civic-esi1

pour un resumer si on ne lit pas toute la tartine,bientot reprise de la resto du 2eme moteur,bientot debut de resto carrosserie une foie du taff retrouver,compteur S2K,wideband inovate,siege origine chauffant,clim pour un resultat final d'une voiture restaurée entierement et si possible d'y arriver une civic full option sa prendra du temps mais j'y arriverai

j'ai vu que je n'est jamais presenter mon epave,chose que je vais faire... donc voici les toff de quand je les eu il y a 4 ans,les divers changement jusque l'etat actuel,doucement mais surement elle sera restaurée entierement voila sa petite presentation honda civic coupé esi 1.6l 125 cv de 95 300.000km a l'achat option d’origine vitre electrique,retro electrique,toit ouvrant electrique,airbag conducteur et passager,reglage phares electrique,volant reglable en hauteur,console central US,direction assistée,coiffre haut-parleur sur la plage arriere les modif qui été sur la voiture au moment de l’achat moteur boitier additionnel fga motorsport boite a air carbonne type bmc collecteur inox supersprint ligne inox sur mesure une sortie NO NAME de chaque coter exterieur pc avant no name bas de caisse wing west pc ar wing west vitre teintée flaming cul lisse feux lexus casquette vitre arriere ressort -6 mais pas monter dessus un 2eme capot avec prise d'air type f50 interieur pedalier momo tapis alu pommeau carbon momo levier frein a main carbon momo console en partie recourvete de carbon 2 siege bacquet EKU sono kit eclater avant kit eclater arriere les modif effectuée jusqu’à present exterieur pc av origine pc arr origine lip avant amber corner et veilleuse us ab avant jdm organe support plaque av JDM sur le coté tow hook PW JDM style or bas de caisse origine mug flag origine Honda capteur de recul arr toit ouvrant,poignée de porte et montant recouvert de carbon ( film ) anti-brouillard arriere de EE9 feux av fond noir monté en BI-xenon feux arriere style civic SI et montage de feux en mode SI US ( les 4 feux allumé ) système de lave phares av moteur collecteur SRS 4/2/1 ligne inox décata refaite sur mesure silenieux inox sur mesure avec deport lateral admission HPS en 2 monateg possible,SHORTRAM ET CAI mano pression essence news boite S20 de 161.000km visserie style or style PW JDM attaché radiator or PW JDM chassis suspension koni reglable hauteur dureter sur des ressort d’origine a -5 barre anti-rapprochement av superieur DC SPORT barre anti-rapprochement arr superieur NO NAME interieur a venir sur la voiture compteur S2k ( a monté une foie cablage fait ) cilm complete ( a monté ) C-PILLART interieur entre les ceintures arriere ( a monté ) Bas de caisse EK a modifié Mano pression AIR/FUEL innovate (a monté) Wideband innovate LC-1 (a monté) A monté sur le 2eme moteur,fuel rail AEM,regulateur de pression essence AEM,embrayage exyde stage 2 et volant moteur allégé en F1 racing Siege chauffant (a monté une foie retrouver des house d’origine noir car siege EG4 gris) Jantes en 16 ibiza EVO 1 en cours de pollissage Coffre origine avec becquet origine (peut-etre) et support plaque US Voila pour le moment je dois surement oublier certaine chose voila deja la presentation de la voiture voici les photo que le proprio avais faite alors plus de flaming voila tite tof de ma titine avec les 17 que je voulais mettre dessus .. mais apres 4 jour retirée car sa toucher grave dans les ailes arriere et la un petit shoot fait vite fait se dimanche mes feu avant model US et kit xenon 12.000k et les veilleuse US en plein jour bon comme mon capot ete vendu et que je devais le porte donc je l'avais mis sur la voiture je trouve que sa donner pas mal mais bon il es parti mais je voulais mettre la tof alors ensuite voici les roulette qui devrais passer sur la civic se sont des 15 / 7J de large donc jante polie avec deport et ici voici le cuir 2 ton qui va passer a l'arriere de la couper mais faut le nettoyer car il es crade... pendant 3 jour j'ai taper les jante dessus,sa change des jante d'origine lol mais bon l'effet ne donne pas trop et je pense pas que meme si je les repeint en noir avec le bord poli sa donnera voila pour les jantes en 16 de chez kosei sinon le reste des tof suivron des chagement bon les tof sont pas top car pas core la bite rude avec le NI KON lol et aussi j'avais le 55-200 monter voila quelque tof de la civic de jour lol pendant un shoot avec des amis montage de mon C.A.I derniere modif faite,feux arriere a leds chrome effet skyline de nuit bras de capot et bien j'ai recouvert mes entretoise en bois sur mes panneau de porte avant ou es posé l'enceinte en cuir blanc,restera le panneau a faire quand j'aurais ete rechercher de la matiere montage de l'APEXI RSM que j'ai eu a pretter LUG NUTS tjr en attente de montage voici un tite toff prise en vtesse vendredi sous la pluie avec mon gsm du BRA placé petite tof de mes feux arriere a leds mis et ici avec l'apexi monté alors voici l'etat des vieux brembo qui on souffert ici un des news monté,on voie bien la difference quand meme.. et ici les LUG NUTS monté une photo voiture crade,on les voie pas tres bien mais bon c'est pour dire que il sont monté lol quelque changement on ete fait sur la civic... petit changement d'echapp.... bon voici les news feux arr les toff sont pas trop car ele on ete prise en soirée car je voulais faire un shott divers de nuit les feux avant on ete remplacer par ceux d'origine avec kit bi-xenon alors quelque toff des chose changée et des modif faite et a suivre en fin de page les panneau de porte recouvert mais ca va revenir a l'interieur noir complet d'origine etat ou - actuel de la voiture de face une tite toff du colis avec de jolie pié-pieces a sont bord les arriere sont monté,pour les avant,je dois attendre de virer les bas de caisse quelque tof faite a l'instant avec mon gsm pour dire de bon voiture tres propre vu le temps mais au moin l'idée de l'etat du moment ici une idée de la gueule du pot une foie le pc wing west virer,sa le fait pas trop lol et la mnt une foie le pot remis comme il faut petite news sans trop,passer le CT en novembre avec succes au 2eme passage,polution NO ok a 1.99 mini et pic a 8.52 au maxi pour le teste de co au debut il penser que c'ete a cause de ma ligne enfin vu que j'ai plus de cata,mais comme je suis avant la date de reglementation du cata obligatoire et bien sa c'ete ok et c'est une foie revenu chez moi quand j'ai remis les xenon que j'ai trouver pourquoi elle poluer trop,sonde lambda morte total qui ne tener meme plus sur l'ecroux...bon on remet une news sonde et co ok par contre les 3 mec qui on regarder la voiture des jeune quoi,je ne saie pas pourquoi mais une foie que je disais que y avais 398.000km et bien y avais un blanc,une minute de silence limite ptdr et enfin remis un news radiateur,car l'ancien ete heu dans un etat second...et vu que j'ai retoucher une belle tite somme de mon petit accrochage leger qui se voie a peine j'en n'est profiter mdr,les photo parle d'elle meme je pense non?? juste pour dire que le cap es passer,la barre des 400.000km les futur wheels pour la coupé donc je pense que tout le monde aura capter que c'ete des 16 de seat ibiza evo1 jante recupée y a peux en mode sablée et j'ai donc decider de les polir 1 jantes faite,enfin faut encore repolir mais y en a deja une de faite,elle sont pas 100% car elle avais des coup leger par endroit mais meme apres poncage toujour present donc photo mode polies et non polies tite toff des different montage le SRS au montage apres une seance de chauffe etat du supersprint lol tite surprise hier,bon j'explique le debut au moin on comprendre.. bon quand j'ai acheter la voiture y a 4 ans,comme tout le monde je veux remettre mon auto-radio accessoire obligatoire en voiture mdr,et donc a se temps et bien la broche auto-radio de la voiture,coupé et des fil ete heu cramer j'avais donc fait un cablage pour refaire sa,en attendant de retrouver un cablage,chose que j'ai trouver y a pas si longtemps et donc hier je me suis amuser a retirer le vieux cablage qui fesait le circuit s'eclairage des divers commande,compteur et auto-radio et la surprise,une bonne partie des fils ete brulé,les gaine colée a plusieur endroit etc,j'ai donc remis l'autre avec une modif car il manquer 3 fils pour la lumiere du SRS vu que elle es equipée des airbags... en resumer j'ai franchement eu de la chance de jamais avoir eu le feu dans la voiture vu l'etat du cablage et des cable d'alimentation completement sans gaine qui toucher d'autre fils etc...je raconte pas ma stupeur en voyant sa.... petite news juste pour dire mon aventure avec se cablage... voila c'est tout pour le moment

