Sxyllaz1

J'aurais aimer y être mais plus de silencieux ... quelle merde de commander a l'étranger !

Hellow, je viens de démonter ma ligne stock HS pour une ligne inox - ( diam 60 interne pas cool pour B16A2 mais j'ai que ça sous la main :/ )mais mon decat est HS aussi (voir photo) Vous avez un lien ou en acheter un bon ? C'est urgent la caisse est en échappement libre et c'est mon daily. Ps : en regardant les photos, le bout de mon collecteur à commencé a plier en même temps que le bord du decat, je vais pouvoir monter mon nouveau decat ou il faut un nouveau collecteur aussi ? merci

Oui je le sens énormément sur l'avant

Bon nouveau problème ça fait chier a force .. Hier soir, apparition d'un bruit style roulement sur le train avant (coté droit je crois), pas très fort mais assez pour l'entendre. Ce matin j'ai du faire 70km avec la civic et la c'est un abus comment le bruit a augmenter ! Alors, quand j’accélère le son s’atténue, quand je freine la même chose mais un peu plus de bruit quand même. Quand je laisse couler la voiture avec le frein moteur la c'est horrible ça fait beaucoup de bruit, la même chose quand je la laisse couler en étant sur l'embrayage. Quand je tourne à gauche le bruit est assez moyen, par contre a droite il est vachement plus fort : Bien-sur avec tout ça le volant tremble a mort ... Autre chose, quand je roule tout doucement (genre 5 km/h même pas) le bruit est présent mais plus long comme la roue tourne plus doucement et c'est accompagner d'un bruit de grincement (comme du caoutchouc) donc je pense aux silent-bloc comme je devais en changer sur le train avant mais tout de même ça a été assez vite a apparaître tout ces bruits .. ça me stress tout ça, un peu d'aide ? merci les gars

Finalement j'y suis aller c'était pas trop mal ;-)

Arfff c'est aujourd'hui ! je viendrais bien mais tout seul ça fait lutter :/ il y a du monde ? au cas ou quelqu'un est la-bas et en direct sur le forum ^^'

Il sera au HEM ce Rex ? ^^'

Allez des news : - Les vitres électriques fonctionnent, avec un branchement sur l'alim du dégivrage arrière donc c'est de l'attendant même si ça passe par le fusible au cas ou ! - changement des fusibles HS - Petit réglage du train avant, elle tire beaucoup moins qu'avant, a prévoir silent-bloc et géo - Le châssis n'es a priori pas tordu - Peinture des étriers + lug nuts + peinture logo "H" center caps + peinture barre anti-rapprochement avec le restant de la bombe + peinture sur les essuie-glaces au plastidip

Non à l'avant, même quand je roule j'le vous maintenant

Bon la petite civic part chez le père d'un ami qui est mécano. Sinon j'ai remarquer que la caisse est plus haute du côté conducteur que passager de 2,5 / 3cm. Peut être une accumulation de tout qui pose problème ...

C'est bon le branchement entre la porte en la caisse, si après le test des boutons c'est pas eux alors c'est le moteur ? mais les 2 c'est bizarre quand même, aucune commande ne répond.

Nickel je vous tiens au courant des que je regarde ça après le taff merci

J'ai regarder rapidement mais je dois impérativement démonter la porte pour y accéder correctement ? Sinon ça attendra ce week-end. Merci les gars

Ah d'accord merci. Donc d'après moi tout est bien brancher non ? Pourtant ça fonctionne toujours pas :/ sur les photos j'avais tout laissé branché

Quand tout était encore monter j ai essayer sur ON , OFF ça marchait pas quand même. Tu saurais me dire c'est quoi la prise mâle non branchée au niveau des haut-parleur ? Merci

130€ pour un levé vitre ... j'espère que c'est pas le mécanisme de mort HELP !

