kdv69

Bonjour, depuis que j'ai remplacé mes bloc optique avec angel eyes sur mon E46 je n'ai plus de veilleuse. et donc quand je mets les veilleuse, la voiture detecte une anomalie (ampoules grillés) et m'allume automatiquement les clignotants avants en continu pour remplacer les veilleuses. (ca donne un effet véhicule américain) Mais lorsque je mets les codes, il les coupe automatiquement. Vérifie que tu n'as pas d'ampoules veilleuse de grillé deja. Cordialement.

Bonjour, moi aussi sur ma 330xd de 2003 j'ai le même problème, au premier freinage sous la pluie sur autoroute, la voiture part d'un coté comme si elle freinait que de la roue gauche au deuxième freinage c'est OK, il faut donc être prévoyant en arrivant a un péage par exemple ! du coup j'ai monté des ate powerdisc avec plaquettes ate normales il y a an et demi mais le problème est resté. j'ai remarqué hier que la plaquette de ma roue avant droite coté jante est usée en travers pourtant j'avais bien nettoyer les guide et étrier lors du changement. lien de cause à effet ? surement. sur le sec je n'est que des légères vibrations mais elle ne tire pas d'un coté ou de l'autre.

salut, c'est le bonhomme de verrouillage qui grippe. Problème connu sur les e46. recherche les sujets qui en parlent, il y en a plusieurs. la pièce n'est pas chère (10aine d'euros) mais il faut tomber la boite pour le changer. @++

Non je n'ai aucun soucis de démarrage. A part ca tout va. Il me reste a changer le séparateur d'huile.

Bonjour à tous, Lorsque j'essaie d'accélérer franchement, la voiture a l'air de s'étouffer pendant une demie seconde, puis elle repart dans les tours normalement. Quand j'accelere en 1ere, je passes la 2nde, on dirait qu'il y a un petit temps (comme si je n'accelerais plus pendant 1/2seconde) pareil de 2 vers 3. Qu'est ce que ca pourrait etre ? j'ai changé tous mes filtres et la prépompe + nettoyage de l'EGR. PS : 330xd M57 de 184ch boite manuelle Merci beaucoup.

J'ai une autre question aussi : Lorsque j'essaie d'accélérer franchement, la voiture a l'air de s'étouffer pendant une demie seconde, puis elle repart dans les tours normalement. Quand tu accelere en 1ere, tu passes la 2nde, on dirait qu'il y a un petit temps (comme si je n'accelerais plus pendant 1/2seconde) pareil de 2 vers 3. Qu'est ce que ca pourrait etre ? j'ai changé tous mes filtres et la prépompe. PS : 330xd M57 de 184ch boite manuelle

Sur realoem j'ai du mal a le situé sous la voiture. Je sais que j'ai deux grand cache en plastique sous la voiture, un sous le moteur et l'autre sous la prépompe. Si je tombe les deux protections plastique, je pourrais voir le flector ? Et comment pourrais savoir si il y a du jeu, il faut que je tourne l'arbre de transmission a la main ? merci beaucoup

Bonjour, aprés de nombreuses recherches, et les 330xd étant plutot rare, je viens vers vous pour vous demander quelques renseignements. Je possède une BMW 330xD du 09/2002 pack M2 154000km. Lorsque je démarre j'entend un clong a l'arriere, et surtout lors du passage 1ere vers 2 et 2 vers 3. Apparement ca proviendrait du flector. (n'hesitez pas a me donner votre diagnostic) Seulement c'est un 330xd donc est ce la meme procédure que pour un 330d pour le changement ? J'aimerais vidanger la boite et le pont car la boite accroche un peu je trouve, est ce que sur le 330xd c'est la même procédure que le 330d ou bien avez vous des photos si c'est différent. Grace a ce forum j'ai changé tous les filtres air/huile (vidange mobile 0W40)/gasoil/habitacle sans problème ainsi que la pré pompe sous le siège conducteur (qui me bridait a 3500tr). Merci beaucoup pour votre aide. PS : je me présenterais des que j'aurais de belle photos a vous montrer ! (hier je suis meme arriver a connecter mon Samsung Player addict au bluetooth !!)