Voici mon compte-rendu, du moins le début, de l'édition 2009 du PTS...
J'y suis allé le mercredi, journée pro, accompagné de mon pote Franck.
Arrivé en ITr et en Supra, bien garés sur le parking en croisant Cyril Drevet. Ca commence agréablement Par quoi commencer...
La première chose qui frappe : c'est que les halls sont loin d'être remplis.
Ca ne veut pas dire qu'il n'y a rien, mais les allées sont larges, et les stands pas très imposant.
Impression accentuée par des allées plûtot bien vide. On ose espérer qu'il y aura foule de visiteurs les autres jours.
Pas mal de grands acteurs de la scène tuning sont absents.
Harry Hausen, au hasard, pour commencer, avec d'habitude un stand avec uns structure impossante, mais pas mal d'autres sociétés : +power, MJL, AS Design, etc.
La plupart des stands se résume à un aménagement minimaliste : moquette au sol, quelques comptoirs, et des voitures posées.
Il reste Pionneer, Autobacs, et Césam qui apportent une consistance certaine.
Clin d'oeil à Car System, une petit structure du nord spécialisée dans la jante US, qui cette année est montée en puissance avec un beau stand, simple, mais aéré et agréable.
Le PTS se veut désormais plus large, en évoquant la compétition...
Sur place, on ne voit pas de différence, clairement.
Hormis la piste badgée FIA, j'en reparlerai plus bas...
En lisant compétition au programme, on s'attend à voir des caisses 100% piste, genre Porsche GT3RS, une Pescarolo, des Fun cup, des drasgter genre Vincent Perro, etc.
La liste pourrait être longue.
Mais voila, le problème, c'est que rien de tout ça n'est exposé !
Une McLaren F1 sur le stand de Kenwood, dans un coin du hall.
Des caisses de Drift sérieuses.
Peut-être une WRC de Citroën, une caisse des 24h du mans, et puis c'est tout...
Coté tuning pure, on peut pas dire qu'il y ait grand grand chose à se mettre sous la dent.
Pas réellement de concept de folie à la sauce démesurée "tuning", même si ce n'est pas ma cam.
Encore une fois, Césam sort un peu du lot, avec le Mercedes sur lequel à bosser mon pote Romain (Dick-Honda) et la très belle Scirocco de Fred pour Yokohama.
Aprèsn, c'est des caisses exposées, genre voter pou les caisses du top 20 GTI, etc.
La présence du RC Drift est toujours agréable.
Ca permet de se détendre avec les amis lol
Sinon, évoquons le stand Autoworks, qui forcément m'a intéressé.
Ce fut l'occasion de croiser énormément de monde connu du milieu et de passer d'excellents moments.
Niveau caisses : S15 de Tony, S14 de Tixou, R33 de william, et une NSX.
Ca le faisait bien.
Manquait juste une vraie grippeuse on va dire.
Mais c'est un excellent premier shoot !
A propos de la piste, sujet redondant dans les conversations que j'ai eu, puisque trainant avec pas mal de personnes concernées.
La piste est étroite, c'est indéniable.
Elle a été faite conjointement avec la fia.
Pour donner une idée, ca ressemble à la course des champions au stade de France, sans le pont.
Il y a une première série de plots en plastique délimitant la piste comme un couloir, puis des blocs en béton un petit 2 mètres plus loin.
Concernant les photos, de loin, on voit moins bien les caisses, mais quand on peut un minimum s'approcher (comme c'était le cas hier pour la presse ou avec un peu de contacts), on peut quand même faire d'excellents clichés.
La piste n'est peut-être pas des plus adaptées au drift, car effectivement étroite. Et en France, on a pas l'habitude.
On est plutôt habitué aux circuits bien larges.
Après, drifter vite, ou lentement avec précision, c'est différent, et je trouve ça bien plus intéressant et variés cette année comparé à la piste rapide et très très large des éditions prédentes avec 2 longues courbes et des pseudos chicanes.
Alors ok, ca drifte pas à des vitesses de malade, mais la prise d'angle des gars de prodrift est quand même hallucinante, et la precision du placement de la voiture tout autant.
C'est relativement spectaculaire, car ca frole les plots en plastique.
Il y a d'ailleurs déjà eu des pare-chocs de "déposés".
Et là, y a surement une différence notoir justement entre nous et les anglais. Eux, si ca frotte, ils s'en tapent clairement. Alors que nous, ca nous fait chier car c'est des frais.
Voici 2 photos de ce mercredi, pour vous donner une idée.
Volontairement mis en petit, car rien de trier pour l'instant...
Le reste arrive...
Félicitation
