seb14
-
Compteur de contenus
3 878 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par seb14
-
daprés alex sa tue séverre -
fanfan en tout cas ils ont des putains de caisses et la supra de GBee 2 -
[Nissan 200 SX S13] "GRUIIII TEAM" News P41
seb14 a répondu à un(e) sujet de Mabuse dans Nos voitures
a fond en tout cas une fois de plus elle est vraiment magnifique cette s13 -
vue la jante avant droite je dirais une bmw mais vraiment pas sur -
photo!!!!
-
sa tue -
grave sa tue -
en tout cas respé spoon, tein no comment -
sa tue pierro
-
elle va tuée en tout cas ellle est vraiment propre
-
c'est génial alex enfin les bonnes nouvelles
-
elle déchirre polo sa fait trop beau -
sa tue jb félicitation pour ta maison -
oui on veut des photos de ta phase 2
-
mx5 MKI de Mike....[The Red Pearl]---VENDUE
seb14 a répondu à un(e) sujet de Mike14 dans Nos voitures
grave polo sa péte mike sa fait trop plaisir tout sa -
a fond -
merci -
voici un lien avec des allumages, j'aimerais avoir vos avis: http://www.modacar.com/products/Honda/Civic/MODADIK sachant que chez honda sa coute 600€
-
elle est trop belle en blanc -
la dick tu fais trés mal vraiment magnifique -
sa doit etre au quebec ou autre en tout cas lui aussi est pieton -
ok je voi quoi au plus vite merci
-
OK mais pourquoi cela ne me le faisait pas avant que j'essaye de changé le collecteur d'admi maintenant que j'ai remi le collecteur d'EJ9 et un nouveau joint elle me fait sa alor qu'avant elle ne faisait que brouté si on accéléré trop d'un coup?? pour le reste je t'envoi sa je te remerci
-
bon et bein sa ne s'arrange pas cet am j'ai changé mon joint de collecteur d'admi car l'on pensé que j'avais une prise d'air et non! le probléme est que le moteur s'étoufé quand il commence a chauffer comme si il y avait une prise d'air,a froid on peut accélérer jusqua 5000tr avant que le moteur s'étouffe alors qu'a chaud il s'étouffe vers 2500 3000tr et encore je vois large!!! alors habo voila les photos que tu ma demandé: l'ECU de l'EK3: mon ECU d'EJ9: mon faisceau arrivant a l'ECU: le PGMF-I de l'EK3: mon morceau du faisceau moteur de l'EK3 (coté moteur): mon allumage d'EJ9 (en attendant car il n'y avait plus d'allumage sur le moteur): voila j'espere que tu pourra m'aider merci
-
t'inkiete alex sa va allé c'est vraiment pas de chance mais sa s'arrange