau travail bob. avec un peu de publicité je suis certain que plusieurs propriétaires de mustang serai intéressés par ce beau ajout a leur mustang.

lol bob nous onva se gater comment? hahaha

le portailse touve en haut du forum ou tu as ces sections la :lAccueil Portail Calendrier Galerie FAQ Rechercher tu click sur portail et tu tombe ladessus

salut gang est-ce quelqun ici sait comment ajuster le timing sur mon gt95 et qui voudrait bien m'aider a le faire?je sait que d'origine il est ajuster a 10 degrés mais je voudrait le réajuster entre 12-14 degrés.merci! MID (IONUT)

ouais tu as raison mach le club de montreal le font déjà est j'ai fait mes recherches ce matin il y'a beaucoup de forum d'autos qui font cela.. donc pourquoi pas sur notre forum.

Chaque semaine j'ai décidé de choisir une Mustang parmi les membres ici inscrits et afficher une photo avec un texte descriptif de la part de son propriétaire avec l'histoire et les modifications de cette mustang. Cette description vous aller pouvoir la voire dans la section ''PORTAIL''. Pour la première semaine 4 mai 2008 j'ai choisi la mustang a Bobcam.

tu doit enregistrer la photo sur un site comme photobucket par exemple et ensuite tu place le URL a l'endroit désiré dans ton texte. si ca marche pas envoye moi ta photo et je la marquerait ici. ionut_mid@hotmail.com

wow jai vu ca sur lenet hier. cest des vraies machines de guerre ca ..wow

wendat on pensait ptetre te voire venir au krispy kreme prendre une creme glacee avec nous. cest pas grave mais jespere bien voire ton bolide un mardi soir a la meme place

hmm avec quelques recherches sur internet j'ai reussi a trouver un texte tres bien fait que j'aimerait bien partager avec vous: Drag Racing 101!! Voici comment tout celà fonctionne... STAGING... Après avoir fais un burnout dans la burnout box(ou vous l'avez contourné), il est temps d'avancer vers la ligne de départ. Vous remarquerez un poteau muni de plusieurs lumières(Chrismas Tree); Pre-Stage, Stage, 3 Jaunes, 1 Verte et 1 rouge. Note =; . Prenez l'habitude de toujours ignorer les lumières de votre adversaire, restez bien concentrer sur vos lumières, cela vous donneras un avantage dans vos courses. Avancez lentement vers la ligne de départ, lorsque vos pneus traverseront le premier faisceau de lumière les lumières du Pre-Stage de votre côté vont allumer. Celà vous indiquera que vous êtes + ou - 1' de la ligne de départ(ça na aucune autre utilité). Note =; . Selon l'étiquette du parfait Courseur d'accélération, il est toujours préférable d'attendre que sont adversaire est lui aussi traversé ce rayon avant de passé au second rayon. Ensuite avancez encore un peu juste qu'à ce que les lumières du Stage allume, celà indiquera que le devant de vos pneus viennent de toucher au faisceau de luminère de la ligne de départ. Vous êtes maintenant en Shallow Staging, vous remarquerez que parfois des courseur traverserons au complet se faisceau de luminère, à ce moment les lumière du Pre-Stage vont éteindre ont appelle ça un RollOut, ensuite ils reculent pour allumer de nouveau les lumières du Pre-Stage, à ce moment ils seront en Deep Staging(Nous allons voir plus loin pourquoi). Vous êtes en principe prêt à faire feu :ohno: !!! Note =; . Pour les débutants, remarquez sur l'image de dessous que la ligne de départ est bien avant le Christmas Tree La voiture du fond est en Stage(les lumières du Pre-Stage & Stage sont allumées) alors que la voiture la plus près(Integra) est en Pre-Stage seule les lumières du Pre-Stage sont allumées il doit avancé pour être en Stage. Dans le coin inférieur droit vous pouvez voir les sensors des faisceaux de lumières Pre-Stage & Stage. Lorsque les lumières Stage & Pre-Stage des 2 courseurs son allumées, l' Officiel de départ(Starter) actionnera un bouton pour les lumières du Christmas tree(Il peu le faire à tout moment après que les lumières du Stage des 2 côtées sont allumées. alors soyez pret). Après avoir actionné le bouton, la premières de 3 lumière de départ jaune(yellow starting light) va allumer du haut vers le bas dans un intervalle ½ seconde vers la lumière verte, si vous attendez que la lumières verte allume pour partir, il a de forte chance que vous aurez perdue . Voici pourquoi, Eh bien a cause du RollOut que j'ai mentionné plus haut, votre hésitation + le temps que prendra votre pneu pour touché la ligne de départ = Temps de réaction(Reaction Time). Dans un monde parfait tout ça devrais donné .500 RT \/ , pour réussir se tour de force vous devrez partir au moment que la dernière jaune alumera, si parfois vous êtes trops vite alors la lumière rouge en dessous des trois jaunes du Chrismas tree va allumer et ainsi permettre à tout le monde de voir votre erreur :owned: ... Celà vous semble difficile :-k , ne vous en faites pas, avec un peu de pratique vous y arriverez . Shallow vs Deep Staging Nous y voici, comme j'ai expliqué un peu plus haut, lorsque vous franchissez le faisceau lumineux vous avez le choix de vous arrêter au début ou à la fin du faiceau(Stage light) cette décision peu être l' âtout majeure d'une victoire ou d'une défaite :-k Nous pouvons voir ici comment fonctionne les lumières Pre-Stage & Stage. Les lignes jaunes vous permet de voir ou traverse les faisceaux lumineux qui sont fait de rayon infra rouge invisible à l'oeil. Vous pouvez voir clairement la distance que le pneu doit parcourir afin de libérer le faiceau pour ainsi arrêter le temps de réaction et débuter l' Elapsed Time. Ont appelle cette distance RollOut. Staging Shalow veut dire que vous prendrez plus de temps à traverser le faisceau du Stage & ceci augmentera aussi votre temps de réaction, Cependant celà diminura votre Elapsed Time et augmentera votre vitesse dans la trap(Trap Speed: zone après la ligne de départ). Ceci s'explique par le fait que le chronomêtre pour Elapsed Time débutera que lorsque la roue traverse complêtement la ligne de départ. à ce moment votre véhicule est déjà en mouvement et vous donnera un peu de Running Start. Note =; . Cependant celà ne vous donnera nécessèrement pas un avantage sur votre adversaire sauf si vous avez un meilleur temps de réaction afin de combler la différence. Retenez que une course se gagne ou se perd par celui qui traverse la ligne d'arrivé le premier, et non par votre Elapsed Time. Il est possible de faire un meilleur E.T. et perdre si vous étiez dans la lune sur votre départ . Le Shallow Staging est plus conciliant avec un courseur qui plus nerveux qui part trops vite. Le Deep Staging à l'avantage de vous amenez un peu plus près de la ligne d'arrivée, se qui est une bonne chose, nest-ce pas :-k !? Si vous avez de la misère a trouvé votre temps de réaction désiré, soi votre véhicule hésite à ce rendre au bout ou si vous avez un dure temps avec la dernière jaune, le Deep Staging devrais vous aidez à mieux faire votre course. En Résumé: Shallow Staging: Augmente votre temps de réaction Diminue votre Elapsed Time Augmente votre vitesse dans la trappe Deep Staging: Diminue votre temps de réaction Augmente votre Elapsed Time Diminue votre vitesse dans la trappe.

