bibi57

Ok ok merci beaucoup je vais tester 2, 3 truc cet après midi et je vais revenir avec un nouveau sujet Merci beaucoup

Bonjour tous le monde, Bon en fait le tarif était donné hors taxe donc ma facture était réellement de 397.97 € mais bon çà reste raisonnable à mon avis Je leur ai demandé pour le boitier EWS de quoi cela pouvait provenir et d'après eu c'est un simple défaut du boitier. Il était carrément grillé il ne répondait plus du tout lors du diag. Mais par contre je suis allé récupérer la voiture hier soir et maintenant j'ai un autre soucis mais je pense que je vais devoir créer un nouveau sujet. Le moteur broute un peu au ralenti et lors des changement de vitesse l'accélérateur ne répond pas de suite et je trouve que la voiture n'a pas de peche. Est ce que çà pourrai venir du gazoil qui est trop vieux, ou alors l'injecteur pilote qui déconne parce que 2 ou 3 fois la voiture c'est éteinte et le voyant d'injecteur était allumé au tableau de bord. Que faire ??? dois créer un nouveau sujet ???

Salut tout le monde, Je viens vous donné les dernières nouvelles. Donc BMW m'ont appelé cet après midi et la voiture est prête. Le boitier EWS a été changé et reprogrammé et voilà fini les galères çà roule Le montant de la facture m'a aussi été donné par téléphone et tenez-vous bien 378€ Donc voilà tous va pour le mieux et je récupère ma voiture demain soir. Je vous remercie encore et encore pour tous vos précieux conseils et je vous dis à très bientôt sur ce forum qui est vraiment génial. Bye

Bonjour tout le monde, Je viens donc vous donné des nouvelles pour la voiture. je l'ai ramené chez BMW en allemagne qui ont passé le vehicule au diag et il s'est avérer que mon boitier EWS est belle et bien HS. Donc le nouveau boitier a été commandé il devrai arriver cette semaine et d'ici fin de semaine tout devrai à nouveau fonctionné. Le boitier plus la programmation devrai me revenir à 350€ et le diag est gratuit vu que ma voiture a été réparé chez eux. D'ici fin dde semaine ou début de semaine prochaine je repasserai vous confirmé tout cela si çà à marché bien sûr Voilà donc d'ici la bonne continuation à tous et continué comme çà ce forum est vraiment génial. Bye à bientot

ok ben je vais essayer de faire çà le plus rapidement possible et bien sur je vous tiendrai au courant pour la suite. Encore un grand merci a tous et a bientot

re, ui ui j'ai bien tout verifier les masse sont toutes ok. Donc il ne me reste pas le choix que de trouvé un diag ou de ramener ma BM au diag

salut tout le monde, les fusibles sont contrôlé et sont OK. Un gars qui bossai chez BMW est passé pour faire qque vérife et d'après lui mon probleme viendrai de la clé, du cercle noir autour du neimann, du petit boitier EWS sous la colone de direction, ou carrement du boitier EWS sous la boite a gant. Et d'après lui le seul moyen de voir plus loin serai le diag mais vu que la voiture ne roule pas c'est un peu embêtant

Bonne soirée et bonne nuit tout le monde @+ et merci à vous de vous penchez sur mon probleme

re mes deux clés sont exactement identiques juste une ou il y a en plus une lampe dessu intégrer.

Re ui ui j'en suis sur et certain je les avait essayer toute les 2 @+

Re, ben voila tout le probleme il ne reçoit pas ordre de démarrer. Lorsque je le shunt il y a aucun soucis il tourne mais la voiture ne démarre pas Le gazoil arrive jusqu'à la pompe à injection mais rien au injecteur Merci @+

Re, le relais de la pompe de gavage est aussi déjà testé et aussi ok. le préchauffage fonctionne également et le témoin s'allume et s'éteint normalement sauf que je tourne la cléf pour lancé le démarreur rien, le témoin de préchauffage se rallume et refait un cycle. @+

Bonsoir, J'ai voulu dire par la que le relais est ok qu'il fonctionne démonté et il s'enclenche. De plus j'ai une autre bmw que j'ai acheter pour pièce j'avais avant tout essayer le relais de celle ci mais sans succès. Et oui j'ai bien 12V à la sorti du relais DDE. Merci beaucoup pour vos réponses

Bonjour, je suis désespéré personne ne peut m'aider que dois je faire ??? N'ai je vraiment pas d'autre choix que d'aller chez BMW pour passé au diagnostique ???