Pour ce qui est de la serrure côté passager un coup de degripant et ça devrait être bon. Sinon appart la prise qui balade je vois pas de ou ça peut venir pour les vitres :/

D'accord, c'est rien de grave ? je dois en faire quoi ? Sinon j'ai tout virer pour y voir plus clair : Tout semble bien branché SAUF au niveau du trou pour les baffes j'ai une prise mâle qui se balade, elle est reliée a un gaine renforcée. J'arrive pas a trouver une prise femelle pour l'accueillir. (PHOTO N°4, On la voit aussi a droite de la PHOTO N°3)

Je viens de démonter pour les vitres, c'est bien brancher des 2 cotés :/ ça peut venir de quoi si c'est pas le branchement ni le fusible ? en sachant que aucun des 2 coté de donne de réaction aux boutons. Il y a aussi ce petit bout de plastique bleu qui est tombé de la portière quand je l'ai déboîtée un peu par le bas, c'est quoi ? il y a un fil coupé dedans. J'ai vu aussi qu'on parlait de prise entre la porte et le reste de la voiture, quelqu'un a une photo ? merci d'avance

Oui le mec a pas tout dit ... C'est pas des gros travaux mais accumulés ça va vite être chiant

Dans l'ensemble ça me gène pas pour rouler mais si je change tout ça elle sera nikel ! merci en tout cas

Au faite, j'ai essayer de piller tout a l'heure et l'ABS ne fais rien du tout, ça bloque net et ça glisse tout le long pourtant le voyant d'ABS ne s'allume.

Je viens de contrôler, dans les fusibles habitacle, aucun de mort. Dans les fusibles de la baie moteur, Le back up soutien était HS (sur la plaque c'est recommandé du 7.5) c’était du 10 j'ai pu remplacer que par un 10 pour le moment et l'horloge fonctionne c'est bon. Il y a aussi le 30A moteur de chauffage de HS, ça correspond a quoi ? Le fusible Light lampe j'arrive pas trop a voir si il est HS mais ça me semble bon, il correspond a quoi celui-ci ? Par contre j'aimerais savoir quelle courroie c'est celle-ci je suis pas certain :S car elle a l'air de s'effilocher et ça m'fais flipper :/ Pourquoi il manque une courroie la dedans ? la clim ? Voilà les photos. Merci

Bon ça fait un peu plus d'un mois que j'ai l'EG donc constat : - Le klaxon ne fonctionne pas - Problème vitre électrique (aucune réaction quand j'appuis sur les boutons) - Centralisation (le coté passager s'ouvre mais ne se ferme pas quand j'ouvre coté conducteur + fermeture difficile même a la main du verrou) - Charnière de porte passager (elle tombe légèrement quand j'ouvre) - Climatisation (manque une courroie dans le compartiment moteur + surement une recharge) - Eclairage boutons ventilation + horloge (très peu lumineuse même la nuit, je dois appuyer sur le petit bouton pour que ça s'allume et elle se remet a 1h00 a chaque démarrage) - Grincements à l'arrière de la caisse - Bruit électrique quand je roule (peut-être essuie-glace arrière) - Soufflet de cardant de merde donc a remplacer par des plus solides - Main relay a changer - Elle tire a gauche (apparemment rotule ou triangle gauche HS) + géométrie - Silent-bloc a changer (presque tout) - Le volent tremble a 120/130 km/h donc voir la cause - Protection sous-moteur tombe un peu (visible en face de la caisse) Sinon en gros niveau conduite, le moteur tourne bien MAIS niveau châssis c'est chaud, quand je freine ça fais "bateau" a fond même quand je prend une courbe assez vite .. Voilà, si vous avez des conseils je suis preneur merci a bientôt

D'acc merci bien Dites, quelqu'un a un Eg6 prépa dans le coin de lens ? Si un beau jour, cette personne n'a rien a faire je suis pas contre de passer pour voir ce que ça donne et me faire une idée ^^' bientôt de nouvelles photos