mike591

et voilou

panneau du toit ouvrant passé aussi à la sauce : ajustement des joints d'étanchéité : nettoyage également des caches enceintes : support enceintes : pas loin ds 20 ans de crasse : ... demain au programme : pose de lame origine parechoc av (que j'avais pas) ensuite pose d'un insonorisant pour portière avant avant repose panneaux, ensuite pose du ciel de toit + plein de bricoles forcemment + nettoayge des carreaux etc etc...bref encore du taf quoi ! mais sinon qqes photos tout de suite....

on en profite pour tout aspirer : ensuite nettoyant moquette + produit nettoyant industriel, j'hésite pas, j'y vais à la brosse à grande eau : et même tarif pour les sièges : tableau de bord également : les ceintures aussi : ensuite ... comme je n'y suis pas allez de mains mortes sur la flotte... on mets un chauffage à fond, on ouvre légèrement les carreaux pour évacuer l'air humide...et c'est partie pour une ambiance tropicale !... ça va pas m'aidr à me r'froidir tout cha !!! ensuite ...

d'origine... l'évacuation du toit ouvrant est "sérrée" par un collier.... qui ne serre pas des masses ! avec l'âge... le tuyau se durcie et....ç'est la fuite : pour pouvoir y remédier... il faut ramollir le tuyau....(perso je préfère durcir mon tuyau mais bon...qd il faut ... il faut... LOL ! donc pour ramollir... il faut quelque chose de chaud....euh bizarre...car normalement un truc chaud...ça fait durcir.... vous comprenez quelque chose vous ? bon allez... sèche cheveux : une fois bien mou... on mets un collier qui serre plus...mais au préalable... on mets du silicone sur le bout qui dépasse...pour assurer une meilleur étanchéité : et le tout terminé... si là il y a encore une fuite... je ne comprends pas !!! ensuite....

et t'as pas tout vu !!!!!! allez... je balances des séries.....

alors en répondant à la louche... non alex je ne ferai pas cette technique qui consite en fait à polir le vernis pour atténuer l'effet peau d'orange. j'y pensais effectivement en fait pour infos il faut attendre un peu que le vernis sèche "à coeur" et ensuite il faut refaire un polissage à l'eau de toute la carosserie...et ensuite polish à la pâte à polir.... technique utilisée pour les peintures de chez Ferrari par exemple.... en fait c'est beaucoup de boulot... avec des reisques il ne faut pas se le cacher... pour un résultat effectivement superbe???mais bon pour un daily.... avec les risque de griffes etc... eb fait cette technique...je me la réserve pour une voiture en utilisation occasionnelle... à savoir...bein la cox...pour la futur teinte (un rouge ferrari...avec un traitement ferrari)...mais bon ça c'est vraiment pas pour tout de suite je vous assure !!! sinon Pierrot... tu es venu à 01h30... j'ai arr^été vers 12h00 / 12h30....pas de bol !!!!!!si j'avais su...j'aurai prolongé ma séance !!!! sinon crx91... oui toujours en - 3.5...effectivement ... elle parait plus haute bizarre...et effectivement...je me dis qu'un poil plus bas ça le ferai bien... maintenant c'est confortable... plus bas c'est le début des soucis parallèles.... àméditer...mais effectivement.... j'y songe...en tous les cas...maintenant je m'attaque à la prépa cox tout doucement donc ça sera pas pour tout de suite ! euh...sinon merci pour les compliments.... ça fait plaiz ! à venir des photos du remontage des pièces....et ses petits détails bien sûr !!!

