LeDoe

jon a écrit:

tu fréquente des endroits bizarres

je trouve ça bien sympa aussi, l'idée est toujours aussi bonne et l'effet d'inversion entre le toit et le reste de la voiture est bien

Donc ben ça sera un grand "OUI" également pour moi

usman a écrit:

Joz a écrit:

Elle commence enfin à ressembler à un Scenic

C'est exactement ce que je me suis dis hier soir en regardant ces images

Oui, à ne pas même en ville quand même ... trop fragile .... ni en 4x4 ... trop fragile ...


Mais où alors ...

Joz a écrit:

Dr Phil Good a écrit:

Joz a écrit:

phylout a écrit:

THEBOSSVS a écrit:

le 0-100 en 5.7 pas terrible pour s63 amg qui plus est V12

ouai sacré brouette hein

Y a des gazout qui ont fait mieux, hein !

Lesquels ?

Les Audi des 24h du Mans

MAP a écrit:

Joz a écrit:

MAP a écrit:

Joz a écrit:

Au fait, c'est quoi la voiture d'occasion ???

Classe A.

Elle ne l'a pas dit, ici ???

cf: post de presentation...

aym66 a écrit:

Benzouille a écrit:

aym66 a écrit:

Benzouille a écrit:

aym66 a écrit:

s est que cela doit etre une initiation au tt pour ce mec

L'initiation au TT avec un engin à 50k€, j'aime

Si c'est pour faire le bourrin, y'a des Lada pour ca

ben y en a qui achete des caisse a ce prix pour le plaisir et qui s est foute de l habimer ,quand s est mort on change j en ai vu

J'en vois régulièrement aussi sur les sorties 4x4.....ca fait mal au coeur

oui et comme on dit faut de tout pour faire un monde

Dr Phil Good a écrit:

usman a écrit:

Perso, moi c'est juste l'avant qui me gène ENORMEMENT !!!! Le reste n'a pas l'air si mal...

On voit que t' as croisé ton ex aujourd' hui, toi !!!
Tu confondrais un thon et une siréne !

et encore +1
on dirait même que les tambours n'on jamais vu les jantes!!!
c'est beau , mais ce genre de truc ca devrait être hors catégorie , ou refusé en meeting "désolé monsieur , on accepte que les vw qui viennent en roulant!"
en fait le mec s'est fait une maquette echelle 1:1

MERCEDES E63 AMG : l'invitée surprise

Je suis à la fois plus méchante qu'une Audi RS6, et bien plus confortable qu'une BMW M5. Qui suis-je ?



LA FICHE

Galerie photos

MERCEDES E63 AMG


ESSENCE - 525 ch - 124 000 €



S'il n'y avait cette étrange inscription en bas du compte-tours (6.3 V8), notre Classe E pourrait passer pour une simple 220 CDI : à 130 km/h sur autoroute allemande, le silence est d'or, le confort aussi. La suspension filtre parfaitement les raccords de chaussée, le moteur tourne à 2 000 tr/min à peine.







La tempête arrive...


Changement de rythme. L'accélérateur s'enfonce dans l'épaisse moquette, la boîte auto à sept rapports en rentre trois d'un coup, et la Classe E bondit comme une lionne sur un zébu. Pour peu que le pack AMG soit coché (la vitesse maximale est limitée à 300 km/h au lieu de 250 km/h...), la Porsche qui revenait sur vous devient, en moins de trente secondes, aussi grosse qu'une lentille dans le rétroviseur. Sidérant.
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Un orage éclate au moment de quitter l'autobahn. Fichtre : les petites routes détrempées devraient moins convenir à cette lourde propulsion (1 840 kg), dont la puissance culmine à 525 ch. Malgré le faible niveau d'adhérence, la motricité se montre étonnante (mieux vaut toutefois laisser l'antipatinage gérer l'accélération...), les réactions progressives, l'équilibre rassurant. Sur ce parcours, l'AMG est à la Classe E ce qu'une C4 WRC est à une HDi. La bouille est identique, mais la conduite n'a rien à voir : direction tranchante, freinage puissant, boîte auto ultra-réactive.








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Quant au V8, inaudible tout à l'heure, il emplit l'habitacle d'un son caverneux, et ponctue chaque passage de rapport d'une violente détonation. La bande-son ? Proche d'une Nascar ou d'un chalutier, selon ce qui vous parle le plus. Le plaisir avec un grand P, pour le prix d'un studio, tout de même.

