Ben.J081

Je tiens à préciser que c'est la première fois que je conduisais une ed9 100% stock comme celle-ci Je prends place à l'intérieur et première chose qui m'étonne, c'est le pommeau malgré le fait qu'il soit affreux, il tombe parfaitement sous la main, bon point Je trouve la pédale d'embrayage molle (j'avais un renforcé sur l'ancienne qui donnait un feeling incomparable) lorsque l'on lâche la pédale, le pièce n'est pas "expulsé" comme c'était le cas sur l'autre ... une habitude à prendre Le volant stock => mon dieu qu'il est bizarre en plus d'être pas super esthétique, il n'est pas vraiment agréable Viens le moment de rouler, moteur tiède, je roule plutôt cool Et à mon très grand étonnement les suspat d'origine sont déjà assez ferme Je test le jeu dans la direction, les cardans, etc. en attendant que le moteur arrive à sa température de fonctionnement Vient le moment de tartiner un peu et bien je dois dire que je suis rester sur ma faim, bon je sais que la mienne n'était pas stock (avrait dire je ne sais pas combien elle sortait de chevaux) , les montées en régimes sont bien là mais il manque quelque chose ... un gros quelque chose même Bon il faut dire que c'est un modèle allemands donc 124cv cata cela joue certainement sur le comportement de l'engin et les jantes m'avais l'air d'être bien lourdes aussi et puis à trois dans la voiture, ça doit jouer mais bon je pense qu'elle va bien mieux respirer un fois tout le matos de mon ancienne monté sur mon nouveau 4x4 noir Livraison prévue fin de cette semaine/début de semaine prochaine

Salut tout le monde Suite à la casse de mon ed9 /viewtopic.forum?t=285 il y a maintenant un mois /viewtopic.forum?t=499 , je m’étais mis en tête tout d’abord de la réparer mais vu le montant des frais, il était plus judicieux d’en racheter une stock avec un faible kilométrage et saine et c’est maintenant chose faite Tout a commencé mercredi dernier lorsque je suis tombé sur une annonce de japancar dans laquelle le proprio remettait en vente son ed9 suite au désistement de l’acheteur http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=58134&highlight= . Ni une ni deux, après avoir recueilli le maximum d’infos sur la caisse, je prends un jour de repos afin de descendre sur Mulhouse (450km de chez moi) avec la golf2 1300 de ma sœur il ne fallais pas être pressé Arrivé là-bas, je tombe sur ça : L’extérieur est vraiment nickel mis à part le passage de roue arrière gauche ou il y a un peu de taff de carrosserie et le becquet dont la peinture s’est barré par endroit (karsher powaa). L’intérieur : Bon mis à part l’arrière flashy (qui va viré pour laisser place au cargo u.s de mon ancienne Crx ) et les h.p. sur la plage plus que voyants l’intérieur est impeccable aussi (pas une trace de brûlure de clope à signaler ). Le toit ouvrant est également comme neuf (pas de rouilles !!! un miracle ) Et le meilleur pour la fin, le moteur est dans un état neuf : L’aile à refaire :

Le saligo

Impressionnant le nombre de caisses qu'il y avait sur la piste !! C'était pas du pare-choc contre pare-choc mais presque Un grand bravo à lapin et carotte qui n'ont pas du passé inaperçu

Albatar !!!! Elle déchire ta lude pourtant je ne suis pas fan des 5g mais la je suis sur le cul !!! Très belle acquisition et moi aussi j'espère pour la mater en vrai et pourquoi pas monté dedans Bonne route et fait très attezntion à ton nouveau jouet (ce dont je ne doute pas). @++

Voilà qui est fait

Et bien tu as fait une sacré occas'

Waahhh nickel l'ami et une black de plus dans la team sur les deux photos que tu nous as donné, elle n'a pas l'air d'être en si mausais état que ça

yaxx, tu va rire, mais je préfère le goût du coca light de chez lidl au vrai coca cola bien sucré pas tapé hein :p

Ahhhh le ouf Racontes nous comment ça c'est passé cette journée pas trop de flotte

Lol excelent on peut même en commander par vpc On va faire un commande groupée, y'a des casquettes en cadeau Laurent, t'as déjà gouté je suppose ça donne quoi niveau goût Et vivie les chtits et le chtila cola

Et encore une super après-midi palc Il me faut une nouvelle caisse pour monter vous voir, y'a pas à ch*er (j'ai pas confiance en ma golf 2 1300 boite 4 qui chauffe pour un rien :p alors je fais que maison/boulot avec ) et ça risque d'arriver dans pas très longtemps

Lol c'est top lag powaa :p y'avais déjà eu plus ou moins la même vidéo faite par des français y'a 1 an ou 2 c'était même passé sur gameone

+1 de la 10w40 avec de la 5 tu risque de "bouffer" plus d'huile Pour ma part, c'est de la motul chrono en 10w40 (moteur et boite) tout comme le faisait l'ancien proprio

Alors on le voit quand le beau gosse dans addx personne à de scanner potable ou quoi ?? (moi j'en ai un mais pas d'addx :p ).

