mais non, maintenant, en 10min côté turbo, jte demonte tout lol
et puis pour t pb, pense à ton piping, si ya pas de fuite...
qd j'ai essayer la voiture apres toutes les modifs, une fois bien chaude chaude, en ayant progressivement monté dans les tours, bin l'heure de l'accélération en 2nd à fond ete donné, et arrivé a plus de 4000tr, un gros BANG et moteur cale, ca fait peur....
en fait un manchon du piping est parti comme un grand, on avait oublié un colier, jpeux te dire que ca fait peur !
j'ai essayé de redémarrer, et ca broute, instabilité total et ca cale !
sinon, une bonne révision, tout regarder au niveau des vis et fuite à l'echappement, enf ait, faut tout vérifier.... EDIT: merde, j'ai vu que ton pb est résolu , ta vu c'etait une fuite sinon, la 1ere chose à changer, vu ton km, c'est ta POMPE A ESSENCE !!!
J'ai eu le meme coup avec la S13, a 7000 rpm ! BOOMMM :p, juste un manchon du piping qui a sauté !