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Alex21111

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Tout ce qui a été posté par Alex21111

  1. Elles te disent déjà la réponse en fait
  2. La Lude va bientot changer.....
  3. Surment un petit décata bientot en commande. Pour ce modèle, il faut prendre ceux d'ITR ! On verra ce que ça donne
  4. Alex21111

    Civic Type R

    Ok merci !
  5. Alex21111

    Civic Type R

    On ne doute pas, mais bon, c'est toujours difficile à croire de gagner 10 CV avec juste une Admi, les débats de ce genre la on été abordés assez souvent Je pense qu'il serait temps d'arreter ici Dernière question, il donne un graph après le passage ou pas ? Merci !
  6. Je ne l'avais pas noté non plus !
  7. Merci Rib'$ En effet, elle est surbaissé avec 4 ressort court Eibach. Ca le fait bien, le rabaissement de l'avant est parfait je trouve, bien bas mais je passe partout pour l'instant Sinon, aujourd'hui, mon deuxième plein...Verdict, première conso de 9L tout rond. Correct !
  8. Alex21111

    Civic Type R

    On pourrait savoir ou tu passe ta CTR au banc ? Ca en intéresse plus d'un je pense Merci
  9. Alex21111

    Alex & Umul's ED7... SOLD

    Ca déchire !!!! Pffff, ca devrait être d'origine comme ça !!
  10. Je suis mort de RIRE les mecs !!! Ralalala Sinon, la Sub ? Bien ?
  11. Alex21111

    Civic Type R

    Néo, si tu veux mieux que tout le monde, t'aura jamais fini, sache le.
  12. Quelque photos fraiche de y a 5 min après un bon lavage et un bon passage à la peau pour dégraisser un peu tout ça, ma peau est noir Enjoy : Voilà, un p'tit shoot vite fait, désolé mais je pouvais faire qu'un seul angle vu la position de la voiture Sinon vidange dans la semaine de la boite (MTF 3) du moulin ( Castrol RS 10W60 ) et LDR.
  13. Rien de spécial, les compression sont ok, y dit que c'est une bonne bagnole et qu'il faut bien entretenir le moulin, il m'a conseillé la Castrol 10W60, le top d'après lui ! Elle est commandé Sinon RAS !
  14. Castrol EDGE RS 10W60 Commandé. Merci Titi
  15. Prise des compression ce matin chez Honda, verdict : Nickel Par contre, gros coup de stress, mais alors méchant, au moment de prendre le cylindre 2, on le voit un peu sur la photo, la machine était mal positionné du coup prise d'air et ça donné 10 sur le papier J'ai paniqué à ce moment là Puis il a bien remis la machine et hop nickel. Il m'a filé un nettoyant injecteur et voilà. Maintenant, ça roule
  16. Lol ! Merci Premier "test" du Torsen sur le sec........... Sa tiens le pavé bordel !!!! Un régale sérieux, sortie de rond point bien appuyé, et ca repart sans broncher !! Rien que du plaiz, le poid de la caisse et son empatement ne se fait pas trop ressentir
  17. Yesss ! La v'la la Subsub !! Pareil qu'Umul, 'culé pour la surprise !! Mon modèle favori de Sub...Comme sa soeur la 22B Bien joué, Sartek mec
  18. KW Variante 1, réglable en hauteur il me semble, c'est du bon
  19. Merci les mecs Oui elle à de la guele, et ça tue Faut que je me fasse la main avec encore, c'est un autre monde !! Freinage d'ITR, Autoblocant, le gabarit...
  20. La voilà donc, la tant attendu Après pas mal d'hésitation et de conflit dans ma petite tête, je me suis quand même décidé à la prendre C'est donc une Civic 5 portes de 1999 totalisant, 128000 Kms. Entretien complet, carnet rempli, une belle couche de facture d'entretien et tout ce qui va avec ! Motorisé par le B18C4 qui est donc un 1.8 de 169 Chevaux qui viens de l'Integra Type R et qui à subit quelques petites modifs perdre 10 CV Elle est full option, 4 VE, Fermeture central avec plip, semi Cuir / Velours, Clim et j'en passe... Mais bon, les phots en diront plus Un nettoyage moteur est intérieur à juste était fait pour le moment, l'extérieur à été dégrossi on va dire
  21. Mais non...On est déjà demain !
  22. La relève est enfin là ! Présentation dès demain Merci à tous !
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