voila bobcam.. mon mustang .. PROPRE!!!!! hahaha

Salut les gars. Bientôt il y aura une sortie au drag a pont rouge et comme ça sera ma première fois j'aimerait quand même me débrouiller. avez vous des trucs quand vous aller au drag pour sortir des bon scores? mid

Quelques photos de ma nouvelles suspension: eibach sportline springs.

faire son changement d'huile polir ses calipers pédale acclerateur entretien général du mustang relocate battery ligne a freins en stainless saigner ses freins pads avant SN95 brake pad change freins cobra upgrade Fox 3 installation ABS Hurst line-loc stainless steel brakes Régler problèmes de idle Installer Mach1 chin spoiler

Condition d’utilisation du forum Les modérateurs de ce forum s’efforceront de supprimer ou éditer tous les messages à caractère répréhensible aussi rapidement que possible. Toutefois, il leur est impossible de passer en revue tous les messages. Vous admettez donc que tous les messages postés sur ce forum expriment la vue et opinion de leurs auteurs respectifs, et non celles des modérateurs ou du webmestre (excepté des messages postés par eux-mêmes) et par conséquent qu’ils ne peuvent pas être tenus pour responsables des discussions. Ce forum utilise des cookies pour stocker des informations sur votre ordinateur. Ces cookies ne contiendront aucune information personnelle, ils servent uniquement à améliorer le confort d’utilisation. L’adresse e-mail est uniquement utilisée afin de confirmer les détails de votre inscription ainsi que votre mot de passe (et aussi pour vous renvoyer votre mot de passe en cas d’oubli). - Les sujets des activités officielles ou non-officielles seront supprimes pour pouvoir garder un forum plus propre et dont la recherche sera plus rapide - Dan le sujet ''petites annonces'' lors de la vente d'un véhicule ou une pièce ou un objet quelconque le vendeur doit afficher un prix de vente - les messages agressifs ou diffamatoires, les insultes et critiques personnelles, les grossièretés et vulgarités, et plus généralement tout message contrevenant aux lois françaises en vigueur sont interdits - les messages incitant à - ou évoquant - des pratiques illégales sont interdits ; - si vous diffusez des informations provenant d’un autre site web , vérifiez auparavant si le site en question ne vous l’interdit pas. Mentionnez l’adresse du site en question par respect du travail de ses administrateurs ! - merci de poster vos messages une seule fois. Les répétitions sont désagréables, inutiles et seront supprimés sans aucun avis - merci de faire un effort sur la grammaire et l’orthographe. Style SMS déconseillé ! Tout message contrevenant aux dispositions ci-dessus sera édité ou supprimé sans préavis ni justification supplémentaire dans des délais qui dépendront de la disponibilité des modérateurs. Tout abus entraînera la résiliation de l’inscription. Internet n’est ni un espace anonyme, ni un espace de non-droit ! Nous nous réservons la possibilité d’informer votre fournisseur d’accès et/ou les autorités judiciaires de tout comportement malveillant. L’adresse IP de chaque intervenant est enregistrée afin d’aider à faire respecter ces conditions.