j-steve

Salut à tous, voici la liste des engagés pour ce week-end:

Bonjour à tous, j'ai un ami qui a pas mal mitraillé niveau photos donc jetez un coup d'oeil, vous y trouverez peut-être votre bonheur: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10201395100463774.1073741827.1362240770&type=1 Pour ceux que ça intéresse il en a plus en stock... (environ 4800 photos...)

voici la liste des engagés pour cette année. Ca sent la bagarre pour le podium!!!

De retour de Bournezeau, je prends un petit peut de temps pour remercier l'ensemble de l'organisation et des bénévols pour ce super week-end. Une piste au top (du soleil!!! ça fait du bien depuis le temps...), un bon apéro le samedi soir (merci Nounours) suivit d'un bon repas. Y'a pas à dire, ils savent accueuillir à Bournezeau. Bref que du bonheur. A l'année prochaine!!

Voici une petite rétrospective de cette course relancée en 2012 (avec le soutient de coursedecote.net...). Bref du soleil (climat breton oblige), de la bonne humeur et de belles autos. Venez nombreux le 18 aout 2013:

En tout cas, peut importe le parcours, j'espere que les pilotes seront nombreux a faire le deplacement ( premiere date des trois regionnales bretonnes avec Landivisiau et La Harmoye!!!)

Salut Mikado, en fait cela a été évoqué lors d'une réunion de l'écurie AMCM. Le départ se ferait sur la commune de Quily. Comme tu es du coin, peux-tu demander plus de renseignements à Michel DANET de Saint-Servant?

Information à vérifier mais il me semble avoir entendu que le tracé allait être modifié et ne correspond donc pas avec la vidéo... Le nouveau tracé serait celui d'il y a 20 ans. Je vais me renseigner...

La vitesse maximale autorisée ayant été portée à 220 km/h pour les besoins de la finale, leur seul moyen de remplir les quotats était de flasher les trains... ;-)

Perso il y a 2/3 choses qui m'ont posé problème sur ce tracé: - l'état de l'enrobé à certains endroits ( bosses et changements de revêtements). En effet limité par une heuteur max de chassis (22 mm à l'avant et 33mm à l'arrière), je me suis retrouvé à taper la route avec un train avant qui à décollé (bonne frayeur). Donc obligé de lacher à certains passages... - une première chicane trop éloignée du départ - un parc pilote éloigné de la course (pas top pour les accompagnateurs) - le nombre d'utilisation du démareur par montée (1 ou 2 fois en pré-grille, une fois au départ et encore une fois la haut... quand ça voulait démarer tout de suite... la joie sur une f3). Une approche trop rallye au niveau de l'organisation à mon gout. Ca n'a pas du être simple pour les bénévols venu là avec l'envie de bien faire ( faisant moi même parti de l'organisation d'une épreuve je sais au combien c'est prenant et compliqué). Mais bon au moins on aura répondu présent et peut importe le niveau de l'organisation, car boycotté une épreuve de nos jours (au vu de leur nombre "croissant" en ce moment...) n'est pas rendre service à notre sport. Avis au comités non représentés au village... Maintenant inter-saison, démontage/remontage, bon courage à tous le monde.

Autant pour moi, mon nom vient d'être inscrit sur la dernière liste... Les postiers ne roulent pas en F3... Au week-end prochain.

Bjr, quelqu'un sait-il comment contacter les organisateurs (j'ai un numéro de portable mais ça ne répond pas...)? J'ai envoyer mon engagement la semaine dernière mais mon nom n'apparait pas sur la liste...

Amis pilotes, n'hésitez pas, il reste de la place... Les bénévols sont en train de vous préparer une organisation au poil ! De vous dépendent le spectacle et la pérénisation de cette épreuve. Cdlt

merci pour la modif