ludeur 4G
-
Compteur de contenus
93 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par ludeur 4G
-
tu aurais été le bienvenu, ce sera pour la prochaine fois, regarde dans le rasso NNC/FORUM, ils en organisent un par mois a peu près a lomme, il est très bien aussi, regarde les comptes rendu de ceux qui sont passé, ca vaut le déplassement -
belle petite yaris mais les jantes... je préfère celles d'origine -
pas mal toute les modifs sous le capot :luck: -
-
lol quand je l'ai connue elle était piéton la 300 est arrivée beaucoup plus tard.. comme quoi!.. aller on arrète
-
aucun mal a te croire! ..... heu sinon a part ca tu as déja pensé aux filles... quelque fois... dans ta vie
-
[EJ #231] Arnaud_HRC's EJ2: Petit shoot dominical
ludeur 4G a répondu à un(e) sujet de Arnaud_HRC dans Nos voitures
belle acquisition mec -
très belle photo shima, ca valait le coup d'attendre dans le froid que tu termine les photos et en plus l'appareil bugger si je me souvient bien
-
une base très sympa, j'ai hâte de la voir lifting terminé a bientot -
[Compte rendu] Rasso NNC / EJSquad Lomme 8/11/2007
ludeur 4G a répondu à un(e) sujet de Umul11 dans Rencontres
whaaa le monde, deg que j'étais de l'après midi, j'éspère que la prochaine rencontre je serai du matin... bravo aux photographes, vous avez de belles caisses les gars -
ha on comprend mieux comme ca
-
:cartonne:
-
on dirait qu'ils ont filmé un jeu vidéo, pas terrible -
vous connaissez le gars?! a voir la supra je croyais a des photos prise dans un magazine, mais apparament non! -
impatient de voir la 350Z avec les accessoires j'adore cette voiture malgré une petite préférence pour le coupé par contre le speedster, même si tu là bien équipé, perso j'aime toujour pas -
salut tout le monde comme promis les photos avec le kit retiré voila comme ca ya le mode 'tuning' et le mode 'origine' dans la présentation -
dans ton malheur ta sus faire du bonheur avec la S2000, belle caisse... ... et la R34!... un reve qui n'est toujour pas homologué -
très belles photos umul sauf peut etre la première...
-
+1 pour cacher les plaques, il n'y a pas que des personnes de bonne fois qui visite le site
-
salut voici mes tof voila et content d'avoir fait l'organisation de ce rasso avec la participation de 'fnut' et encore merci a tout ceux qui ont fait le déplacement
-
tu pose ta question a pique, j'ai passé mon C.T hier avec mon collecteur inox, mais j'ai remis ma ligne d'origine, donc avec le catalyseur, et j'ai passé tranquille, il m'a juste demandé (par curiosité) si le collecteur était récent, je lui est répondu oui car celui d'origine avait cassé au niveau de la tresse, (ce qui est vrai d'ailleur) et c'est tout passé tranquille a la pollution et au C.T aussi -
bon ba suite a mon controle technique j'ai remis la lude d'origine... j'ai quand même laissé les jantes, faut pas abuser non plus et je compte remettre mais silencieux (enlevées car un peu vide ) c'est vrai que ca fait un peu plus "JAPAN" et j'aime bien aussi comme ca! je passe le contrôle lundi donc en fin de semaine les silencieux seront remonté et je posterai des photos les nostalgiques de l'origine vont etres heureux tiens et pour info j'ai refait mon relais mitsuba: 2 soudures fissurées +1 qui commencé, pour ceux qui ont une lude et qui ne save pas comment faire, demandaient y'a pas de problème
-
excéllent!!! bon baa sur la présentation de la lude j'avait dit qu'on avait refait 'la présentation' du moulin ( nettoyage, peinture, etc.. avec deux amis) les voici mes potes ludik59 et ATR ca fait plaisir de vous voir ici
-
sympa c'est comm. meme si y'en a qui n'aime pas trop le kit pas grave t'en que c'est pas dit 'méchament' , de tout facon les gouts et les couleurs... tout le monde a heureusement son propre avis sinon pour l'extérieur je vais juste adapter des clignotants avant exactement a l'origine (ils partent meme sur le coté du pare choc) mais en blanc et quelques entretiens (apparution de rouille sur les ailes arrière) ca c'est pour le mois d'avril quand les températures remontront, mais c'est sur plus de modifs extèrieure...
-
185 ch a l'origine, zone rouge a 7500 tr/min, rupteur a 8200 tr/min