Re bonjour personne me m'aidé malgré les renseignements donnés ???

Bonjour tous le monde, Désolé du retard mais rentré bien tard du boulot hier donc voila je vous donne mon numero vin: EM47360 et j'essai de vous mettre la photo des clés http://i68.servimg.com/u/f68/15/08/24/18/p1010710.jpg Voilà j'espere qu'avec çà vous pourrez m'aider d'avantage Merci

est ce que je les ai sur la carte grise aussi ???

Bonsoir, C'est quoi le numéro de Vin ???

ben je sais pas trop non plus c'est pour cela que je suis la en train d'embêter tout le monde. Dans ma clef j'ai bien un petit cylindre noir, autour de mon neiman j'ai bien un collier avec 2 fil vert qui partent vers un petit boitier fixé sur la colonne de direction ou c'est écris EWS dessus et derriere la boite a gants j'ai egalement un boitier EWS et un boitier noir, je pense que c'est l'alarme, ou il n'y a rien noté dessus a par un numéro et le logo bmw et un cable qui doit etre l'antenne. Voila @+

ben la voiture je l'ai depuis un peu plus d'un an je l'ai acheté accidenter. J'ai enfin fini de la refaire et maintenant elle ne démarre plus. L'ancien proprio n'est pas du coin il avait eu un accident pas loin de chez moi et vu qu'il a eu l'accident sous l'emprise d'alcool l'assurance n'a pas couvert et lui n'avait pas les moyen de la refaire. Les doubles m'ont été envoyer par la poste mais pas de télécommande fourni avec Tous ce que worlf magic a dis je l'ai déja controler mais sans succes malheureusement

Bonsoir, Plus personne n'a de solution pour mon problème. J'ai tester le relais DDE et il est ok je sais plus quoi faire help !!!

re, ben mon souci est que je n'est pas eu de télécommande quand j'ai acheter la voiture j'ai toujours dut ouvrir les portes à la clef. Et en tournant la clef dans le neiman tous les voyant s'allume ( tous ceux qui doivent s'allumer) Mais le démarreur ne tourne pas à moins que je le shunte mais cela ne sert à rien vu qu'elle ne démarre quand même pas

Salut tous le monde. donc la batterie était débranché pendant bien 1 mois 1 mois et demi et oui la clef est resté sur le contact vu qu'il fallait pouvoir la deplacé. j'ai essayer toutes les clefs en ma possession la pompe immergé fonctionne également le préchauffage fonctionne aussi et pour l'electrovanne je l'ai tester elle fonctionne aussi Je suis vraiment désespérer j'ai déja tout tester et je suis quasiment sur que cela provient de l'EWS qui s'est bloqué. Merci a vous tout de même d'essayer de m'aider

ok merci beaucoup pour tes conseils je vais donc attendre les conseils du grand chef!!!avant de faire une betise!!!j'espere que je n'ai pas fait tout ce boulot pour rien sinon je crois que je suis au bord de la crise de nerfs!!!! enfin on verra ce qu'il dira mais j'espere vraiment que ce probleme aura solution!!!!merci et bonne soirée

si je trouve le moyen de la faire redemmarer normalement sans que cela me ruine je suis preneur. donc d'apres toi je dois attendre que dark me donne des solutions en sachant que tout cela risque de durer etant donner mon metier de routier mais bon pas le choix la patiente est une longue vertu!!!!j'attendrai que quelqu'un me donne une solution... merci pour tes reponses et ravi de parler avec quelqu'un qui s'y connait!!!! bonne soirée