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fnut1

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Tout ce qui a été posté par fnut1

  1. fnut1

    92' Civic SI

    toujours aussi belle !!!
  2. fnut1

    FnuT// EG2 => next

    bah il est presque neuf autend l'entretenir comme il faut ^^
  3. fnut1

    FnuT// EG2 => next

    ou lala ^^ - pompe a eau - courroie de distribution = 145$ - galet tendeur - courroies accessoires x2 - joint de solénoïde de vtec = 188€ et divers visserie pour le panneau de porte et les garniture du tout elec = 120€
  4. fnut1

    FnuT// EG2 => next

    voila jolie facture chez Honda - pompe a eau - galet tendeur - courroies accessoires - courroie de distribution - joint de solénoïde de vtec en attente de pose ^^
  5. il font des kit mini camera a adapter dans la rétro coter gauche pour voir ce qu'il se passe devant !
  6. fnut1

    fnut // ED7

    ouép verif des qu'il fait beau ou plutôt des qu'il ne pleut pas !! en attendant disque type gr N avant et arrière en EBC et les plaquette redstuff avant arrière de chez EBC aussi !
  7. fnut1

    fnut // ED7

    oki merci je vais voir ça
  8. fnut1

    fnut // ED7

    oki faudrait que tu m'explique la manipe que tu a fait pour la résistance
  9. fnut1

    fnut // ED7

    ok ok merci
  10. fnut1

    fnut // ED7

    et votre solution c'etait quoi ? ^^
  11. fnut1

    fnut // ED7

    car le tps était casser et qu'il manquer le pièce que tu as shunter comment je fait => "régle la position du TPS" quand je fait un reset ecu le code erreur 14 disparer et il me reste le code erreur 9 !! calorstat changer, vidange LDR ok la voiture chauffe bien ^^ par contre impossible de faire la purge de LDR avec ce ralenti instable ! je poste une video apres
  12. fnut1

    fnut // ED7

    je prend tout ce que je peut sur oscaro vu les prix , ya pas photos !!
  13. fnut1

    fnut // ED7

    arnaud pour le LDR j'ai pris du carrouf lol sinon les bougie en NGK commander sur oscaro donc je ne sais pas le model exacte mais c'est juste pour l'entretien je vais les changer par la suite !
  14. fnut1

    fnut // ED7

    bon j'ai changer le pap mais c'est un phase 1 donc il me reste une durite et je ne sais pas ou elle vas !! et les vis de ralentie son différente donc je peut pas la visser comme il faut , fait chier !! pour le changement de pap il y a un mieux l'auto ne cale plus mais le ralentie fait yoyo avec code erreur different le 14 et le 7 ou 9 je suis plus sur du deuxième ! sinon bougie changer et vidange de LDR avec changement du calorstat dans l'heure qui viens ^^ a toute ! editi : j'ai tester de débrancher l'eacv moteur tournant et le ralenti se stabilise je ne sais plu a quoi ca correspond
  15. fnut1

    Tokyo Auto Salon 2010

    gregos c'est trop récent , pas assez old school lol !! pour l'import pourquoi pas mais pas pour maintenant , tout d'abord la resto de la SL apres quitte a importer une oldies autant choisir un beau model ^^
  16. merci clém sinon moi je sais ce qu'il y a dans la boiboite ^^ et je suis jaloux ^^
  17. nan pas l'échappement car le coude passerai pas dans sa boite
  18. c'est un porte clef avec l'enseigne norauto de l'oem dans une si grande boite un échappement ed7
  19. ya pas une taille intermédiaire pour cette aileron entre l'origine et le grand ? et toi Mr norauto dit nous ce qu'il y a dans ta boite !!!
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