kevtec

Non franchement la position est nickel, il tombe direct sous la main. On s'y fait très vite et maintenant quand je retourne dans des caisses avec le levier en position habituel c'est là que ça me fait bizarre je le trouve mal placé. Et avec ce levier on se croit vite pour un pilote de rallye. J'aurai du mal à quitter ce genre de levier je pense. Mais après chaqu'un ces gouts.

Salut C'est pas forcement l'EGR, il y a le recyclage des vapeurs d'huile aussi (ou blowby) qui noircit le papillon. J'ai déjà eu un problème similaire, il y a une agrafe qui me permettait de régler la tension du câble et elle s'était coincé derrière un plastique. Enfin ca na pas l'air d'être ton cas. Là je dirais ressort du retour papillon comme splinter à vue d'oeil mais tu as déjà regarder apparement. Ton ralenti est géré par un moteur pas à pas ou tu as un circuit de ralenti en paralléle de ton circuit d'air (je sais pas si c'est compréhensible)? Ta pédale restait au fond? Au cas ou, regarde bien si ton cable ne coince pas nul part. Bonne chance

Merci. J'irai faire un tour au bistrot après que j'aurai un peu plus le temps. J'ai quelques idées de topic sympa à faire

Encore un D16 que je ne connais pas. Il est temps que je m'y mette sérieusement à tous les savoir.

Le bistrot j'ai vu ca mais je sais pas trop ce que c'est encore. C'est quoi exactement?

Ca doit marcher pas mal. Je connais pas cette moteur. C'est un D16?

Salut, pas mal l'EJ. Elle à l'air très propre sur les photos. C'est quel motorisation?

Si bien je roule dans le nord que le week end. J'ai pas entendu parler de rasso sinon je serai venu. J'ai le chic pour les rater à chaques fois, lol. Sur japancar j'ai été voir par curiosité il y a quelques temps mais l'ambiance est pas top je trouve, toujours à se faire la guerre essence/diesel ou honda/nissan et il y a des mecs qui mangent tout le monde avec leur cacahuète dans quasi tous les topics. Après je dois l'avouer qu'il était bien rempli d'infos. Mais je me trompe peut être.

Super l'ek. J'hésitais entre prendre une ek ou une ep. Faisant énormement de route j'ai voté pour l'EP qui est plus récente. Sinon un jour j'aurai une EK type R

Oui c'est pas une jap, c'est pas faute de pas en vouloir. Tu sais pas besoin d'avoir une sportive pour faire le kéké. Tous les TDI et co le font. C'est loin d'être des sportives. Enfin bref, je suis pas fan de run non plus (surtout quand madame est avec moi, lol). Quand je regarde le forum j'ai l'impression qu'il y a plein de japonaise dans not' coin mais au final j'en voit quasiment jamais. En tout cas à 1ère vue le forum semble pas mal.

Oui et toujours fiable et discret. L'autre voiture est une 206 s16 que je prépare tout doucement pour aller me défouler sur piste. Je me suis doutais que tu étais un passionné car tu m'as pas chercher dans un run. Qu'est ce que ça me gonfle toutes les personnes qui voyant que tu roules en civic croient que t'es un exité de l'accel. lol. Le prochain coup je regarderai mieux. Lol

Oui je t'ai remarqué. Aucune Honda n'échappe à mon oeil aiguisé, lol. Je suis chez moi (bailleul) tous les week end sinon je bosse à Rouen. Et oui effectivement je pense la repasser d'origine (moteur). J'ai un autre véhicule pour me défouler dans les modifs. Enfin c'est ce que je me dis mais on verra combien de temps je tiendrai avant de mettre une vraie admission ou autre.

Bonjour, après la préz' du bonhomme voici celle de la voiture. Je suis donc le propriétaire d'une honda civic EP2 (1.6l 16s vtec au cas où certains ne connaissent pas), je l'ai acheter en aout dernier à 88000 km. Elle en a 110000 à l'heure actuelle. Elle a la bouille de l'EP3 (hélas que la bouille). Avec j'ai eu le droit à un magnifique cône green placé un peu comme un jacky (ce n'est que temporaire vu que je recherche l'admission d'origine) et des jantes de plomb 16p noires mate. Certain aime d'autre non, je l'ai eu comme cela donc je vous serai gré de ne pas faire de commentaire désobligeant vu que ce n'est pas mon choix. Cette voiture me sert pour aller au boulot et n'est pas un objet de compétition (une autre auto dans mon garage est prévu à cette effet). Maintenant place au photo (le peu que j'ai pour le moment) A vous les studios