chti-demon

gurdil77 a écrit:

Ben je l'ai monté lundi soir et depuis je boss et rentre super tard chez moi donc on verra sa ce weekend ^^

Gaz a écrit:

Difficile de ne pas tomber amoureux d'une ep3...

Bel achat en tout cas
Et juste ce qu'il faut en prépa.
Bon... Si Revs passe par là, il dira qu'il manque un torsen

Le jour où je passe dans ton coin, je te demanderai bien de faire des photos de mon EK , tes photos ont vraiment un bon rendu avec les nuages ça donne vraiment un effet de grandeur que j'aime bien

Tu m'étonnes que tu dois être content ^^, belle achat

En ce moment c'est de la finition que je fais, j'ai fini de monter mes plaques carbone pour le tableau de bord, mes tubes carbone sont posés pour l'arceau et je suis entrain de faire une petite modification pour mon support batterie. Sinon montage de mes anneaux au milieu de la caisse pour les harnais




Et voila, la suite au prochain épisode ^^

Allez un petit peu de news ^^, donc remplacement de mes jantes par des rota fighter en 16"

Je ferai de meilleur photos la prochaine fois, la j'ai juste pris une photo pour vous les montrer ^^



Bon sinon je pense avoir trouver d'autre jantes en 15" pour cet hiver ^^

Sympa le look, ça rend plutôt bien avec les BBS

sebastm59 a écrit:

après quelques recherches,
150 chevaux, bloc fonte, 8 soupapes, presque 1500 kg

y'aurait peut-être mieux pour faire du circuit non ?
à la rigueur une peugeot T16 et ses 200 ch là pourquoi pas...

sebastm59 a écrit:

ouai c'est pas pour m'enchanter

max286 a écrit:

panne trouver mastervac a remplacer :/

Merci merci

Donc voila après la présentation de ma CTR voici ma daily ^^

Une petite EK4 VTI avec un peu de modification quand je l'ai acheté

CAI Injen, RH et ligne inox, un petit rabaissement -30mm, un béquet carbone que j'aime pas et préfère l'origine et les jantes qui sont partie il y a 1 semaine (les gouts et les couleurs ça ne se discute pas ^^), il y a aussi une peinture intégrale ^^ et une lame d'EK9

Je part sur des Rota Circuit 10 pour le mois prochain et sur des jantes d'origine si je trouve pour cet hiver ^^

Voila les photos de la belle




J'en referai des mieux quand j'aurai mes jantes

Ben ça va, y a du people quand même

Sinon la combinaison Tarox G88 avec RC6 est pas mal du tout mais comme dit Revs faut aimer les freinages de Bus (je parle niveau bruit )

Voila ce que j'ai pu trouver déjà

MOTUL 300V 15W50 :

viscosité a 40° : 128.1
viscosité a 100° : 17.8
indice de viscosité : 154
point eclair : 215°

TWS 10W60 Castrol :

Test Methode(s) Unité Type
Densité à 15°C, Relative ASTM D4052 0.864
Apparence Visuel Clair Limpide
Viscosité cinématique 100°C ASTM D445 mm²/s 24.4
Viscosité cinématique 40°C ASTM D445 mm²/s 161
Indice de viscosité ASTM D2270 179
Viscosité, CCS -25C (10W) ASTM D5293,DIN 51377 cP 4860
Point d'éclair, PMCC ASTM D93 °C 200
Cendres sulfatées ASTM D874 % m 1.1
Total Base Number, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 8.1
Point d'écoulement ASTM D97 °C -51

shingo a écrit:

chti-demon a écrit:

Sympa la petite EG avec un capot carbone ça donnerait un look méchant

Oui mais vu et revu

Oui une bonne purge même si tu peux remplacer tout le liquide de frein et tu verra par la suite

ça le fait sur les deux ? Tu as essayé une bonne purge du circuit, je pense moi aussi a soit du liquide de frein trop chauffé ou le maitre cylindre

Sympa la petite EG avec un capot carbone ça donnerait un look méchant

Loudge a écrit:

le S a moi l'itr a un pote....
no prob shingo,avec grand plaisir meme!!!

Sympa comme tout