tjp88
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[E36 M51 an 98] Alarme qui merdouille
tjp88 a répondu à un(e) sujet de tjp88 dans Electricité de BMW OLD DARKG
Bonjour, Bon j'ai pas de contacteur sur ma e36, j'ai viré le cable sur le le buzzer et débranché le cable sur le boitier blanc dans le coffre (controle du niveau), et pareil , sans raison , peut importe l'endroit ou elle stationne, plusieurs jour pas de problème, et hop un jour comme un aute ,sans raison elle s'active ( maintenant avec uniquement les clignottants qui fonctionne, car le reste débranché...) existe t-il des capteurs ailleur sur une alarme d'origine que je pourrai aussi débranché? Il y a moyen de désactivé cette alarme ? (pour pas me vider la batterie) merci -
[E36 M51 an 98] Alarme qui merdouille
tjp88 a répondu à un(e) sujet de tjp88 dans Electricité de BMW OLD DARKG
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Bonjour, ça fait plusieurs fois que l'alarme (d'origine) s'enclenche sur ma 325 tds touring (buzzer+warning), sans raison valable, j'ai débranché le boitier dans le coté droit du coffre ( pour le niveau du véhicule ) et pareil , pendant quelque jour rien, puis hier soir ça recommence.... bref, je voudrais juste s'avoir ou ce trouve le buzzer (pour le couper) , et le boitier d'alarme , c'est le boitier derrière la boite à gants en métal fixer verticalement avec quatre boulon ?. Merci ps: 330000 km, m51 de 98
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[E36 M51 TOURING an98] Fuite d'huile (légère...)
tjp88 a répondu à un(e) sujet de tjp88 dans moteur de BMW OLD DARKG
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[E36 M51 TOURING an98] Fuite d'huile (légère...)
tjp88 a posté un sujet dans moteur de BMW OLD DARKG
Bonjour à Tous , Quelqu'un pourrait me dire quel type de joint ce trouve au raccord du radiateur d'huile ?, Avant que je démonte je voudrai savoir si torique / caoutchou ou il n'y a aucun joint (donc faut que je change le tuyau)? j'ai des gouttes d'huile qui tombe en petite quantité , mais ça ''salope'' mes pavès tous neuf !!! Merci ps: c'est une photo du net, sur mon véhicule c'est crade sur le tuyau du bas ... -
[E39 M51 an97] démontage actuateur de pompe (inachevé)
tjp88 a répondu à un(e) sujet de neo30 dans moteur de BMW OLD DARKG
Bjr, Prend plein de photo en plus, photo les plus proche possible , Comme ça , tu pourra en cas de problème vérifier la position (en plus de la mesure avec un réglet sur un élément fixe de l'actu). Attention, ne néglige pas cette partie de la fiche technique , passe le plus de temps possible sur le repérage de l'actuateur sur la pompe , ainsi que sur le repérage de tous se que tu démonte: sinon , ça devient hyper galère à régler ce merdier!!! A+