RiB'$1

des Kayaba AGX donc réglables en dureté Les ressorts c'est du -40 d'aprés le catalogue OMP

au cas ou ca t'interresse http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=94338&highlight=

le comparatif avec la 306 est pas forcément représentatif... pas le meme segment de voiture, pas meme cylindrée et boite 6vitesses sur la 306 donc forcément toutes les reprises.. Sinon ca tue cet essai le gars s'est craqué

vla le psy maintenant

bof...regarde le cas de tim!!

C'est clair...

Perso j'adore un poil chéro comme je te l'ai dis...

Ca y'est j'ai trouvé

J'essaie de retrouver le poste ou ils disent comment changer la couleur de l'éclairage du TDB

Ba wé ca pue le fond de compteur en blanc... Préfère avec le carbone ou facon spoon.

Un mec sur EDsquad a fait avec du papier photo voila le rendu la nuit ...

Merci Remy !! Sérieux vas-y ca tue !! Même Ju (ma meuf t'as vu ) n'a meme pas senti la différence!! Vivement que tu récupère la tienne

Ah fond !! c'est sain c'est confortable sur autoroute je roule sur un tapis volant Avoir avec des réglages plus sportifs !! Trop heureux je regrette pas !!

Merci ma poule ca tue sérieu !!

Voici un lien ou il est possible d'imprimer des fond de compteur pour quelques modèles japonais http://www.dynamiitti.com/autodata/mpohjat.html

http://www.autoweb-france.com/indexsanspub.php?rub=1&show=4792&pr=Nissan Ca c'est pour le 1.6...

Salut à toi bienvenue ici, y'a une section "Présentation" Sinon je vais essayé de te trouverce que tu cherches.

Yep ca y'est !! Alors pour les silentblocs, on les a changé en meme temps que les amortos sont tout neufs nikel meme si les anciens étés pas vraiment usé... Donc le souci venait du fait que le cache poussiere avait un diametre trop faible du coup il se coincé autour du corps de l'amorto donc plus de détente et la voiture sauté a chaque bosse le clac arrivé donc quand elle "attérrissait" !! La solution on a du les ouvrir au dremel car pas moyen de les retirer...Et les remplacé pas des chache poussiere d'EK4, heureusement on avait ca sous la main !! Sinon la le réglage est sur 1 à l'arrière c'est hyper confortable plus que mes origine fatigué !! A l'avant ils sont a 3 ils me semble et c'est vraiment nikel!! Voila super heureux!! Pour ceux qui se lancent dans le changement des silenblocs arriere, sérieu c'est BIDON !! Niveau LOOK ca tue !! par contre c'est trés bas !! Un grand merci à Arnaud (usual suspect) Alex Steph' Pierrot et Mike biensur Perso je les conseille trés fortement !!! Les KAYABA pas les mecs

demain j'essaye de mettre les ressorts d origine dessus pour voir si c'est amortos sont pas en butée si ca le fait encore je suis pas dans la merde!!! Sinon vraiment abusé le montage e l'ancien proprio qui a reussi a plié les amortos d'origine en mettant mal les ressorts!!! Mike a pris une photo c'est hallucinant !!

comme si je me prenais des coup de marteau sous le coffre...

Bah voila mauvaises nouvelles... les amortisseurs arrières font du bruit a chaque bosse ou creux... Un gros "clac" qui fait trés mal !!! Comme si ils tapent sur la carrosserie!! Je débloque je sais pas quoi faire

Voila c'est rabaissé, pas encore eu le temps de rouler avec... Par contre c'est raide pour l'instant!! Et c'est rabaissé a fond, trop meme je frotte les dos d'ane, je suis deg... les photos vont arrivées

magnifique celle ci !! Sérieusement;)

Ca gere grave !!!