zephilou111

bah y a encore du boullot avant qu'elle roule, changer la pompe a eau, le thermostat, monté la ligne, dégripper l'étrier arrière gauche, purger les frein, souder la face avant, passer le controle technique, et c'est parti

y a de l'abu, mais bon, pourtant la facture du colis est de 210$ ca fait cher en frais de douane mais bon... sinon, j'ai aussi recu ma nouvelle pompe à eau et mon nouveau thermostat, bientot le montage

j'ai eu des nouvelles de ma ligne, elle est sencé arrivé mardi à la maison avec une note amère: les frais de douane sélevant à 111.13€ de quoi faire mal au porte monai encore une foi

heu sinon, je recherche une veilleuse coté passager pour mon rex, j'en trouve pas et je veux pas mettre une neuve vu que j'ai deja l'autre coté merci

t'es fou toi, pas de sourdine powwa Bonne connaissance powwa

mis a part la couleur (et encore c'est pas du tout la même) et la ligne... c'est tout ... pour le moment

j'espère qu'il ne m'en voudra pas si mon REX a des ressemblance avec son ancien

ok lol... justement en parlant de tim, c'étai quoi la couleur de ces jantes? quel référence?

qui ca???

moi c'est surtout que le support d'origine etai plier et aussi a cause du KAD ki est un peu trop gros

Ligne commandé j'espère qu'elle va bien arrivé, je l'ai commandé au etats unis

voila des petite news pour aujourd'hui: démontage des plastique de la console centrale, banquette arrière, et des plastique coté conducteur (dans le coffre) pour passer la batterie dans le coffre voila quelque photos: voila tout les cables tiré par un des ancien propriétaire: et voila mon support de batterie fait maison

je tien juste à signalé que je n'ai aucune notion de mécanique, et de carrosserie, et que j'apprend tout au fure et à musure... Hier, j'ai failli niquer mon moteur, je l'ai démarer, et j'ai attendu que le ventilo ce déclache , mais il ne c'est jamais déclanché... et la T° d'eau n'est pas monté au dessus de la moitier sur le compteur... en faite, j'ai le fusible "COLLING FAN" de cramé à changé

merci à tous, mais bon, faut pas croire que c'est fini la ligne fuit, il faut aranger le pare choc avant car il a pas une bonne position, verifier tout, vidange, freinage, suspention ect... et souder la face avant qui est juste vissée...

le capot etai simplement posé pas fixer ni rien, mais sinon il va sans problème il y avait le filte à air qui remontai trop à cause de la batterie, mais celle ci va bientot passé dan le coffre :luck:

Voila une peux de nouvelle remontage de toute l'avant, il reste à souder la face avant, ajuster le capot, et le controle technique :8 voila les photos;)

Bah oui malheuresement mais bon, une fois que la voiture fonctionnera correctement et que tout sera fini, il y aura soit une gestion Mugen, soit une Piv EVO2 ... je sais pas encore laquelle...

non ca allait, on me la fait

ca y est, le moteur a fait c premier tour hier courri de distri et d'alternateur neuve! vous auriez du voir comment la distri etai callé... elle devait tournée comme une patate avant ca :s

voila la photo de mon chache culbu monté c'est pas tip top, mais c'est mieu qu'avant

voila des news de la crx l'ancien pare choc avec le nouveau dont j'ai deja monter l'ancienne lame les nouveaux phares, clignotants, et veilleuses: un clignotant monter sur le nouveau pare choc: mon nouveau KAD: le nouveau radiateur: la nouvelle face avant: le nouveau capot: voila l'état de la voiture actuelement: et le voila une foi ranger pour le fermé: plus l'avancer des travau: :kami: voila la face avant est enfin tombé: avec la nouvelle face pour un test: et voici le nouveau collecteur: merci à lst162 de japancar pour son aide!

j'ai deja été voir ce site, mais est ce que les pièce vendu sont homologué CE?

voila il y a pas longtemps de ca (environs 4 jours), je me suis acheter une Honda CRX a retapé... voila à quoi ca ressemble: mais le problème c'est que je l'ai acheter dans cette état quite à une rencontre avec un sanglier: j'en suis actuelement la: voila d'autres photos: vous inquiétez pas, le moteur à 140 000km:P voila je vous tiendrai au courant de l'avancement de ce projet sachant qu'il y a pas mal de boullot quand même: changer la traverse, le renfor de par choc, le par choc, le radiateur, le ventilateur de radiateur, les optiques, et le collecteur... du boullot en perspéctives;p mais j'ai tout mon temps, de toute facon, j'y connais rien alors j'apprend en même temps donc c'est long ps: si vous savez ou trouver ces pièces pas cher, merci de me contacter!