Déjà ? On n'a pas eu le temps de dire du mal de toi

Steph07 a écrit:

Y'a pas la pression d'huile !!! ,mais c'est vrai que le graphisme est sympa

His a écrit:

c'est quoi se tuto sa sert a rien qui peut me faire un tuto comment ouvrir les porte de ma c avec la clé

Joz a écrit:

Caesard a écrit:

MAP a écrit:

Caesard a écrit:

MAP a écrit:

Joz a écrit:

MAP a écrit:

Joz a écrit:

MAP a écrit:

....merci Spy...

Et moi, je compte pour du beurre, Map ?

oups désolé......

Bon, çà ira pour cette fois !

Mais sérieux, ta conso pour le sujet, c'est quoi?

Parce que là, c'est quand même gros le canular

ben regarde plus haut....

Bin justement avec un B200 tu devrais faire des reccords???

Euh tu étais en roue libre, tu descendais les Alpes?

Remets moi STP la photo initiale, on me la fait pas, à moi

J'ai remis la photo initiale ci-dessus. Je crois me rappeler que Map a dit que c'est au retour des Alpes, donc en descente

Benzouille a écrit:

Spy59 a écrit:

Benzouille a écrit:

Pour un entretien digne de ce nom, faut compter aux alentours de 100€.
Mais t'as une caisse proche du neuf à la sortie (si bien utilisé), et assez de produits pour lui refaire le même traitement au moins 5/6 fois

Quelques marques, en gros : Meguiar's, Swisswax, ...

Oublie tout ce qui est GS27 et polish alakon, c'est pas mal pour faire briller une vieille bagnole avant de la vendre, mais là on parle bien de remettre à neuf un CL.

Si tu es sceptique, suffit d'aller voir le topic de Design, ou celui que j'avais ouvert avec les photos de la Smart pour se rendre compte que ca rend vraiment très bien.
Idem, quand j'ai récupéré la Jeep, elle était toute terne avec sa peinture d'origine de 1978.....tu peux demander à Joz qui l'a vue si elle brille pas après traitement

Pour récupérer des micro-rayures, un simple Meguiar's Scratch X peut faire l'affaire.
si ca suffit pas, faut prendre un polish de chez eux mais en gamme pro (plus abrasif).

En gros, et dans l'ordre :

- Lavage en gros, pour enlever les saletés
- Lavage plus aprofondi avec un bon shampoing (ceux proposés par Meguiar's sont très bons)
- Décontamination : une bagnole qui semble propre ne l'est pas. En gros, tant que tu sens pas qu'elle est "douce" au toucher, c'est qu'elle est crade. Là, pas la peine de chercher les solutions miracles, y'a rien de mieux (avis perso) que la Clay Bar de chez Meguiar's. Tu passe une sorte de lubrifiant sur ta caisse, et la Clay Bar se présente sous la forme d'une "pâte à modeler" qui va poncer ta carrosserie. Crois-moi, j'ai essayé une bonne dizaine de produits du genre, y'a rien de plus efficace et surtout ca ne raye pas.
- Polish : un polish classique pour toute la carrosserie, et un polish plus abrasif sur les parties abimées (taper dans la gamme pro de chez Meguiar's, mais faire attention à l'application sinon bobo.....). C'est la partie la plus chiante, mais celle qui produit les meilleurs résultats.
- Cire : là y'a un choix assez énorme niveau produits, mais pour un petit budget je trouve la NXT de chez Meguiar's très très bien. Elle coûte pas super cher, elle s'applique très bien (carrosserie bien sèche, tu étales partout sans trop appuyer, tu laisses sécher, tu lustres et....magie, ca brille !).

Si tu utilises une bonne cire, et bien appliquée, tu n'auras qu'à remettre un petit coup de jet régulièrement sur la bagnole, elle continuera de briller (la cire reste après lavage, sauf si tu repasses un polish évidemment).

Merci pour l'astuce, je vais surement le faire pour ma C juste avant de partir en vacances

Dans tous les cas, il faut respecter ces différentes étapes si tu veux vraiment retrouver ta bagnole nickel à chaque fois (mais toutes ces étapes ne sont pas nécessaires à chaque lavage !).
Après, ce qui fait la différence de prix, c'est la qualité des produits utilisés, sachant qu'un petit pack te permettant de tout faire TRES correctement coûte aux alentours de 100€, mais que tu auras de la camelote pour quasi un an d'utilisation sur la bagnole).

phylout a écrit:

Pierke a écrit:

Dr Phil Good a écrit:

usman a écrit:

"mais qu'est ce que tu va faire avec une voiture de vieux ???"

C' est aussi la question qu' on se pose...

C'est vrai qu'une C2 ça fait jeune...très jeune même

et en diezoul en plus

THEBOSSVS a écrit:

Chrichri a écrit:

THEBOSSVS a écrit:

mais qui se tape MAP ?

sa femme

officiellement

mais j'ai ouie dire que pendant son service militaire il ramassait souvent le savon