je suis passer mais rester a l'ecart sur le parking exterieur et pas rester longtemps mais y avais de bien belle...et la sky gris beige la trop humm

présent avec mon epave mais garée en dehors Liste des présents : - Brabus : Civic ED7 - Umul : MX5 - Shrek : Civic EJ8 - Hks_power : Civic ferio - Sloubis : Civic EJ9 - jeffcrx : Crx EE8 - remix59: Civic Ek3 - Rib'$ - ya2n : Civic EG5 - cdd : Civic Eg5 - Remy C : S2000 - Loudge : S2000+ITR+Supra MK4 bi turbal - Absynthe : Prelude 3G - squid59 : Civic EP3 - Jbc : DC2 - Steph' :CTR - Mike : Prelude - Antoine : 200sx - Clement : Baccara - Squeeze : DC2 avec panneau à vendre - Steve: Astra mazoute avec panneau a vendre - seb - Zombie ksarat : DC2 avec panneau à vendre :lol! - Mulsanne59 = Mr2 Mk2 - maxou62 -> mx5 mk1 - Bast : bonne question ^^ - Orange Frenzy: 206 GT3 RS SWAP DRIFT JDM RHD - Sp62 -> S14a - starpe62 -> celica + del sol - titi ->rag + ma tente + duvet+ barbeuck + chaise pliante - Pierrotlefou -> Ek4 - Julienh - Prelude - celcrx - del sol ou cbr civic-esi - coupé ej1