ludo4751

Non pas de torsen pour le moment mais il serait le bienvenue c'est vrai.

Oui mais 88 pages c'est long.

C'est une prepa utilisable au qotidien quoi on va dire et qui reste pas mal efficace. Revs cai, cat back, rh, k100?

Entre 10 et 15 litres en ne roulant que le week donc soutenu. En cool 9 litres ce reste raisonable encore je trouve mais bon juste avant j'avais une GT avec quelques pieces donc bon...

Tres fragile oui, je l'ai acheté a annecy celle la. Tu as quoi comme pieces sur la tienne?

Tu est auvergnat aussi? Moi j'ai eu gris noir et rouge et rouge est noir c'est mes preferees surtout les 30th.

Merci les mecs alex la civic de ta signature est sublime...

Elle dechire cette lude vraiment j'adore :cartonne:

Il sort 309cv un pote sort 320cv avec la même config mon CAI me bride en faite le diametre est trop petit sur le AEM le top est le INJEN. Mais on est en 8psi il est possible de passer en 11psi en interne stock, et puis il faut des AAC pour vraiment optimiser le tout.

Donc voila je suis un amoureu de la CTR apres une 205gti 1l9, une fiesta xr2i je suis passé a la CTR une grise de 2001 ensuite S3 phase2 et re CTR une noire de 2003 30th puis vendue car elle commencait a avoir pas mal de km je suis ensuite passé a la sub gt pour finir avec celle la. Alors voila je vous presente ma civic c'est une type R de 2003 rouge milano c'est une version 30th anniversaire sellerie recaro rouge specifique entre autres. - Options d'origine: -Climatisation -Tapis de sol Type R -Siege Recaro rouge -- Modification esthétique: - Bouchon d’huile « Mugen » - Peinture jantes origine en blanc - Feux avant origine fond noir - Glastint sur les Vitres Avant - Soufflet cuir surpiqué rouge comme le volant --- Modification niveau du chassis - Disques AV percés rainurés - Plaquettes AV Ferrodo DS3000 - Disques ARR GN - Plaquettes ARR DS2500 - Durites Avia Goodridge - Motul RBF600 - Barre anti Rapp OMP - Ressort H&R progrssif ---- Modification niveau du Moteur: - Cold Air Intake AEM - Race Header Inox 4/2/1 DC Sport - Catback HKS Hi-Power - Reprog Hondata K100 By Menfou - Joint d’admission Hondata - Kit Compresseur JR version "Race" (8psi) - Injecteur 650cm3 JR - Courroie renforcée 7 Dents voila pour le set up je vous montre quelques photos.