shingo1

bien cool

pareil le noir rapelle les pare chocs et la bande "civic" lateral

bien cool ca !!!

Propre, espere te voir sur Bethune pendant les vacances

Une semaine trop tot pour moi, je reviendrai a peine de Germany

Now we talk !! bien mieux posé

au niveau du rendu , tu vas reussir a avoir un truc proche couleur origine ??

Bien cool ca mon Clem

tu vas la faire en quoi ? pourquoi pas faire un moule et ensuite en faire une version carbon

what you gonna do ?

Cool tout ca, alors la caisse roule nikel maintenant plus aucun soucis ??

Nice Dude !!!

Nous proposons en exclusivité pour les forums francophones, Le set de RIGID COLLAR pour de nombreux modèles de voitures japonaises. Description du produit : Aujourd'hui, sur toutes les voitures de production modernes, le moteur, la transmission, la suspension et la carrosserie sont reliés directement ou indirectement à une structure rigide appelée plus communément "Berceau". Le berceau et la carrosserie sont ainsi boulonnés entre eux pour obtenir une construction très rigide. Mais des problèmes se posent au moment de l'accouplement de ces deux structures. En effet, lors de la phase de conception du véhicule, les ingénieurs prévoient de réaliser des trous de boulons sensiblement plus grands que le boulon lui-même. Le but étant d'accélérer le processus de production en usine en facilitant la manœuvre lors de l’insertion des boulons. Cependant, à cause de cet excès d'espace autour du boulon, la carrosserie et le berceau peuvent de se déplacer légèrement et ainsi fausser la géométrie de la voiture de quelques degrés ... Même lorsque la structure est solidement assemblée et boulonnée, Si il y a comme dans 99.9% des cas, un mauvais alignement des panneaux, il est impossible d'avoir une géométrie précise et parfaite. Typiquement, cela se produit normalement au bout de plusieurs kilomètres sur une automobile neuve. Mais si le véhicule est utilisé de manière un peu plus intense, ce problème peut se faire ressentir un peu plus tôt. Si les deux structure ne s'accouplent pas sur un plan de joint complétement plat, dans ce cas, elles travailleront entre elles et généreront la création d'un 'effet ressort' qui est très désagréable et peut se montrer dangereux lors de l'utilisation de la voiture. Les RIGID COLLAR ont pour rôle de rigidifier la structure, en supprimant ces phénomènes. Une fois installé aux points clés recommandés (entre le berceau et la carrosserie), créant une jointure et un accouplement parfait, ils améliorent de manière significative la conduite de la voiture. C'est comme si on soudait parfaitement les deux parties entre elles, un peu comme sur une voiture de compétition. Les RIGID COLLAR sont construits à partir d'un alliage d'aluminium unique, spécifiquement conçu par RIGID COLLAR (SPOON SPORTS) afin de fournir le gain de performance ultime. Lorsque les RIGID COLLAR sont installés et serrés correctement, la nature unique de l'alliage qui sera prise en "sandwich" entre les deux structures aura pour propriété de s'écraser et de s'étaler pour former une surface de contact parfaite. Tout en créant également un ajustement de boulon parfait entre le berceau et la carrosserie. Quelques vidéos explicites : Avantages du produit : • Suppression de l'effet «ressort» - entraînant un ressenti à la conduite assez bluffant !!! • Géométrie du véhicule parfaite et précise - entraînant une amélioration significative de la conduite en ligne droites mais aussi, la réduction des bruits parasites dues aux imperfections de la route. • Amélioration du ressenti dans la direction - Que ce soit à vitesse basses ou élevées. • L'installation peut être très rapide en fonction de votre équipement et de votre outillage. La conduite, les vibrations, le bruit et l'usure des pneus, les RIGID COLLAR interagissent dans l'ensemble de ces domaines et les améliorent tous de manières très significative C'est tout simplement une des meilleures améliorations châssis jamais créée depuis de nombreuses années !!! Même si SPOON SPORTS distribue les RIGID COLLAR, c'est une entreprise à part entière du même nom qui produit ces pièces pour un très grand nombre de véhicules !!! Pas seulement pour les HONDA. Toutes les marques japonaises sont représentées ainsi que de nombreuses marque Européennes. C'est ici le meilleur moyen de vous procurer cette amélioration à un prix intéressants !!! PRÉCISION IMPORTANTE !!! La majorité des voitures ont à disposition DEUX kits de RIGID COLLAR. Un kit pour le train avant et un autre kit, généralement proposé au même prix, dédié au train arrière de l'auto. L'OFFRE ICI PRÉSENTE est valable pour UN kit. N'hésitez pas à nous demander les prix pour votre modèle dès maintenant sur le forum ou en MP en précisant votre intérêt !!! (Avant, arrière ou le couple) Nous sommes à votre écoute et pour toutes questions, vous pouvez nous contacter par MP. Sachez que l'offre est proposée dans la limite des stocks disponibles et qu'elle est diffusée sur de nombreux forums francophones. La commande groupée sera un succès et les prix annoncés seront pratiqués si plus de 10 articles sont pré-commandés sur le forum. Les articles de presse : Ici, un article complet sur le montage de RIGID COLLAR sur une R34 GTR. http://www.speedhunters.com/2011/06/car_life_gt_gt_fitting_rigid_collars_to_the_gt_r/ Le Prix : Avec cette réduction exclusive de -15%. Et si respect des conditions citées plus haut, Nous proposons ces RIGID COLLAR à partir de : >> 195€ LE KIT* !!! Le délai: L’offre est valable du 1er octobre 2013 au 30 novembre 2013 inclus. Si le nombre de précommandes est suffisant, alors la commande groupée sera un succès et nous vous indiquerons les modalités de paiement et de livraison. Nous rappelons que les kits de RIGID COLLAR sont disponibles pour un grand nombre de véhicule même non japonais … Ne loupez pas cette occasion !!! Liste des participants: - - - - - ...

SInon pour le shooting Loudge fais des truc super, et Clem aussi

MP