Bon et bien verdict :
Je viens de rentrer de Mazda Oignies, et vraiment, ils sont géniaux !! D'après eux, oui j'ai eu deux avis, et deux fois le même conseil : mieux vaut changer de bloc.
En effet,
- ma fuite d'huile : joint de culasse en perspective,
- ma fumée bleue et/ou bougies blanches : joints de queues de soupapes, ou alors une soupape est en train de rendre l'âme
- ma perte de puissance et ma poulie qui tourne en vrille : vilo qui rend l'âme, le fidèle vilo du moteur à nez court...
Le bloc peut péter demain, ou dans une minute, ou dans un an (mais v'là la conso d'huile).
Bref, j'en aurais pour passé 2000€ de réparations.
Je change de bloc...
Soit je chope une épave avec moteur (y'en a une pour 1000€ en IDF, avec 145 000kms mais 90cv), ou alors je chope un bloc direct en France (y'en a un de 150 000kms, mais en Corse), ou en Allemagne, Belgique, GB...
Mon premier choix serait donc de choper la 307 de la madre, baisser la banquette, et direction l'Angleterre !