rsteve

hate de la voir et de monter dedans

perso mes feux ont etait teinté pile poil je trouve par l'ex proprio jette un oeil sur mon post au tof de l'arriere

cool pour le ctr oui la nissan est fini enfin elle n'est pas encore chez moi oliv m'a juste fait languir en m'envoyant 2 tof sur mon port donc je te tien au jus pour ce week car j'espere avoir reçu ma ligne complete 3" des tof de la resto complete a venir donc

ta collé un mirroir sur le toit

sa rend super pour les feux arriere une petite teinte et hop!!

dsl je n'avais pas fait gaffe mp rep

merci sebius la caisse est fini il ne reste plus que la peinture a posée je metterai des tofs pour le rasso j'ai pensé a poster sur perf histoire de faire venir de la nissan mais vu que c'est un rasso de la honda racing team je n'ai pas trop osé perso j'ai ma dump hks et mon neiman eclairé (jdm) a posée mais sa devrait allé vite et oui esperont le beau temps et sa devrait le faire

Vous avez intérêt à venir, à chaque rasso je suis le seul en 200, il faut que ça change. j'me doute si tout va bien on est deja 3 s13 a venir ensemble si tout va bien hein!....

merci spoonchi et la ctr alors?? je suis de bully plus exactement sinon ellle est chez oliv depuis debut juillet et je ne la sort pas par mauvais temps donc autant dire que je ne la sort pas souvent je la recup la semaine prochaine si tout va bien et d'aprés ce qu'oliv m'a dit on ira au rasso vendredi ensemble sinon tu m'as deja doublé avec la tienne sur l'A21 je l'ai reconnu grace au pare soleil (et tu avais un beau nuage bleu derriere toi )

si tout va bien je vien avec : ma 200sx,oliv et sa 200sx,un pote en ctr,un en delsol et un en prelude

c'est clair ça me manque de rouler à avec Idem enfin si tout va bien moi je la recup bientot Sinon classic la rouille au fixation... Bon courage pour la suite et hate de la voir fini

dommage je trouvé cool ton projet pour la micra au moins y en aurai pas eu 10 comme toi a un rasso... sinon sympa la 306

bon des news donc les bas de caisse sont maintenant decoupé et traité anti corrosion BDC gauche (conducteur) BDC droit (operation boite de sardine) ensuite grosse surprise en dessous des bavettes stock en effet les tuyaux d'evacuations du toit ouvrant descende aux bavettes et bien sur ils etaient bouchés... resultats sous bavette gauche (conducteur) bavette droite (dsl pas plus de tof car en cours) et a l'arriere droit (passagers) juste au niveau BDC => pc arriere il y avait un point de corrosion prochaine étape découpage de la tole necessaire et soudage les bavettes sont elles aussi bien attaqué.... les fixation sont completement pourrite... je vais donc refaire sa avec du zinc,rivet neuf,rondelles...a suivre je vous metterai les tofs

sinon bon taf toine au moins t'es sur que dans 1 an tu va pas avoir des fissure de mastic ou autre

oui c'est bien lui j'ai eu confirmation cet après midi et il s'est même demandé pourquoi des appels de phares dsl des que je vois une s13 jme controle plus

merci effectivement beaucoup se demande si elle est bien d'origine vu l'état mais oliv m'a bien confirmé que c'etait la peinture d'origine de 89 elle a du vraiment etre soigné...façon comme dit plus haut elle n'a parcouru que 10000km en ces 9 dernières années... donc pas mal au garage... pour les suspate oui sa fait 4x4 pooowa lol c'est pour bientot les combinés avec les frein z32 pour bien faire les choses jeff c'est a mon tour maintenant et pour l'interieur oui j'ai eu vraiment du bol d'en trouvé un complet (porte boite gant siege) et vraiment impec car habituellement le siege conducteur est mort je l'ai recup sur un phase 2 juste avant qu'il soit ecrasé et en plus au prix que je l'ai eu...

sa va tu t'y prend a temps! bizarre la rouille sur l'aile arriere bon courage pour la suite ps: tu etait pas sur lille au niveau de le jonction A25 A1 avant hier vers 00h30? une 13 comme la tienne m'a doublé a droite j'etais en semi j'ai fait des appels de phares

cool ta treize pour ton pare choc c'est pas si grave au moin tu aura les cligno kouki

slt les gars alors je prend le temps de vous presenter ma 2eme femme donc c'est une rs13 ph1 de 89 full stock a l'achat je l'ai acheter a une femme qui rouler trés peu avec vu que d'aprés les facture elle n'a parcouru que 10000km depuis 2001 elle totalise 140000km a l'heure actuelle sa doit etre une l'une des premieres fabriqué pour l'europe vu qu'elle porte le num de série 00000237 et est du 26/01/89 il n'y a que les bas de caisse a l'arrière pourri et le hayon mais elle est actuellement chez un carossier que vous connaissez assez bien apparement j'ai donc fait depuis l'achat: -bougie irridium ngk -kad apexi -dump valve -nettoyage cirage et montage d'un interieur cuir complet recup sur une s13 juste avant d'etre ecrasé -rinçage du moteur au gazol comme la voiture a trés peu roulé sa lui a fait le plus grand bien... -changement des joints cache cucu+demi lunes+nettoyage -demontage de la boite+controle embrayage exedy stage 1 -montage plaque sandwich + mano zenky pression+temp huile + boost et je doit en oublier voila les tof: moteur stock a l'achat tof du debut de resto carrosserie que j'ai prise vite fait ce week le hayon mort (dsl pas plus de tof) les fixation commencé a rouillé aussi mais heureusement rien n'a etait vraiment "attaqué" et les bas de caisse juste gratté vite fait avec un tournevis...donc je vous laisse imaginé l'état une fois disqué... donc je lui reserve une petite prepa moteur ainsi que chassis une fois la carrosserie fini. je possède deja les injo denso 550cc maf s14 bougie denso froide je vais lui faire une reprog sur mesure pour monter un gt28r bb et tout ce qui va avec (fmic,bc,tt...) je vous metterez des tof de la "petite" resto carrosserie des que je la recupère

trés beau ton crx jeff sa fait plaiz de la voir fini sa rend vraiment bien et encore une fois oliv a assuré!!