fred7611

Classement Pourville reçu par mail aujourd’hui parce qu'il n'en on pas donné à la remise des prix ... Fallait être patient mais le voici !!!

Liste des engagés.

Merci ... ;-)

Classement général

Voici le classement !!!

La course à eu lieu le 29 et 30 août ....

Bonjour, le plan de la côte est d'une longueur de 1351m, serait il possible d'avoir le plan avec la bonne distance.

Classement avec les temps des 3 montées.

Résultat Tréchy 2014 en pièce jointe ...

Bonjour à tous, une "belle liste" comme tous les ans..... #Liste des engagés

En pièce jointe le classement définitif

Bonjour, voici la liste des engagés en pdf !!

Voici le classement final définitif après interruption de l'épreuve suite à plusieurs sorties de routes dans la dernière montée ....

Bonjour à tous, une belle liste pour cette 1ère édition. Impatient de tester cette nouvelle côte !!!.

Bonsoir, liste des engagés !!!!

Bonjour, je cherche une traverse de saxo phase 2 et un phare avant droit. Sportivement. Fred.

Bonjour, la liste des engagés de Sens - Voisines Bonne course les amis !!! et sous le soleil cette fois ;-)

Bonjour à tous, en pièce jointe la liste des engagés !!!!

Bjr est ce quelqu'un aurait des infos sur la mise en ligne de l'engagement ????

Sympa la liste, ya plus de monde que l'année dernière et c'est q'une liste provisoire, sans oublier les VH

Sa avance doucement mais surement. En tout cas le montage est très propre d'après les photos (c pas toi ka tt fai kan même???) lol En tout cas C cool, depuis le temps, sa doit te démanger grave, jsuis content pour toi mon tintin. On se voit à Sancerre

Samedi matin, départ de la maison 9h, après 2 bonnes heures de route sans encombre, nous voila arrivé sur le parc concurrents. Mise en place vite fait bien fait sous le soleil avant l'apéro. C'est l'heure des vérifs et la "problème", le commissaire me dit que mon extincteur automatique n'est pas conforme, il faut un extincteur manuel en course de côte. Comme tout bon commissaire il est sur de lui, J'essaye de lui faire comprendre qu'il a tort mais rien à faire, pour lui on doit avoir un extincteur manuel pour éteindre un incendie sur la voiture qui nous précède (j'en reviens toujours pas), petit énervement quand même, il garde mon passeport et me dit que je vais passer devant le collège des commissaires le soir, je suis grave énervé à ce moment la. Je reprends ma voiture et pars comme un fou des vérifs technique, en expliquant ça à mon Tintin, d'autres pilotes viennent me voir et me dise de me calmer, que ça devrait s'arranger.Pour le coup ils avaient raison, en fin d'après midi le commissaire vient me voir en s'excusant mais à quand même écrit sur le passeport qu'il faudra changer les fixations de l'extincteur qui ne sont plus conforme depuis cette année. Bon tout c'est bien arrangé, la soirée se passe nikel avec mon Tintin, sauf qu'il se met à pleuvoir. Dimanche matin, debout à 8h, il a plu toute la nuit, ça tombe encore, une pluie fine en continue et ça ne s'arrêtera pas de la journée. Tout le monde met les pneus pluie, d'autres abandonne (15 environs),"qu'est ce je fais ??" je monte les pluie ou pas. Je vais voir la côte à pied, pas de gros écoulements d'eau sur la route, je décide de garder les slicks pour la 1ere montée d'essai libre, on verra bien. Le feu passe au vert, la pluie continu de tomber doucement mais surement, un départ en douceur et une montée à taton pour voir ce que sa donne et au final ça passe nikel. J'enchaine 2 autres montées d'essai libre avec les AVON à un rythme plus soutenu, ça passe toujours nikel, je prends confiance à chaque montée et la décision est prise "je garde les slicks"pour la montée d'essai chrono. Je monte en 53.705s, un temps qui me place 15ème au général, j'en reviens pas moi même, pour la peine "apéro". 14h, les choses sérieuses commencent, la pluie tombe encore sur Moulineaux, je change pas de pneus. 1ère montée officiel décevante. A vouloir en mettre trop au départ je reste sur place, plus 2 freinages ratés j'arrive en haut en 54.672s une seconde de plus par rapport à ce matin. Va falloir se calmer pour les 2 dernières manches. 2ème départ, le feu passe au vert, j'assure le départ et les trajectoires, une montée propre et sans chercher à attaquer "ça paye dans ces conditions". Le chrono tombe à 52.868s, je prends la tête de la classe. 3ème et dernière manche, départ nikel en dosant l'accélérateur, la montée impeccable mais petite frayeur sur un freinage tardif dans le 6ème virage mais ça passe, je franchis la ligne en 52.421s, 4 dixièmes de gagnés, j'enfonce le clou sur mes concurrents direct. 1er de classe (la 1ère avec la 106) 7ème du groupe A 22ème au général Un très bon WE se finit, toujours sous la pluie. La remballe commence puis remise des prix apéro et retour sur PARIS. Un dernier mot pour conclure, le tracé est très sympa, rapide mais pas très large et sur les 200 derniers mètres 3 virages en enfilade qui passe à fond, le revêtement bien et bravo pour l'organisation. Je reviendrais l'année prochaine. la coupe de la victoire

ouais ça vrai, c'est même obligatoire, c'est marqué dans le règlement du parc. LOL

Première course de l'année avec la 106 16s et première galère !!! Arrivé samedi en milieu de matinée avec la Famille PEREZ, l'équipe DINATMO arrive peu de temps après nous. Content de revoir les copains et les copines après la trêve hivernal. "apéro" ... Vérif administrative et technique OK, mais problème de train avant le samedi après midi (la voiture tire à gauche grave), j'ai même pas pu faire une seule montée d'essai, mais avec l'aide de plusieurs amis et pilotes (merci à Hervé, Zoubi, Eddy et Marco) le problème est résolu en fin d’après midi après plusieurs essais non concluant. "apéro"... Dimanche matin, levé à 8h, le soleil est au RDV, contrôle des pressions de pneus et 10L d'essence dans le réservoir, les essais commencent. 2 montées pas trop en confiance mais sans souci, j'enchaine la montée chrono, nikel chrome : 1.01.96. "apéro"... 13h45 1ère manche chrono, j'améliore mon temps en 1.00.76, la confiance revient petit à petit, 2ème manche, tout va bien, je monte en 1.00.09, dernière manche, je me dis qu'il faut que je fasse en dessous de la minute et la catastrophe je fais des erreurs de passage de vitesse et de trajectoire, un chrono pourri m'attend à l'arrivée, 1.02.84 je suis deg !!! Bon je m'en sors plutôt bien, je fini 2ème de classe, 8ème de groupe et 30ème au scratch avec une voiture que je connais pas encore très bien, ni le tracé d'ailleurs (1ère participation) !!! "apéro"... La remballe commence, puis remise des prix, "apéro" et dernier repas avec les potes, retour sur Paris le lundi matin avec MON TINTIN (un grand merci à toi aussi).

Mon engagement par la semaine prochaine, avec un pti parrainage en prime !!! Sportivement....