LUDO_59

um jen serai bien tien . jme met en route pour voir sil ya encore du monde. mais pas longtemp juste passer dire coucou

ba ca depend a combien part memere.

allez zou http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120115646041&ssPageName=ADME:L:LCA:FR:12

jen veux pas forcement beaucoup plus, c'est plutot la facon dont il me la dit genre il me rendai service et encore c'etait chere payer. quand je vois les annonce de hundai pony , plus bornné que moi, dans un etat on va dire moin propre, elle se vendent environ 2500, soit environ le prix que jen veux donc ya espoir, et pui c'est pas le petit moteur qu'il y a dedans, c'est la plus gros, bas de caisse origine, anti brouillard,bref elle est quand meme nicquel, mais si elle est encore la fin de semaine, ebay sera mon partenaire vendeur.

alors quelques news, la caisse qui devai etre la remplacente a etait vendu ( c'etait une mx) donc pour le moment plus tros de caisse en vue. sinon la hyundai .plusieur personne sont venu la voir suite a mon annonce sur leboncoin. resultat "elle est belle mais c'est domage c'est pas un diesel. ou alors sa me chagrne c'est une essence mais elle me plait j'en offre 1500e" donc voila. pas de bonne news en ce moment. sinon si vous voyai passer des prop pas tro cher avec feux escamotable ( c'est mon delire du momen) faite signe

aie j'ai mal au yeux. ta changer ma vision du coupe pour le coup . ... belle caisse

bon ma voiture "reservé" va peu etre se faire la malle si la pony par pas vite. si quelqu'un cherche une bonne ptite premiere voiture avec un ptit moteu agreable a conduire qu'il se fasse connaitre sa urge, sinon j'aurai pas d'autre choix que de la garder cette ete ( la cote des caisse monte grave en pleine saison) . donc voila si vous connaissai quelqu'un qui cherche une voiture avec qu'si plus rien a faire dessus vachement propre et toujours bichonner comme pas possible. je laisse partir pour beaucoup moin que les frai engendré dessus quand je l'ai eu. ( jsuis pas loin de 3000 euro de travaux ) le la laisse partir pour moin que ca.ideal jeune permi ( bon c'est quand meme une 7ch mais c'est assurable ( je lai fai), ideal aussi voiture pour madame' (avec le pot d'origine:ange: ou sourdine).

umul a gagné je quite ma pony pour un booster!:nawak: s13 mx5:love donc vous voila bien avancé. autre indisce elle a des feux escamotables

suprise!!! aller jsuis d'humeur genereuse alors je laisse un indice. c'est une prop

bon remplacente en vu .fau que sa parte vite maintenan.et surtout que je rechange pas de decision ( ca ca va etre dur jprend mon pied en la conduisant pour aller travailler fenetre ouverte avec le beau bruit d'une admission qui repire bien et d'un pot en mode sans sourdine) alor la je la laisse au plus offran ( pas pour trois carambart et un chewinggum non plus) voila je sais que je vais la regretter mais faut bien changer un jour

mon reve la noir

si sa t'interesse toujurs j'ai trouver sa qui parrai pas mal . a voir http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3253

c bidon d'écfraser une MKII c sur mais moi' c'est qu'une pony. bon sinon j'arrive pas a me decider si je la garde ou pas. sa m'enerve de plus en plus.

moi aussi boite courte . bon on vas attendre un deux mois et apres javiserai, pour le momen pas le moment de m'occuper de regler certain detail pour la pc au ct.idem pour la nouvelle j'aurai pas le temp de m'en occuper donc sa va attendre un peu . sauf si l'acheteur se montre de lui meme ps: la pony aussi tien une mk2 en reprise

c clair, je c'est que 100 110 c pas mal. c meme ce que je cherche . t'inkiete meme la pony en a etonner plus d'un

merci c sympat a toi. pour le moulin, j'ai deja un bon ptit moulin ( 100ch) donc repartie sur 100-105 au minimum, 'ai pas tros envi de redescendre . deja que je trouve que 100 c bien mais limiter.

exatement, pour moi aussi c reverssible( sauf peinture et becquet) a voir, jme tate bien en ce moment prise de tete grave, j'essaye de tout prendre en compte, j'ai une caisse de 97, avec 101000kms( assez rare quand meme dans ce budjet), je l'adore j'aimerai bien la garder en dailly mais petit budget donc...si je veux changer j'ai pas le choix mais encore ce soir un plaisir fou a son volant, les must ce serai d'avoir la remplacente avan la vente, ca aiderai mentalement comme tim qui a deja ca s14. pour le budjet jpeux le voir un peu a la hausse, l'assuraance jpe montez de 1 ch(pour ma premiere anne de permi j'avais mon 7, la un 8 c good ca revien a peu de chose pres que la pony( deja des devi pour une mx de fait) bref jpense que je vais deja la remettre d'origine a l'interieur) enlever la barre ( j'ai deja un repreneur) les jantes a voir si je l'aéi garde. en apres on vera. cette aprem elle est reste sur le parking du taf avec son affiche, un apel, mais rien de concluant, on ma dit de l'afficher a 2900, ce qui depasserai pas la barre des 3000 pour fixer plus le regard. tout ca pour dire que j'ai deja des vu sur une remplacente(une mx un peu borne( passez la barre des 200000) a refaire doucement.) bref j'arrive pas a me decider, les must se serai qu'on me grille une prorite au moin avec la barre chassi deformer et jme pose plus la question:nawak: bref j'arrive pas a me decider donc je lance un appel a la populace qui serai open pour me faire faire un tour en civic, civic coupe, mx ou meme del sol. ca m'aiderai a faire mon oppignion.

