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RiB'$1

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Tout ce qui a été posté par RiB'$1

  1. RiB'$1

    Ma BIATCH !!

    Oui j'espère bien, mais là y'a du taf... Et je dois trouver un pare choc avant et une calandre, s'occuper de la rouille aux ailes arrières après c'est du redressage/mastiquage... Et si je peux je garde le Vert Barcelone. Enfin d'abord finir la méca!
  2. RiB'$1

    Ma petite Evo 8

    Aboule la monnaie!!
  3. RiB'$1

    Ma petite Evo 8

    http://i42.photobucket.com/albums/e343/PerformAlt/Aquamist2D-HFS5foweb-12.jpg?t=1217831510
  4. RiB'$1

    Ma petite Evo 8

    Moi j'ai une sacré solution!!! Mais là va falloir me payer
  5. RiB'$1

    Ma BIATCH !!

    Merci les gars!! Heureusement les photos gomment énormément les défauts carrosserie!
  6. Pas mal çà! Malheureusement pas applicable pour moi
  7. Pas dis mon pote en avait eu pour une tite semaine Par contre il avait eu des douanes et l'avait eu avec l'allumeur pété durant le transport...
  8. Ah çà tue çà va pouvoir avancer!! Un délai annoncé pour la réception?
  9. RiB'$1

    Ma BIATCH !!

    Si Umul, passage au tour et c'est bon! Merci les gars, perso les jantes je trouve que çà cartonne encore mieux en vrai ^^
  10. RiB'$1

    mon del sol allias mon bébé

    nan nan c'est un truc ebay no name!
  11. RiB'$1

    Ma BIATCH !!

    J' en dirais pas autant! Mais j'espère bien oui! Par contre j'ai un autre problème, cette fois de logistique: je sais plus chez qui j'avais fait livré mon maitre cylindre
  12. RiB'$1

    Ma BIATCH !!

    Quelques bricoles à régler, le ralenti déconnait mais rien de grave. Une vibration avec les jantes donc déjà me trouver des bagues de centrage (56,1mm/60,1mm). C'est tout je crois.
  13. Ils n'existe pas de pistons plus hautes compressions que ceux déjà montés, les bielles supportent 200ch et en NA t'es loin de les atteindre. Le mieux que tu puisses faire c'est tout équilibrer et allèger, il existe des AAC mais pas sur que ca correspondent à ton utilisation, prendre 1mm sur la culasse... Y'a plein de "bidouilles" mais qui au final valent quoi? Pour des infos et ressenti, demande juste à icedfluid... http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=47753&start=0 T'as de la lecture là, pour moi y'a juste à reproduire si tu veux vraiment pousser plus loin p.s: la pompe à eau "neuve", après avoir tourner à vide comme il t'es arrivé, pour moi c'est poubelle...
  14. http://www.leboncoin.fr/vi/37396247.htm?ca=17_s pietetre que...
  15. Oui obligatoire! http://allumette5.rmc.fr/253490/Demontage-de-la-culasse-et-rodage-des-soupapes/
  16. RiB'$1

    Ma BIATCH !!

    Oui oui regarde bien c'est incurvé Malheureusement pas d'autres, Dick est un radin
  17. RiB'$1

    Ma BIATCH !!

    Merci DICK!!
  18. Si je me rapelle bien ton moteur avait chauffé lors de la casse de ton radia, nan? Donc rectif culasse obligatoire, et si t'as pas de chance le bloc avec... vive les bloc alu Pour moi, Honda allège trop son tarif là, ou alors il ne compte vraiment que le joint de culasse et les goujons (pas de kit distri, pompe à eau etc...)... Méfiance Et en effet n'importe quel mécano saura te faire çà, c'est aussi "simple" (voir même plus) que n'importe quel moteur!! A condition de vouloir garder celui là.
  19. Canada?! C'est si avantageux que çà? un B20 ca se trouve à 7-800euros par ici, en l'achetant là-bas avec le port et la douane tu retombes sous ce prix? C'est quand le rasso EJsquad?
  20. Tu commandes tout çà ou? Ca devrait être fini avant cette été alors?!
  21. RiB'$1

    MIATA MKI DE SEB

    Dans ce cas, refectionnne les: http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/306 http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/307 Et le bracket de chez MX5PARTS: http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/919 Ca te fait des étriers arrières de 1.8 neufs pour quedal
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