miles teg

Heu... Un déplaçoir hybride.

Sinon: http://www.leboncoin.fr/voitures/333284510.htm?ca=17_s Le prix est un peu brut mais je trouve pas moins cher... A débattre bien entendu

Les deux des triangles. Et mes soucis de vibrations ne vont pas mieux. Quel professionnel pourra ma diagnostiquer ça correctement?

Les plaquettes étaient déja bien rodées comme il faut avec une bonne série de freinages qui puent. Avec le silentblock de changé ca va déja mieux, ca donne déja plus l'impression d'une vibration venant des reinurages.

Non là c'est vraiment de belles vibrations quand j'effleure la pédale. Si ca avait été aprés un tour du Nurb, j'aurais compris, mais là c'était sur l'autoroute avant d'y arriver. :cali:

Super les stoptech... j'ai déja un disque voilé et sans forcé. J'ai fait un petit 190-170 sur autoroute allemande, sans même chercher à appuyer fort. Et pouf grosses vibrations. DEG!!!

HUm... intéressant Vous gérez ca comment?

Steph avait pris des StopTech pour les durites? Parceque je me sens pas assez débrouillard pour en demander sur mesures, à part si ils savent déja quoi faire.

Il avait quand même bien mangé ce piston:

L'étrier avant a été rénové, avec l'aide de Geoffrey, Shrek et HKS. Merci tout le monde! Mon étrier était en sale état, si j'avais tenté seul, je ne m'en serait pas sortie. Il a fallu quand même si mettre à 4 pour placer le piston dans les différents joints et l'étrier, quelle saloperie. Pour le moment super résultat. Au bout d'une session de chauffe, ca freine fort, la caisse n'est plus déséquilibrée à gauche, ca ne vibre plus façon disque voilée. Nickel! Reste à placer les plaquettes arrières. Ensuite... Parce qu'il y a une suite, je remplace le bloc levier de vitesse (l'ancien ayant pris trop de jeu) Puis j'ai une RBC a installer. Passage au garage pour remplacer mes silentblocks de train avant. Et je me tâte pour des durites avia.

Ca y est les disques et la moitiè des plaquettes sont installées (petit soucis de reference avec les arrières). merci à Florent pour le gros coup de main et la vitesse d'execution limite pit stop de formule 1: Miles - Flo! Ca y est j'ai choppé le premier ecrou de l'étrier Flo - Il est où ton disque neuf? de mon côté l'ancien disque est déja par terre. Mais j'ai l'étrier avant gauche qui est grippé. Donc AJD je vais chercher un kit de réfection et un piston neuf chez Honda et je vais tenter de faire une réfection de l'étrier ce WE. Et aussi petit recalage au CT, les silentblock de triangle avant sont morts. Je suis en train de prendre RDV chez un garagiste équipé (des fois faut appeler des pro aussi de temps en temps ^^) pour monter les silentblock energy que j'ai dans un carton depuis plus d'un an. Donc y a du taff! he et aussi, les DS2500 sur Stoptech, ca freine déja pas mal (alors qu'il me manque les arrière et le cricuit est pas purgé) ca fait plaisir!

"..."

De la bonne pièces, ca fait envie

Donc j'ai 4 disques Stoptech avec le jeu de 4 plaquettes DS2500 en cours d'arrivage. Brab's!! ca va pas assez viteeuuh! ^^ Et recalage au CT. J'ai des silentblock de triangles qui sont morts. Bon j'ai déja les energy qui sont déja chez moi. A voir pour faire le montage avec les freins.

Ho oui ya du boulot là!