ta raison sur ce point .ma caisse me plait enormement, mais j'ai garve envi de repartir sur autre chose, depui un bout de temp, ce qui me fait peur, c'est de la revendre et de la retrouver maltraité, jacqysé, apres tout le temp que j'ai passé dessus, toute les privation que j'ai depuis que j'ai cette voiture, ca me fera vraiment mal, c'est pour sa que j'aivai decider de la garder. mais bon maintenan, je me dit que de toute facon je la garderai pas toute ma vie. c'est pour ca aussi que j'avai mi un prix elever pour eviter de la retrouver dans les mains d'un c.n. mais je paense pas etre le seule a eprouver ca, c'est pareil pour toi j'imagine, pareim pour mike, bref pareil pourtout le monde. mais bon jvais remettre les ffiche un prix moindre (3000 c'est prix ou je vois pas mal de pony , plus kilometrer que moi) et j'attend de voir. wait and see, si je dois la garder le destin en decidera comme ca

ta raison jdoit vraiment prendre une decision ,reste plus qua trouver laquel.

clair je sait, mais le prble c'est que je taf et j'ai besoin de ma voiture tout les jours, donc faut que je trouve une voiture, la reserver, vendre la mienne alller chercher la nouvelle. bref c fesable mais faut voir. pour les civic c pas que j'aime pas c'est que j'aime me demarquer un minimum, et puis javoue qu'avec les beau jours, j'aurai une preference pour un cab ou alor un t top. bref beaucoup de truc a prendre en compte.

miata a 100/100, civic tro couran, coupe j'aime pas tro, del sol a 2500 faut les trouver, miata jsuis sur deux pour le momen

oui clair ta raison en plus je sait que ce n'etait pas mechan, mais comme je l'ai di sale journée donc jme suis emballé un poil vite. de toute facon vos argument sont en train de marquer de point, ya pas d'avenir avec cette voiture, donc si la propo que j'ai eu et réel et fondé a voir si je la lache, mais pas tro brade quand meme 2700, limite je la lasse partir, j'en ai une ou deux en vu

2700 sans sono ni jantes .

de toute facon jvien de recevoir une offre assez interessante, wait and see

extrait lu sur http://www.clubaccentquebec.com/forum/viewtopic.php?t=8967 Swap 2 litres Soyons clairs en partant : ne pensez pas à swapper autre chose dans votre X3. Joblo vous a dit que vous pouvez mettre le V6 de la Tuscani, ou même une mécanique Mitsubishi, il a raison, mais ça ne vaut pas les 15 000 dollars que vous y perdrez. Le swap Bêta 1 est le plus facile. Le moteur Bêta 1 se retrouve dans les Élantra de 1998 à 2001,5 et dans les Tiburon de 1998 à 2001. Premièrement, il y a le support moteur côté passager à changer, le seul d’ailleurs. Pour obtenir une pièce custom qui permet de fitter bolt-on le Bêta 1, communiquer avec Atelier HP. Deuxièmement, l’ordinateur. Voir les notes plus bas de Mad Gsi et gl2003, ainsi que le topic de Mad Gsi sur le swap. Troisièmement, la transmission. Il est possible de conserver celle d’Accent, qui donne des rapports plus courts, ou de changer pour celle de Tiburon/Élantra, ce qui nécessite aussi une modification du cardan. Vous devrez aussi changer la clutch, pour en installer une plus performante qui tiendra le coup des 40hp supplémentaires. yen a ici bon d'accord sa coute une coui...e mais sa existe http://www.sharkracing.com/acecart/bin/shop.cgi?action=list&cate=010500000 http://www.kspec.com/main.php?ac_id=62 maintenan j'ai jamais dit " ye jvai swapper une pony en 2l" j'ai juste dit que yen a une 10zaine qui roule dans cette config, et que j'aimerazi pourquoi pas tenter l'aventure. mais pour le moment c en reflection , juste a l'etat d'idee meme pas de projet juste d'idee et pui pour repondre a titi c pas moin realisable qu'un montage turbo, or c'est l'idee que tu avai lance donc voila je tien a m'excuser si j'ai employer un ton un peu rude mais j'ai eu que des mauvaise dans la journée, donc jsuis pas de bon poil mais vous y ete pour rien voila pourquoi je m'en excuse d'avance