2 topics que j'ai créer sur Jpcar : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=49686&start=0 et sur FA : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet265865.htm

Je viens de m'apercevoir que je n'avait toujours fait de topic de présentation de mon fidèle destrier Bon je sais que pas mal d'entres-vous la connaisse :p et je n'ai pas fait de modifs' majeures par rapport à ce qu'avait déjà fait sergio Bonne lecture Présentation : C’est une Honda Crx ed9 (1.6 16s 130cv) a.m 1991 qui totalise aujourd’hui ses 165 000 Km, j’en suis le propriétaire depuis le 10 Décembre 2004 (et 158 000 km :p ) et comme vous pourrez le voir sur les photos et dans le description que je vais vous en faire, elle est quelques peut amélioré tout en gardant sa « gueule » d’origine (loin de moi l’idée d’avoir un Goldorak :roll : :p). Son précèdent propriétaire, Sergio, était un grand malade de sa voiture (tout comme moi aujourd’hui :p) et en prenait extrêmement soin Cette voiture m’as toujours attiré depuis sa sortie (je n’avais que 10 ans en 1990 et déjà à cette époque, elle m’avait tapé dans l’œil : ), je n’ais d’ailleurs pas hésité une seule seconde à traverser la moitié de la France pour voir un modèle qui me plaisait pour finalement prendre celle-ci qui était situé en région Parisienne. Améliorations : D'aspect extérieur, elle est resté plutôt d'origine avec toutefois la suppression du balais d'essuie-glace arrière et l'ajout d'un capot en fibre qui sera prochainement peint en noir (brillant ou mat, je vais devoir me décider :p ) ainsi que la pose d'un part soleil "promax" à l'avant et quelques stickers qui restes très discret et enfin des répétiteurs latéraux blancs Côté châssis, il y a déjà plus de boulot avec, pour commencer : 3 bar Ractive : 1 à l'avant et deux arrière (une dans le coffre et l'autre au niveau du châssis), Suspension Ractive coilover (réglable en hauteur et détente/compression) + amortos Koni Jantes Enkei Rpf1 en 15" (4,2Kg par jante) chaussée avec des Bridgestone Pentenza S03 en 195/50/ZR15 Freinage Omp et 4 durites renforcé type aviation Partie moteur : Collecteur 4-2-1, décata, ligne le tout en 60mm et de marque Ractive, silencieux Ractive Fireball Faisceau bougies RACTIVE, bougies IRIDIUM NGK (calé à 1,1mm). Admission direct RACTIVE dans une boite à air de Honda NSX (celle de uhspc :p ) alimenté en air frais une prise d’air dans le pare-choc . A noté : - la batterie à été déplacée à larrière dans un coffre à batterie d'une part pour laisser place à la boite à air et d'autre part amélioré encore la répartition des masses L'interieur est resté quasiment d'origine si c n'est la suppression de la banquette arrière au profit d'un arrière de Crx u.s. et un volant Momo tulipe. Les plus : Alarme TC300- perimetrie / detecteur de choc / sirene / centralisation sans la clé / (pour l'hiver:démarage a distance...) Et mano....voltmetre / pression huile / température huile ( PRO GAUGE) fonctionnels J'attends vos critiques, qu'elles soit positives ( ) ou pas ( ). Que reste-t-il à dire ... oui avec ce traitement, elle chiffre désormais 910kg sur la balance pour ce qui est de sa puissance, elle doit prochainement passer au banc mais pour une grand-mère de 15ans, elle à encore le feu Je me servirais de ce topic pour vous montrer toutes les petites bricoles/améliorations que je ferais dessus (avec photos biensur ).

Va-y craque !!!

Ahh la misère j'ai eu le même soucis il y a peu (bon j'avais pas autant d'eau dedans hein :p) because j'avais laissé les fenêtres ouvertes pdt un gros orage Sinon je confirme => écopage, un bon coup d'éponge puis de sèche cheveux et enfin febreze powaaa . Courage en tt cas

Cool pour ton bétéesse on débarque quand chez toi

P*tin mais je suis grave à la traine avec 85 secondes je m'y remet illico :p Edit : Bon c'est pas le top mais c'est qu'un début

Lol j'en suis à 85s pile poil pour les 4 épreuves :p

Salut tlm Bah c'était encore une putin de journée bien joué J'espère être des votres le plus rapidement possib' @++