polo451

ouaou ! tu vois tim elle a les ailes un peu tirees celle la , je ramene une batte de baseball la prochaine fois

franchement, avouez que cette caisse est vraiment moche ... les japs ont qd meme fait beaucoup de bouses

oué curieux de voir ce que ca va donner avec ttes les pieces ! avec le pont soudé tu va t amuser lol

elle est top moumoute ! lol et puis cette couleur ça le fait ! sinon qd meme avec des jantes 18 ça pourrais etre bandant..!

ptet avec l aileron en moins ce sera parfait et sinon la becane , c'est ce genre la qui me ferait passer a la moto , du style !

aiiiiieuuuuhhhh !!!

c'est justement le cas !! et c'est ça qu on aime umul n oubliez pas que nous avons presque tous des voitures des annees 90' !

vu les jantes je dirais une mercedes ! c est le seul detail qui aide lol

pfff il dechire mais surtout les feux c est magnifique ! le look d origine avec ces lentilles ça modernise a mort si je me trompe pas ça vient d une infiniti q45

mon collegue en face de moi au taf vend la sienne si ça vous dit ....

aah je la connais cette grise , j avais parlé au proprio au rasso nnc ikea , et je peux vous dire qu'elle va pas faire long feux ... il a fait n importe quoi dessus , l entretien mal , bref une future merguez !!

aie !! ça pique !

motivés les gars ! comme tu dis , ça c'est fait !

belle caisse , et comme je disais , bientot plus rare qu une rx7 ... lol

oué , c est pas facile tous les jours j'avoue ...

aller on continue

t'a interet umul ! ainsi que tous les autres d ailleurs ! aller session a 70 euros a clastres c est donné ! si tu tourne pas sur piste t es pas JDM !!! lol

boarf...!! c'est juste le double de l'EK4 !! kler ! mais surtout c est sur les roues arrieres ! fini le pied dedans en sortie de virage sinon jme tue ! je suis en train de voir pour une sortie circuit debut novembre , a clastres ou dreux ou croix , si ya des motivés...

merci les gars ! gregos , niveau entretien bah vaut mieux etre un peu mecano puisque peu de garages savent l entretenir et ya plein de trucs a savoir , moi je fait tout tout seul , j'ai démonté 2 fois les turbos cet ete d ailleurs ! chez mazda ils savent meme pas le faire ils remplacent tout... les pieces on les trouve tres facilement sur internet , et kotetsu est la ! et les bougies noyees en effet faut faire gaffe , un rotatif noyé c est la grosse merde , pour eviter ça faut jamais demarrer a froid et couper tt de suite , une fois que tu demarre il faut la laisser chauffer pour pouvoir l arreter ... un peu chiant c est vrai. le plus chaint avec cette caisse c est le nombre ahurissant de durites qu il y a , et si une saute ou fuit tu met des jours a trouver mais qd tout marche c est genial oué chapelle les 300ch faut s y faire , moi je gère pas encore vraiment lol

moi je dis clastres ....

RAAAAAAAAAAAAHHHHHHH c est quoi ce meeting de mallaaaaaade !!!!! le niveau des caisses est ahurissant !! yen a pas une seule en dessous des 500ch ! ya pas des videos ??

le creux a 4400 c est normal c est la transition entre les 2 turbos , donc pour le suprimer le seul moyen c est de passer en turbos non sequentiels mais tu perds le couple a bas regime ... mais ya deja moyen d ameliorer avec un piping rigide sinon la c est sans reglage sur banc , en effet david avec un vrai reglage on depasse allegrement les 300ch ! generalement c est ds les 340ch .. ça viendra plus tard

petit truc sympa : alex , un pote de paris qui a ecactement la meme que moi et surtout les memes modifs a fait un passage au banc ... resultat : 292ch à 0.9bar ! ce qui fait a peu pres 240ch aux roues vu que qd on a testé on marchait pareil on peut dire que la mienne fait la meme puissance (voire plus puisque je suis en 18..) le graph : http://img408.imageshack.us/my.php?image=stage109barwebzf5.jpg

bah oui alors pourquoi tu repeint la tienne en blanc!! traitre ! lol

ouéé jme suis emmélé les patins dans les pages .....