F@b_EG6

Alex : Oui sur akr elle est en 63.5 y'a que la skunk2 en 60 sinon HKS en 55 mais bon trop chère :/ ah bon à laquelle lol Merci Gaz mais elle est loin d'être finie, mon inter vient de lâcher donc la ligne arrivera plus tôt que prévu mais plus moyen de me connecter sur akr grrr

Merci les gars ah oui la lame exacte mais j'ai tellement de choses en tête à changer que j'en oublie le principal ^^

Et voilà civic avec ses nouvelles roulettes ^^ A suivre ligne Skunk2 megapower (diamètre 60, invidia 63.5 donc trop gros) et combinés filetés

Oui mdr, comme avant j'avais une eg6 c'est de là que vient mon pseudo Par contre tu sais pas où je pourrais faire monter les pneus? Comme les jantes sont toutes neuves ça me ferai ch*** qu'un boulet me les griffes ... J'avais penser à Casul'auto

Pour tout le temps, il me resteras les 4 roues d'origine mais je vais sûrement les vendre, sinon je garderais pour l'hiver.

Finalement je met la photo avec les amber et les jantes finies ^^

Merci pour les jantes ça n'a pas été sans mal, mais content du résultat. Oui un eg5 c'est sympa, mais l'eg6 y est bien plus lol

Bon suite à un petit accident domestique (merci la copine qui fait le ménage ^^) un éclat dans une jante donc re-ponçage intégrale de la jante et finalement changement de peinture ou presque, à la place d'un semi gloss black je passe au matt black qui couvre mieux d'ailleurs. Sinon pneus commandés donc Toyo T1-R et j'ai posé les amber corner, photos quand les jantes seront posées j'ai hâte

+1 avec shingo

C'est bon ça elle à l'air bien propre en tout cas

Merci

Voilà mes jantes eg6 enfin finies Et j'en ai aussi profité pour repeindre les bras d'essuie glace qui étaient devenu gris Prochaine étape amber corner, pose des jantes

Ah oui pas mal aussi, à voir en réel ^^ Honda Dreaming: Je me suis déjà renseigné chez Honda, 52€ unité ... Soit 208€ les 4

Oui le gris est pas mal, mais le granada black c'est la couleur de mon ancienne eg6 et j'adore cette couleur, et en noir elle rend vraiment mieux je trouve

Non comme c'est un neuf c'est provisoire, elle sera repeinte entièrement plus tard soit en noir (nh503p) mais si je la veux nickel faut sortir le moteur pour peindre la baie plus tout les intérieurs donc là est le problème sinon ce sera la même teinte que d'origine.

Voilà la présentation de ma civic esi Alors c'est une voiture que j'ai trouvé sur leboncoin par hasard en cherchant des pièces de civic, elle était accidentée de devant. J'appel le vendeur, et par le voir dans le quart d'heure qui suit. La voiture est très propre dans l'ensemble, juste capot et façade à changer à vue d'oeil. C'est donc une eg5 de 1993 avec 193xxx km lors de l'achat, elle possède la clim mais par contre n'a pas de toit ouvrant, et surtout les antibrouillards OEM .. Embrayage neuf, 4 pneus neuf, décata neuf. Je suis le 3eme propriétaire et j'ai eu l'historique complet de la voiture ainsi que son carnet depuis la mise en circulation. Voici donc les photos des réparations jusqu'à maintenant dans l'ordre Et voilà, elle à déjà un peu évoluer depuis l'achat, le becquet plus long en 1 partie et des ressorts court. Ensuite est venu l'achat de 4 jantes eg6 (en triste état) mais un peu d'huile de coude et de mastic alu et c'est repartit ^^ A l'heure actuelle elle sont en apprêt et seront finis par un noir mat avec des lug nuts Blox Forged de couleur gris foncé (comme je n'ai pas les caches des jantes) et seront chaussées en Toyo T1-R en 195/50/15. Après une lame VTI prendra place sur le pare choc avant et des amber corner.

Sympa l'iji6 Mais il manque quand même un bon rabaissement puis pour la couleur NOIR ^^ un full black Bonne continuation

Nickel tout ça Alex, en tout cas elle doit envoyer la petite ^^ Je l'ai vu samedi soir devant chez toi, clair que l'échangeur est super discret

Aprés j'aurais un nouveau bloc mais pas de roues pour rouler ca va etre genant De toute façon je n'ai plus les rota

Oui sur. Si c'est pour recommence les mêmes erreurs qu'avec l'ancien bloc... C'est bien toi qui dis qu'après une vidange, donc contrôle du niveau, tout va bien, aussi bien en ligne droite, qu'en courbe, je ne fais que reprendre ce que tu écris. Si tu sais que ton moteur à un problème, tant que tu ne peux pas régler le problème, notamment à cause des coûts que cela peut engendrer, ce que l'on peut tous comprendre, on fait attention. Enfin c'est ce que je pense, c'est juste mon point de vue, pas une attaque contre toi. Sur ce je te souhaite une bonne route avec ton eg... Je sais bien mais le problème n'est pas d'aujourd'hui, deja quand je l'ai eu ca le faisait, moins car elle etait encore cata, mais depuis que j'ai mis le test-pipe ca le fait enormement. La je sais que le bloc a un coup dans la tronche donc voila, il faut que je le refasse de A à Z et aprés tout irat bien, j'en prendrais le plus grand soin, mais pour le moment bon que je fasse les niveau tout les jours ou une fois par semaine ca ne changeras rien. Bonne route à toi aussi

Ok merci Rib'$ pour le tuyau Je vais aller voir cela dés ce soir.

Ah bon tu est sur? Le niveau d'huile je le fais, mais que je le fasse ou non cela nan change rien au problème, si j'ai une segmentation elle boufferas tout le temps de l'huile, elle fumeras toujours ect... Donc plutot que d'acheter un bidon de 5litres toutes les semaines je prefere refaire le moteur...

Arf on m'avait dit qu'elles etaient demontables, bon tant pis c'est pas grave ^^ Sinon est-ce que des pistons de B16B sont compatible avec un B16A et y'a t'il autre chose à modifier?

Voilà j'ai refais mon niveau d'huile, plus de soucis de coupure de VTEC, donc les sondes sont à exclures. Le problème vient donc de la segmentation ou des JQS

Merci à tous pour vos réponses, mais je penche plus pour ségmentation et ovalisation car quand je fais mes vidanges, le vtec se déclenche normalement sans aucuns soucis, que je sois en courbe ou ligne droite. Flo: sur le B16 les chemises sont demontables, donc pourquoi ne pas les changer pour des neuves ainsi que piston et segmentation? Comme ca pas de soucis de realesages et de cote reparation et cela reviendrais au meme, le tout aurais 0km. Mais si je fais cela je devrais aussi changer les coussinets et faire verifier le vilo nan?