mike591

c clair !

la mascotte !

euh... j'ai souvent des pb similaires avec la cox...pour des repros japonaises....m'enfin même si parfois c'est de l'a peu près... heureusement qu'ils sont là qd même !!! Merci Shima !!!

si tu es carossier...ça change la donne... tu dois surement savoir ce que tu fais...et pour les plaisir perso...ben je connais ce que c'est !!! bon courage aussi crx91 : pas de pb pour le garage

bon allez...je vais me coucher

pour les cardans... je me susi fournis chez ARP cardans à wazier adresse donées par Baba, et pour avoir tester le gars et discuter avec lui... c'est bien un pro du cardan qui travaille avec de la bonne qualité il m'a je lui ai amené une soufflet de cardan de merde et il m'a fait voir les siens : y'a pas photo : la différence de rigidité était flagrante ! je n'arrive plus à me souvenir du prix mes moi je lui ai amenés mes vieux et lui il ma mis des têtes neuves sur cardans anciens, le tout vérifié avat et coup de peinture : bref : pour moi le bon compromis pour du mon matos : c'est lui qui fournis beaucoup de garage en fait ! et spécialisé jap... voilou

et dire que l'on ne parle même plus de mes jantes ! on en a parlé pdt des semaines concerant le choix...et là, elle traine ds un coin et je n'y pense même plus ! enfin si j'y pense bien sûr !!!

ce que j'espère c'est que le résultat peinture et taf redressage soit à la hauteur de mes espérances !!!

c'est long !!! moins long que la cox bien sûr...mais qd c'est la voiture de tous les jours !!! là je roule, il y a du ven,t qui passe par tous les trous de portes etc...c'est chiant !!!! sinon, nippon : juste le fait d'avoir remis cette petite lame sur l'étrier ar ! qu'elle différence au freinage ! je n'ai plus de vibration au freinage...donc le disque n'étatit donc pas voilé...c'était bien ce que je pensais... comme cette lame n'eatit plus là...au freinage, les 2 plaquettes devaient glisser... d'où ce phénomène de tremblement... là, plus rien : impec !

Merki pour elle !

trop fort !!!!

hello à tous ! que de réponses ! alors ds l'ordre : >mumul : psycho... il y a un truc qui me rend malade...c'est de ne pouvoir vraiment tout virer (faisceau, moteur....) pour faire vraiment un truc nikel de chez nikel... mais bon ... je ne peux pas faire ça ...c'est mon daily driver !! > Rib's : toi aussi tu me donne trop envie ! PTDR ! > Kuruma : pour l'expertise : je prévois ça ds 1 an voir 2...Car la tout de suite après l'accident...ça va pas l'faire ! > Baba : toi aussi tu fait du super taf sur la tienne ... alors on la voit qd ? > nippon : pour la brosse à dent... la tienne à faire...C'est quoi ? ta dent ? trop de boulot ! PTDR !!!! sinon oui, ma femme à ordre de me filer toutes les brosses à dents usagers !!! > crx 91 : j'ai rien à faire sur la tienne ! elle est neuve !!!! > Pedro : pourtant il faudrait que tu fasses plus que 20 % sur la tienne si tu veux un truc nikel de chez nikel...et sincèrement si j'avais ta caisse... c'est ce que je ferai !!! >Mike : Merci mon petit Mikouney...alors ...petit keboub...C'est pour qd ? >dream59 : mon avis sur le dessous de caisse : je décaperai que les endroits attaqués par des points de roulle... si y'a rien d'anormal, je ne toucherai pas car de une l'antigravillon d'origine c'est de la balle et c'est un super insonirisant...si tu décap l'antigravillon pour mettre juste une peinture epoxydique...ça sera beaucoup moins insonorisé et moins protégé même si tu mets les "noir à chassis"...maiantenant si tu vire l'antigravillon pour remettre de l'antigravillon : laisse celui là et attaque que les endroits suspects...et pour une peinture "ton caisse" sur le dessous... sauf les show car avec miroir en dessous sinon... moi ce qui est prévu après la peinture c'est un passage sur le pont pour refaire les points suspect...par ex : à un endroit le bas de caisse à raffler donc l'antigravilonn est parti...à cet endroit je vais meuler jusqu'à la tôle et totu de suite ds la foulée (pas 2 jours après....il faut protéger tout de suite tant que c'est encore chaud et donc pas d'humidité sinon là encore... on fait pire que mieux !) une bonne couche d'antigravillon (pas de blaxon svp !!!!!!) et basta...bon courage ds ta restau et merci à vous pour les encouragement

en métier !

non pas de pipi caca pour l'instant... j'aurai du faire dresseur de chiens !!!!

