jbg1

croix en ternois ou Clastres sont les plus fortes probabilités

A la pompe, non? Clair que ça a l'air terrible lol ben en fait ca consomme à peine plus qu'une 323 1600 turbo 4x4... et puis achète t'on ce genre de voiture pour regarder les consos...??? nan...(je vais me faire trucider)...pour ça ya les civics...:luck:

La RX7 : une des rares voitures qui, lorsqu'on est devant, nous fait nous poser la question : "Mais où est ce que je pourrais bien aller???" Une drogue....

phare, anti brouillard, echappement,, ceintures, jantes,

On en parlait d'ailleurs a st amand à rééditer d'ailleurs....on est pas resté assez longtemps c'est con ...

Les gars j'ai un challenge pour vous.....lol...la rx7 de Gio c'est une partie de plaisir à côté

TRICHEUR!!!!:luck: bienvenu au club.... SAUF QUE MOI ET BENNNN J'AI PAS EU DE PROBLEMES POUR L'IMMATRICUULER.....TANANAIRE!!!!! trève de plaisanterie pour le bruit ya le Active Tail Silencer de chez Apexi c'est trop bien fait moi j'ai ca ca existe en 115mm et en 90mm(il me semble que ta sortie est en 90mm )...

parce que qqn s'est a musé à compter

Euh non !!! je vois pas!!!????

Petite mise à jour : J'ai explosé les freins avant à Croix le 07.03...bonne occasion pour monter de la bonne cam... commandé sur www.europerformance.co.uk (site anglais de pièces adaptables et perf super sérieux) qui s'est excusé du retard par manque de dispo et qui me livre en 7 jours... la classe!!! J'en ai profité pour changé les joints d'étriers et dès que j'ai les finances je mettrais les pistons neufs mais à 30€ HT x 8...je vais attendre un peu J'ai changé aussi un roulement de roue arrière (88€ pièces) et le second ne tardera pas puisque je l'ai déjà. J'ai pu découvrir que les fusées sont montées d'origine sur des rotules uniball...à ces jap...ils sont forts Les disques arrières sont neufs aussi mais en pièces origine. Là je viens de recevoir, les courroies, bougies et filtres d'un site spécialisé dans le rotary hyper sérieux toujours en Angleterre... donc là je viens de lacher quasiment 700€ de matos...je vais me calmer un peu ....

super sympa, beaucoup de caisses dont malheureusement quelques Kékés dont on se passerait bien, Perso j'ai pas eu l'occasion de parler avec trop de monde, mais c'est toujours agréable.... Perso je préfère presque des rasso plus petits mais plus conviviaux car vu qu'il y avait trop de monde chaque groupe restait entre eux et ca ne permet pas de discuter de trop... Juste trouvé l'organisateur super sympa, je ne l'avais jamais vu et il m'a dit bonjour comme si j'etais un vieux pote ca m'a bien fait marrer... et le gars de la sécu qui vient nous demander qui organise ça comme si quelqu'un allait lui dire....

certainement...cela dit ca reste une excellente alternative et la calamine, je la vire à haut régime quand je crache des flammes...:luck:

non elle marche à peut prêt aussi bien qu'avant... mais au moins je risque moins de me faire emmerder et aussi j'emmerde moins mes voisins donc je veux bien sacrifier quelques cv

j'ai monté un Apexi Active Tail Silencer dans ma sortie hks, c'est excellent ce système. Principe : il s'agit d'une sourdine comme on en voit souvent sauf que la plaque en fer qui réduit la section de la sortie est mobile sur le tuyau réducteur et montée sur ressort. Quand il n'y a pas de pression : sourdine Quand ca souffle : ca pousse la plaque et on garde tous les chevaux dans un souffle hyper agréable... canon!!!!

non je n'ai plus les tiennes désolé...

t'es en manque aussi!!!! vivement le 7 mars à croix pour que je fasse parler la mienne....

bon faut m'excuser, ca fait un bout que je suis pas venu, du coup j'avais omis les news au rayon nouveauté... 4 amortisseurs HKS Hiper D qui se sont avérés très efficace au Téléthon à Carole, et qui le seront certainement aussi à Croix en Ternois le 7 mars. J'ai retiré le becquet qui, fendu, vibrait, il s'est arraché lorsque j'ai voulu controlé ça...finalement c'est pas mal sans. les durites avia ainsi qu'un volant Oreca ont été montées aussi mais je l'avais peut être déjà dit j'attends le Apexi Active Tail silencer histoire de rendre mon echappement HKS moins "désagréable" pour le voisinnage. Je vais aussi changer les disques de freins avant Croix.

clair même si c'était une pure caisse aussi

tu dis ça parce que tu l'as vu dans le noir .... mais

yes...plus exactement un polo

une voiture entretenue comme il se doit vieillit bien, cela dit tu n'as pas du la voir au soleil pour dire ça...

désolé je ne deal pas de substances .... :sortie: pourquoi pas, faut voir

extase!!!!ouah !!!pourtant la peinture n'est pas toute fraiche... un jour t'en auras une aussi !!!

pas de soucis pour le HS, y'auras jamais 1.5 bar avec juste la ligne et le boite à aire d'origine, c'est une certitude...merci quand même pour les infos, et ne t'inquiètes pas, je n'ai pas la prétention de croire que je sais tout...je ne suis ni Mazdaspeed, ni Amemiya San...mais comme je la laisse d'origine, pas de soucis, de plus, dans 6 mois elle aura les segments renforcés d'une marque pas chère et particulièrement efficace...ils encaissent plus de 700cv en 3mm et 600 en 2mm, comme je n'enviseage pas d'avoir plus de 350 à 400cv, ca suffira largement et puis la ligne et sur la caisse depuis près de 9 ans sans casse moteur alors....

merci, mais ça fait des années que je m'intéresse au rotary, de surcroit effectivement, j'ai tout ce qu'il faut avoir de la revue technique en anglais au catalogue mazdaspeed pour les eclatés et les références de pièces. A part le sysytème anti polution, ya rien de diffcile sur ce bloc moteur. Pour ma ligne, je ne m'inquiète pas ... de toute façon elle sera un jour ou l'autre apexisée. Et puis pour les pics de pression, les waste gates servent à éviter qu'il y en ait, logiquement avec les waste gates d'origine, il ne devrait pas y avoir de pépin.