Kusanagi

nan j'ai pas de piston foutu et elle ne tourne pas sur 3 pattes, le moteur tourne très bien et perso j'ai pas de DA donc ca ne vient pas de la non plus...

un garage m'a dit que c'est peut étre une histoire de membrane dans le master vac qui serait percé, mais je sais pas si ca ce change et si c'est vraiment ca le soucis. après je pense que tu as raison sur le régime qui peut baisser car relié à l'énérgie du moteur mais de la a faire caler la voiture ... je me demande si c'est pas tout simplement un pb éléctrique car quand j'ouvre les vitres ou le toit le regime baisse bien aussi. la batterie est neuve pourtant.

( ps : problème uniquement lorsque la voiture est chaude, durant les 5 ou 10 premières minute de route aucun souci )

bonjour, voilà j'ai un souci peu commun qui je pense est lié à l'instabilité de mon régime moteur. pour faire très simple lorsque je pompe sur ma pédale de frein, le régime moteur passe de 1000tr/min a 2000tr/min avant de refaire une descente aussi brusque pour finir par 2 cas sur 3 caler ... et parfois sans pomper juste en freinant en ville bien souvent, petite monté en régime puis ca cale. voilà je pense avoir bien expliqué le pb, je tente ma chance avec vos connaissance une dernière fois sinon ca sera garage honda et là .... ca va faire mal a 70€ de l'heure... ( allumeur neuf, main relay neuf, papillon des gaz nettoyé, injecteur nettoyé aux ultrasons ). j'ai fait une inspection breve des durites de freins et elles n'ont pas l'air dégueulasse et poreuse. merci de votre coup de main :=)

bon maintenant laissons libre les routes pour la comète rose ! ( hey ca c'est cool comme pseudo la comète rose ! lol ca donne une coté bioman )

(l)

pour ma part ca sera plus la fois prochaine quand la voiture sera un minimum préparé.

ouais ac un volant moteur allégé ca doit tuer ! je vais aussi voir par lui pour faire alléger et équilibrer mes arbres a came pk pas changer les pistions et bielles par la mm occasion mais ca sera beaucoup plus tard car assez chère quand mm faut l'avouer ... snif

donc je vais acheter la mm chose je pense, ca va c'est conduisible sans problème un stage 1 au final. cool raoul ! ;p

tiens nous au courant si tu trouves la solution et que ca fonctionne ! ,)

il faut vérifier chaque étape, arriver d'air, d'essence et de courant. regarde si ya bien du jus qui passe par les fil de bougies.

je pense aussi à la distrib'

ouais je viens de le voir et il m'a dit la mm chose, mais il m'a dit qu'il a un embrayage renforcé mais il a pas su me dire si c'était stage 1 ou + ou juste un oem

je lui ai pas encore demandé car c'est un mec qu'on peut pas commander à l'avance lol ! j'attend donc de recevoir les pièces pour lui en toucher deux mots. en plus ce sal*** est en vacance ! grrr ( je savais mm pas qu'il avait du exedy sur sa voiture ! et je l'ai déjà conduite ca allait carrément ! )

en tout cas c'est juste super ! j'avoue que j'avais déjà pensé a une telle chose mais je voulais faire une manette de N64 ... c'est pas gagné ! lol

merci pour l'invite matmax je suis en train de voir pour l'achat des pièces et dès que je les ai je fais de nouveaux un post ou un mp pour prévenir ! ;=)

j'ai trouvé ce pack qui me parait nickel pour ma voiture ! http://www.fullcartuning.nl/36935/EXEDY-ORGANIC-Sports-Clutch-Stage-1-+-EXEDY-Flywheel-Honda-D-Serie-Engine.html

dans le fond la réf on s'en fou un peu du moment que j'ai la confirmation que c'est bien compatible pour Honda CRX ED9 1988. après qu'il y ai des H des S des U on s'en fou... à moins qu'il y ai un Q dans l'histoire la ca peut étre intéressant ! ;=)

j'ai effectivement pas regardé les fils de bougies qui sont trèèèès serré entre eux depuis temps ca doit peut étre jouer. je vais regarder ca de plus près!

elle a quoi concrètement ton opel comme dégâts ?

ha c'est sympa et c'est bon a savoir. t'as déjà monté un volant moteur ou embrayage ?

ouais je vois ou ce trouve le garage dont parle absynth, j'habitais a coté de chez lui donc je connais bien le coin mais je doute que je gars accepte de monter des pièces que je ramène moi mm. c'est comme si j'allais au resto avec mon steak ! loll. autrement il y a vraiment une différence entre un exedy OEM et stage 1 avantage et inconvénient )? car il est vrai que c'est mon daily pour encore qq bons mois et j'ai pas envie de galérer en ville ou autre.

ok je ferai ca prochainement, j'attend d'avoir le salaire et je me lance. ;=) des personnes seraient dispo pour m'aider a monter la chose ? genre des pro de la dépose de boite de vitesse ! a mon avis ca ce fera entre mi aout et début septembre.

ok merci a tous pour les conseils, je pense que je vais prendre le volant moteur EXEDY et l'embrayage de la mm marque en OEM. ca donne quand mm un petit 430 € mais bon ... au fait je me trompe ou les membres du fofo peuvent avoir une petite réduc ? merci.

c'est mieux d'avoir quoi selon vous, plutôt un volant moteur en une pièce ou plusieurs ? personnellement je dirai une seul pièce pour la résistance j'imagine. ( shrek et honda dreaming vous avez tous deux monté ca sur CRX ? )