et la tite vidéo :

en attendant la vidéo... concernant les news retour peinture... et bie ncelal c'est fait avec david, et la voiture a bien faillie repartir en peinture (averse de mega grêle sur l'autoroute !!!!) sinon, l'ajustement n'est pas parfait au niveau des phares et parechoc mais cela est lié soit à la traverse...soit au parechoc qui en a prix un bon coup ds la geule...bon on verra mais sinon, on ne laissera pas ça comme ça. et sinon... bein rien de plus... la voiture est très belle...demain je lui mets ses jantes... et à mon avis... ça devrait bien le faire qd même !!! voilou

qques petites photos de remontage... pour le résultat final... je vais vous faire patienter un peu... y'a pas de raison qu'il n'y ait que moi qui attende !!!! un aperçu de l'effet lié au trace de silicone...je vous raconte pas comment il a du galérer !!! les 2 gouttières remises... nikel ! bas de caisse + baguettes et encore du brun ! qd on déscotch... ça fait pas mal ! et allez...une petite vidéo vite fait avec ma petite côte de porc...

euh....je commence le remontage...et comme j'ai pas beaucoup de temps... bein je m'y mets à fond.... alors un grand merci à Rib's...comme d'hab quoi... que d'émotion sur la route...au retour... une averse de chez averse de grèle....elle a failli repartir pour une nouvelle complète à cause des grélon de nouveau !!!!! alors ce soir je fais une nocturne.... j'ai du remontage..... bientôt des tofs.... mais pour moi..... elle tue !!!!!!!! je suis hyper mais hyper content du boulot du carossier...tous les petit silentbloc, caoutchouc ou étiquettes ont été masqué....bref un très beau boulot !!!!! il me reste à réajuster un peu mieu capot et phare due à la traverse un un tout petit hic sur l'aile avant mais rien de très mécahnt... mais bien sûr ...ça sera repris ça..... perfect powwwaaaa !!!!!!

ça tue...j'adore !

je crois que je vais faire ds mon slaïïïïpe !!

c clair !!!!! en route ds une heure...

bein ouai c'est toujours bon.....j'espère que j'aurai fini mon remontage...sinon, ta pose de ressort court va être torchée en une heure...j't'l'dit !!! n'oublies pas le compresseur de ressort

non mais allez y...vous géner pas.....; eh ! on est pas au marché ichi !!! mdr ! allez encore une...

photos toute fraiches...avec peinture toute fraiche

ma titine me manque...je suis perdu...je me sens seul...

merci merci en tout cas il aura tout de même bien galérer malgrès les apparences je précise qu'il fait ceci après son taf, qu'il finie en général vers 17h00, donc qu'il la fait en nocturne le plus souvent et qu'il avait un délais de 15 jours maxi...et un budget à ne pas dépasser. c'est pas ce qu'il y a de mieux pour entreprendre une restauration car il vaut mieux ne pas avoir de délai pour ce genre de chose (pour les imprévus)...mais bon c'est mon daily et je ne peux me permettre de l'immobiliser plus de 2 semaines. je n'ai pas encore vu le résultat final mais je lui tire déjà mon chapeau. t'es un chef ch'pint !

et la dernière série avant la ligne droite finale... voilà... alors pour les explications... tout ce qui est intérieur de porte, de caisse , moteur, dessous de capot.... tout ceci a été effectué avec la méthode local dépoussiéré + eau à terre pour l'effet antistatique. Maintenant va venir l'étape définitive pour la peinture extérieur en cabine de peinture chauffée et tout le tralala.... voilou... au premier coup d'oeil... j'aime bien le rendu de la peinture...sachant que pour l'extérieur... la dose de vernis sera plus importante.... voilou....

pour les 100 premières pages sur les travaux du crx.... c'est ici : /nos-voitures-f22/mike59-s-rex-the-legend-is-back-t4835.htm et pour la suite....bein c'est à partir de cette page...

Jeune d'esprit ça c'est sûr ! oui les détail on verra après.... H - une grosse 40 ène d'heure now !!!!!! mon crx me manque et je commence à en avoir marre de rouler en daily avec la cox...c'est fou non ???????

je suis "le rebel".... sans les cheveux ! mdr ! le petit shooting pourra être sympa ! avis au crx ds le coin ....

allez plaque powwwaaa :