splinter11

Une petite photo de l'entrée svp

Aller , petite news de la titine pour les intéressés Comme prévus , le 14 juillet elle a subit la petite Sortie a Clastres Organisé par FC-Racing , une journée au top et j'ai enfin pu tester mon nouveau Set-up châssis , la grosse galère la matinée , j'ai fait que travers sur travers sur travers :D L'aprés midi beaucoup mieux , aillant enfin compris comment il fallait la tenir , malheureusement la batterie de la gopro étant en rade , j'ai filmé que les 3 premières sessions du matin (et c'est loin d’être les meilleurs ) Meilleur temps sur les nouveau tracé que je n'avais jamais fait : Tracé long technique : 1.51.74 Tracé rapide: 1.36.21 temps bien entendu qu'il faudra que j’améliore rapidement :D , revoir les trajectoires Allez je vous mes quelques photos prise par Madame en bord de piste /!\ et je vous met en prime les vidéos prise avec la gopro /!\

Ha ok non on peut le faire tourner legerement pour enlever le cache c'est pas un probleme quand j'ai fait la mienne il m'as pas géné plus que ça

La jauge d'huile ?

Methode identique pour tout les serie D SOHC

Salut , Tres simple sur le d14 , vidanger le LDR enlever le cache culbuteur pour demonter le cache plastique superieur de la courroie , enlever les courroie accessoire ( DA clim alternateur ) Enlever la grosse vis de la poulie damper ( 181nm ) donc tres serrer je te conseille de te trouver l'outil enn forme hexagonal de 50mm pour te faciliter la tache une fois enlever faire tres attention a la clavette qui tombe car elle n'est pas fixe et c'est elle qui permet de recaller la poulie ainsi que de la faire tenir . Apres enlever le cache inferieur pour acceder a la distrib Caler la distrib avec les repere a l'AAC et au vilo , desserer le tendeur enlever la courroie . Devisser la pompe a eau puis replacer la nouvelle ..... etc Rien de bien compliquer ^^ Dsl pour le pavé je suis avec mon portable et c'est pas facile a ecrire correctement quand on a des gros doigt ^^ J'espere avoir repondu a tes questions

A l'origine c'etait l'autocollant de la pub pour le HEM4 finalement j'ai enlever la pub a la fin et j'ai gardé le tracé comme je roule a clastres ^^

Petite news ^^ La petite a ses roulette de tout les jours Les autre seront utiliser sur la piste et les pneu actuel seront surement acheve le 14 a clastres

Bah on t'attend ☺☺XD

Wouaip je confirme , invitation reçu

Heu ben c'est bien le 27 juin ^^ La drogue c'est pas bien ^^

Je ne pourrais pas te dire c'est pas que je veuille pas ou que je n'ai pas fait la modif hein Mais quand j'ai monter la barre anti-roulis avant j'ai modifier trop de chose en meme temps pour savoir si l'amelioration viens uniquement de la barre en une seul fois j'ai fait Barre anti roulis avant changement des SB par du energy (tout les avant) ajout de camber avant et geometrie sur mesure Donc oui il y a eu une grande amelioration du train avant ( plus reactif , plus précis ) il y a un peux moins de roulis Si tu veux faire cette modif (ajout barre avant ) prévoit des biellette neuve , car j'ai du couper les mienne essaye de faire la modif , juste la barre et tu me dira ce que tu en pense

15w50???? avec l'EJ9 ????????? j'ai deja 90 poneys si je met de la 15/50 je me retrouverais avec 45 Shetland ^^

Huile pas le temps de noircir ?????? Hahaha elle et tout le temps a 110 115°

motul 300V 10/40 , 2mois = 7 000km pour moi ^^