ZAZ1111

1er Shotting de la "Z-Evo" dite "La Pomme"  

Et voila apres de multiples rebondissements, l'allégement du faisceau est terminé.
Nous avons donc profiter de cela pour enfin finir l'intérieur.
Sans oublier la pose des amortos et leurs pré-réglage.

Now, réglage complet du chassis chez nos amis belge




Petite photo vite fait (désolé pour la qualité)

Quelques news du projet:

* Problème Electronique de Pont piloté résolu (Comment ... bonne question ... ) => 0 All codes erreurs !!!
* Allègement faisceau complet de la voiture => 90% (Gain actuel 23 Kgs)
* Déco extérieur Finish (pour le plus grand plaisir de Ludo :p)
* Reste pose et réglage de L'électro, TBD, et Amortos.



A très très bientôt sur la piste pour les 1er réglages avant la saison 2013 !!!

Umul a écrit:

Présent

Work in Progress => 12 Aout 2012 => Début de la pose de la Déco.

Tableau de Commande : "Interrupt / Start-Stop / Coupe Circuit / Mano VDO Système d'alarme réglable avec diode au Tableau de Bord"

ZAZ a écrit:

sebastm59 a écrit:

Salut Zaz, possibilité de demi-journée après-midi comme l'année dernière ?
j'avais fait pareil les 2 années précédentes...
A tantôt !

Aucun soucis mon Séb

Umul a écrit:

j"te le fais pas dire... depuis le temps que j'ai envie de retourner à Abbeville

Umul a écrit:

Putain zaraf, portes ouvertes ce dimanche là, donc c'est mort pour moi... le week end avant ou après c'était good.
Désolé, ce sera pour novembre du coup

sebastm59 a écrit:

Salut Zaz, possibilité de demi-journée après-midi comme l'année dernière ?
j'avais fait pareil les 2 années précédentes...
A tantôt !

Bonjour à tous,

Nous remettons le couvert (tardivement certes), en 2012, pour le circuit d'Abbeville, le Dimanche 16 Septembre 2012 .

Pour informations :
www.stadium-automobile.fr

Le circuit :


35 inscriptions maximum.
15 à 20 personnes sur la piste selon comment se déroule les sessions.
Formations et cours particuliers pour ceux qui le souhaitent, un moniteur de pilotage sera sur place pour cela.

Informations :
- Tolérance sonore maxi 95db*
- Drift interdit.
- 2 pilotes par voitures.
- 1 passager maxi par session.

Un buffet repas est disponible sur place, pour environ 19 €. Pour les personnes intéressées, merci de le signaler lors de votre inscription (nombre de personnes) . Le règlement se fera sur place concernant ce repas.

Concernant l'encaissement des chèques, ceux-ci sont encaissés dés la réception.
Il est impossible de se désister 15 jours avant la date de la sortie.
Si désistement il y a, pour que celui-ci soit accepté, il est alors à votre charge de trouver un remplaçant, si personne en liste d'attente n'est disponible.

- Pour les pré-requis de cette session, le port du casque est obligatoire, un crochet VISIBLE est nécessaire également.
- Chaque personne Pilote / accompagnatrice doit avoir signer la décharge pour accéder à la piste.
- Vous devez avoir une couverture civile, (disposer d'une assurance de responsabilité civile).
Comme d'habitude, civisime et respect, pas de compétition, ni de proximité dangereuse.

Le circuit nous met a disposition une structure d'accueil tout au long de la journée. Merci de respecter cet endroit

Nous fixons l'inscriptions à :
- 100 euros pour les personnes qui ont déjà assistés à au moins 2 de nos sessions.
- 120 euros pour la journée complète dans l'autre cas.

Pour s'inscrire : c'est très simple:
Un chèque à l'ordre de la Team Valenciennoise, du montant indiqué.
+ une décharge, remplie et signée.
http://www.gioindahouz.net/teamval/Decharge-16092012.pdf

A Renvoyer :
La Team Valenciennoise
13, Chemin des massettes
59273 FRETIN

Liste des inscriptions :

Liste :
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Petit Rappel : La place ne sera validée uniquement en la récéption du dossier ( Chèque + Décharge ).

Work in Progress => 30 Juin 2012

Vue Avant:


Allègement Porte Avant:


Allègement Porte Arrière:


Faisceau Arrière simplifié "Feu Arrière => Tableau de Bord + Tirette Trappe à Essence"":


Faisceau Arrière simplifié "Feu Arr.G => Feu Arr.D + Lave Glace et Masse":


Allègement en cours du Faisceau Avant:

Ca y est la petite Zevo de retour à la maison avec son intérieur peint

Umul a écrit:

Tu la remontes en LHD ?
En tout cas j'hallucine, ça gère !!

Voici une petite photo de l'arrivée de la titine chez le peintre:
Au programme, intérieur + baie moteur en Noir Mitsu et l'arceau en Vert Kawa



Suite du programme:
* Remontage Tableau de bord / Bloc et Boite chez Ludo
* Go Béthune pour la confection du faisceau allégé
* Go maison pour remonter l'extérieur
* Go le peintre pour la peinture complete
* Go Ludo pour monter les pièces perfs et le reste
* Go Belgique pour réglage du chassis
* Go LA PISTE !!!!

Good Luck Lapin

Oula encore un peu de taf avant le remontage ...
Au programme:
* Remontage des trains pour remettre les roulettes
* Peinture Intérieur noir et Arceau Vert Kawa
* Remontage du bloc et de l'intérieur
* Allégement du Faisceau et pose de l'électronique
* Remontage de l'extérieur
* Peinture extérieur Noir Mitsu et Vert Kawa
* Pose et Mise au point du Chassis.
* Et enfin, réglage complet de la titine.

En espérant que la caisse finie soit mon cadeau de Noel

Allez hop titine enfin Récup de chez le soudeur apres environ 4 Mois ...

A titre d'infos le soudeur à passé 140h de travail dessus (soudure arceau + caisse complete), dont 30h à repositionner l'arceau sur Marbre (Merci OMP).
A côté de ca, il a fallu faire les cales d'amortos arrière et avant, qui n'étaient pas fourni + 2 cales pour les barres arrières (jonction arceau / plancher) pour bien finir le travail.
Il a aussi du remplacer une petite barre arrière qui n'était pas du même diamètre que le reste de l'arceau !!!
en tout et pour tout il a utilisé 6 Kgs de bobine.

Place aux photos:

Vue d'ensemble:


Vue Arrière:


Vue Avant:


Vue arrière + soudure Bas Coffre:


Et avec le Bacquet:


Quelques photos de la qualité des soudures:

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