attends de voir qd elle aura 5 mois...je te la préterai un WE si tu veux... ça te fera surement réfléchir !!!! LOL

alors les news d'aujoud'dui... il y a eu : - remise en place de la petite plaque en laiton qu'il me manquait sur l'étrier arrière gauche...et visiblement, cela avait son importance puisque la plaquette du coup venait appuyer sur le disque de biais du coup usure irrégulière sur plaquettes neuves ! mais bon pas grave, elle a été aplanie + mise en place de la lamelle (merci Nippon !!) - ensuite : démontage d'un 2 ème toit ouvrant récupéré à Vianney puis coup de meuleuse tout autour car attaqué également, ensuite application d'un antirouille afin de donner au peintre en même temps quela caisse, du coup j'en aurai 2 + celui en carbone. ensuite : démontage du siège passager + nettoyage sous moquette à la brosse à dent pour y aller ds les coins afin de ne pas peidre sur de la poussière (ce qui serait pire que mieux forcemment car emprisonnement de particule humide donc rouille prématurée à un endroit qui n'aurait pas rouillé normalement !) je précise que la caisse sera passée à la soufflette avant peinture bien évidemment mais ceci une fois tous les travaix de prépa peinture réalisés. voilou voilou... ç'est la dernière ligne droite avant début des travaux (ds 2 semaiones maintenant !) sinon pour récapituler ce qui sera fait sur le rex par le carossier en OT nous avons : - redressage de la façade avant liée au choc - ajustement du parechoc av pour fermeture correct - refection du parechoc avant suite au choc - alignement des ailes + parechoc av(+ ar ds la foulée) - masticage de tous les impacts grélons (ancian proprio)... et il y en a partout... pas un élément est épargné si l'on regarde de près. - redressage de la porte passager - réfection des 2 ailes ar suite à la rouille (en gros ce que j'avais en provisoire sera refait en mieux - décapage des ailes av et ar au niveau de l'arrète + traitemetn antirouille + antigravillon des ailes + joues d'ailes - traitement + réparation d'un début de corosion sur un longeron ar - traitement de tous les points nécessitant de l'antirouille (tout ce que j'ai peint en rouge quoi) - 2 toits ouvrants à refaire - ponçage de la caisse + mastics + après phosphatant + après garnissant + peinture Dupont beige Dakar métal + vernis (plusieurs couches exigées pour un luisant profond...) seul le compartiment moteur ne sera pas effectué pour des raison techniques...(il le sera cet été si possible...) et voilà...oui effectivement... pour moi en tous les cas... ça va être une tu e rie !!!! allez photos de qqes travaux d'aujourd'hui :

aïe Aïe aïe... si tu vois de la rouille au niveau du joint (donc j'imagine vu de l'extérieur (de dessus en fait) le résultat n'est peu être pas forcemment terrible si tu démontes le ciel de toit.... car moi, vu du dessus, on voyait rien du tout donc pour moi c'était impec...qd j'ai enlevé le ciel de toit....la surprise ! mon conseil : démonte, ça ne coute pas grand chose mais si y'a un soucis... vaut mieux attaquer au plus vite ! crois moi, la rouille je commence à connaitre (LOL) c'est comme le cancer... plus on s'y prend rapidement, plus on a des chances de la sauver... à un stade avancé... le mal est là et l'on ne pourra que retarder la mort ! LOL !!! allez bon courage et belle bête ! et sinon moi mon point de vu sur bardhal et bougies irridium... ça ne sert à rien : nos caisses n'ont pas besoin de ça. (mais c'est vraiment que mon avis)

bien sûr qu'elle sera là ! elle ne me lâche ^pas d'une semelle ! elle est en pleine phase d'éducation..bein oui, je ne lui laisse pas de répi ! objectif : essayer de tenir un Jack russel sans laisse... apparemment pas gagner !! sinon, elle a adoptée sa chaise :

yes...à jeudi ! tin j'ai pas dormi de la nuit... elle à fait le loup !!!

bein... ça y est... moi aussi !!!

no soucy

yeah man !

bon, la voilà dans la familia....place aux photos : bon allez...j'arrète là !

moi je dit à coup sur toit ouvrant ! il y a 4 évac dont 2 à l'arrière également pour le remontage... pas plus compliqué que le remontage...ç'est enfantin ! mais si vous le voulez...reportage photo...pas de pb ! donc en gros j'aurai, un toit ouvrant en fibre+ 2 toit ouvrant métal...que je vais refaire en même temps que le rex. + un mécanisme hs au niveau des évac. l'eau peut venir aussi au niveau des charnière de hayon, en fin de gorge de toit plus précisemment

c'est vrai que j'ai hâte !!! mais encore 2 semaine avant le début des travaux....